To jest widok strony w wersji do druku
-
Szukajcie a znajdziecie :-). JackTheNight wklejał tu schematy. Z pamięci biorąc zasilanie przetwornicy pin nr 3, pin 8 sygnał pozycyjnych, pin7 diagnostyka (nie będzie w tym układzie wykorzystywany), lampy łączone sa ze sobą 5 przewodami i jest to zasilanie ledów właśnie.
Dodam od siebie że jest jeszcze jeden problem - gdy zasilisz pozycyjne i dzienne bezpośrednio z przewodu z instalacji auta ze odbłysnikowymi reflektorami w momencie włączenia pozycyjnych będziesz miał dyskotekę bo na przetwornicę trafia za małe napiecie (5V).
-
Tak się zastanawiam..... marx opisuje efekty świecenia lamp soczewkowych i zwykłych. Wg jego opinii lampy zwykłe nie świecą praktycznie gorzej niż soczewkowe. Osobiście też uważam że zwykła lampa dobrze oświtla drogę i pobocze. Więc pytanie moje- po co takie mody uskuteczniać w tipkach? Chyba tylko dla polepszenia wyglądu "bolida" bo raczej nic innego nie przychodzi mi do głowy.
Nic osobiście nie mam do zarzucenia strumieniowi światła wysyłanego przez moje lampy:roll:
-
Już odpowiadam, do soczewki wsadzisz ledy lub hidy i będzie jaśniej przed maska i nikogo nie oslepisz... w soczewce nie wieści w środku wiec spokój na badaniach i przy kontroli... no i ledy w komplecie... to masz 2 powody...
-
Cytat:
Napisał
jacek2 
Tak się zastanawiam..... marx opisuje efekty świecenia lamp soczewkowych i zwykłych. Wg jego opinii lampy zwykłe nie świecą praktycznie gorzej niż soczewkowe. Osobiście też uważam że zwykła lampa dobrze oświtla drogę i pobocze. Więc pytanie moje- po co takie mody uskuteczniać w tipkach? Chyba tylko dla polepszenia wyglądu "bolida" bo raczej nic innego nie przychodzi mi do głowy.
Nic osobiście nie mam do zarzucenia strumieniowi światła wysyłanego przez moje lampy:roll:
Dokładnie tak - uważam że lampy odbłyśnikowe świeca lepiej (może nawet to porównam bo mam i te i te jedne na aucie drugie na stole :-). Chyba nawet dalej oświetlają pobocze (jak się przyjrzycie na drodze szybkiego ruchu widać ponad 2 słupki dalej tzn. odblask na słupku czyli ponad 200 m. Granica światła nie jest ostra ale idzie chyba nieco dalej po jest tak _/. W soczewce jest tak _/-. Ale co się okazuje: reflektory soczewkowe w tipo (przynajmniej te od 2019 wcześniej nie wiem) maja nabitą homologację na ksenon (DCR) i ksenonową optykę (wspomniane _/-) co umożliwia legalnie włożyć tam palniki (do 2000 lm bez sprysku i poziomowania). A jeszcze co ciekawsze żeby włożyć tam D2S wystarczy zmienić sprężynkę mocującą. Granica światło cień jest taka jak w żarówce h7 ostra i wyraźna co zresztą nie dziwne bo d2s ma dokładnie w tym samym miejscu ogniskową (środek 27.1 mm od podstawy, w h7 podaje się inaczej 25 mm do początku zarnika +4.1 mm długość żarnika wg normy czyli różnica jest 0,5 mm ale producenci tez różnie podają). Oczywiście można wsadzic hid h7 ale homologowanych nie moa co więcej prawie wszystkie sa zjebane bo słupek jest odwrócony o 180 stopni niz w żarówkjach (nie wiem czemu chińczyki nie wpadły na to, tzn wpadli bo na zachodzie mamy h7A i H7 B u nas tylko te jedne).
Kłopot polega na tym że d5s pod ten cokół nie podejdzie a D2s a ma powyżej 2000 lm :-)więc wypadałoby dorobic te spryski i poziomowanie i po włożeniu homologowanego d2S jesteśmy bardziej na legalu niż wkładając niehomologowaną żarówkę h7 z marketu :-). Jest troche tanich palnikówz homologacją więc mozna ogarnąć ale LED-ów na legalu już nie wolno (lampa homologacji nie ma)
-
Starsze też mają (auto maj 2018)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a708614598.jpg
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
marx30 Szukajcie a znajdziecie :-). JackTheNight wklejał tu schematy. Z pamięci biorąc zasilanie przetwornicy pin nr 3, pin 8 sygnał pozycyjnych, pin7 diagnostyka (nie będzie w tym układzie wykorzystywany), lampy łączone sa ze sobą 5 przewodami i jest to zasilanie ledów właśnie.
Dodam od siebie że jest jeszcze jeden problem - gdy zasilisz pozycyjne i dzienne bezpośrednio z przewodu z instalacji auta ze odbłysnikowymi reflektorami w momencie włączenia pozycyjnych będziesz miał dyskotekę bo na przetwornicę trafia za małe napiecie (5V).
Dzięki za podpowiedź schematy znalazłem i będę mógł powoli ruszyć z tematem. Odnośnie zasilania to tak, postojowe w odbłyskach będą pracowały na niższym napięciu bo żarówka ma 15W na dziennych. Czy ktoś kodował BC z sedana pod soczewkę z LED czy może BC jest inne i nie obsłuży tych lamp ?
-
inny pinout na tych stykach wg numerów do ledów jakieś inne sygnały (akurat też +5v było)
-
przymierzam sie do podobnego tematu - gdzie te schematy???? szuklam, szukam i znaleść nie moge....
