Ale to jest inna sprawa i o tym nie wspominałeś.. Uszczelka pod kapą to jedno a UPG to 2gie.. Ja też mam delikatnie szczeloną uszczelkę pod kapą, jeżdzę, oleju nie ubywa (po 10tyś km nie widzę różnicy)..Cytat:
Napisał Karo
To jest widok strony w wersji do druku
Ale to jest inna sprawa i o tym nie wspominałeś.. Uszczelka pod kapą to jedno a UPG to 2gie.. Ja też mam delikatnie szczeloną uszczelkę pod kapą, jeżdzę, oleju nie ubywa (po 10tyś km nie widzę różnicy)..Cytat:
Napisał Karo
to wiem, ale czy napinacze i cała resztę, więc tu bym się doszukiwał przyczyny. Starałbym się reklamować, a dokładnie próbować, bo przecież na pewno Ciebie pamięta.Cytat:
Napisał egon
a kolor oleju na bagnecie ok, czy kawa z mlekiem? plynu chodzacego w zbiorniczku wyrownawczym nie ubywa?Cytat:
Napisał Karo
wracajac do tematu - po historii egona, korci mnie zeby sprawdzic u siebie rozrzad. obecnie przejechane 25 tys. km. za tydzien jade na pomiar kompresji, wiec bedzie okazja zeby dokladnie rozrzad sprawdzic. kwestia kasy - 100 zl za sprawdzenie na blokadach, no i oczywiscie jego ogolnej kondycji. kombinuje kase :)
egon, ja zawsze brałem kogoś do pomocy i żabką za wał mi trzymała i szło to nawet odkręcić ale potrzebna jest porządna żaba i silny chłop
No zobaczymy, zjem śniadanko i do garażu ;)
to powodzenia
No i wydało się :P
Dzisiaj głowica została wyjęta z auta ;)
tutaj obudowy wałków )
http://forum.tempra.org/imgshack/_t/t_0012335.jpg
tutaj widać co sie może stać z chińskim kluczem przy odkręcaniu głowicy ;) dobrze klucz od kół pasuje ;)
http://forum.tempra.org/imgshack/_t/t_0012336.jpg
No i to najważniejsze:
tutaj widać po tłokach, ze była kolizja:
http://forum.tempra.org/imgshack/_t/t_0012337.jpg
Niestety zawory dostały zdrowo, wszystkie wydechowe są niedomknięte :(
http://forum.tempra.org/imgshack/_t/t_0012338.jpg
czyli jednak miałem racje przykro mi
seth67, no niestety, teraz trzeba pomyśleć, przeliczyć koszta i robić dalej :?
myślę że jak sam będziesz robił to dużo nie wyjdzie. planowanie 100zł zawory około 20/25 za sztukę no i rozrząd nowy + uszczelka pod głowice i kolektory też 100 i chyba tyle. w 1000zł sie zmieścisz spokojnie. myślę że nawet 600 starczy jak dobrze poszukasz części. jak cos to ja w sklepie mam jakieś upusty to coś ci moge załatwić jak chcesz
seth67, spoko, dzięki wielkie, jak coś to dam znać ;)
proszę
Mam jeszcze pytanie, czy te szklanki co są w obudowie wałka rozrządu (międz wałkiem, a zaworami) tez trzeba wymieniać :?: bo na oko wszystkie są ok.
Jednak będę naprawiał starą głowice, jutro ją zaworze do warsztatu (chwalonego przez ludzi) i cała regeneracja głowicy będzie kosztować ok 350zł :D
egon, jeśli szklanki nie są wytarte i nic ci nie stukało to nie ma sensy pchac się w koszty.
jak to mówią im dalej w las tym więcej drzew więc może nie ma co w ten las bezsensownie wchodzić
seth67, no i to chciałem usłyszeć ;)