To jest widok strony w wersji do druku
-
Witam Podpinam się do tematu.
Mam taki problem, że regulacja od temp nie działa w żadnej pozycji leci takie powietrze jakie jest na zewnątrz mimo wyłączonego wentylatora, jak auto już złapie temp to do środka wali mi ciepłym powietrzem z silnika mimo że wiatrak jest w pozycji 0 (musze zamykac wszystkie nawiewy żebym sie nie ugotował w środku. Sprawdzałem ten czujnik ktory jest za tą małą kratką między przyciskami klimy i obiegu wewnętrznego. Wyczyściłem go bo był cały brudny ale nic to nie dało.Ten mały wiatraczek działa. Próbowałem zrobić diagnostykę za pomocą tego opisu z drugiej strony ale żadnych błędów mi nie wyświwetliło. W zasadzie reakcji wyświetlacza nie było żadnej.
Czy prócz tej klapy która jest zaraz za filtrem kabinowym jest potem jakiś dodatkowa klapa??? Pod komputerem wyświetlił się błąd mieszalnika powietrza. Jak zlokalizować ten mieszalnik??? Może się gdzieś zawiesił czy cuś??
-
Widzę że nikt nie odpowiedział, ja w tym czasie doszedłem że winę ponosi silniczek sterując klapką mieszalnika powietrza zlokalizowany od strony kierowcy w tunelu środkowym
Marea Club Polska ::
Działa jedynie w pozycjach skrajnych LO- HI kiedy dam na pośrednią temp ani drgnie. Byłem dziś na złomowisku i podmieniłem taki silniczek tyle że chodził tak samo jak mój czyli skrajne pozycje... Wiec wychodzi na to że to chyba nie on jest winny..
Myślicie że może to być zabrudzona bieżnia potencjometru od regulacji temp na pokrętle?? Jakieś inne pomysły?
-
Myślę że pierwsze co to zacznij od diagnostyki klimatyzacji. Robisz to bez komputera - pokrętłami i wyświetla Ci stan klimy na wyświetlaczu licznika.
-
U mnie ta diagnostyka nie działa nic sie nie wyświetla :/ Robię wszystko zgodnie ze schematem.... Próbowałem kilka razy.
-
No to jednak coś musisz źle robić..
-
Tak generalnie mam za mało czynnika w klimie ale nie wiem czy to istotne
Zrobiłem przed chwilą tą diagnostykę i chyba się udało :)
Wyświetliło
Error CLI ale to akurat wiedziałem
i
Er 00
Ale czy on coś w ogóle oznacza??? Na jakimś forum kilku osobom tez taki błąd wyświetliło ale nie wiedzieli od czego on jest.
-
No fakt, że ten błąd 00 to nie wiele mówi.. Ale jak masz za mało czynnika to bym zaczął od tego, przejrzyj też czujniki temp.
-
Cytat:
Napisał
Podkopnik 
Widzę że nikt nie odpowiedział, ja w tym czasie doszedłem że winę ponosi silniczek sterując klapką mieszalnika powietrza zlokalizowany od strony kierowcy w tunelu środkowym
Marea Club Polska ::
Działa jedynie w pozycjach skrajnych LO- HI kiedy dam na pośrednią temp ani drgnie. Byłem dziś na złomowisku i podmieniłem taki silniczek tyle że chodził tak samo jak mój czyli skrajne pozycje... Wiec wychodzi na to że to chyba nie on jest winny..
Jak jeszcze jeździłem Bravo, również podejrzenia padły na ten element - naprawa bieżni silniczka nic nie dała - trzeba by było ten element dostać nowy, ponieważ używki są już w stanie takim jak te nasze - czyli działają w skrajnych pozycjach. Ilość czynnika nie ma akurat w tym wypadku znaczenia, ponieważ klima nie musi być włączona, aby sterować temperaturą, zresztą u mnie ilość była odpowiednia - to uprzedzając słowa ewentualnych czepialskich ;-)
Dodam jeszcze, że ja z kolei wymieniałem ten wewnętrzny czujnik temp. (termistor) na fabrycznie nowy i również nic to nie dało.
-
Cytat:
Napisał
Zielony Kiedyś zainstalowałem najnowszego FES-a i była tam opcja skanowania złącza.Po skanie była widoczna centralka od klimy,więc jak macie obd to jest tam pin od diagnostyki.
Ale jak coś zawsze samemu można sprawdzić czy nie ma jakiś błędów w sterowniku:
-zapłon musi być wyłączony
-przekręcamy pokrętło ogrzewania na pozycję HI czyli maksymalne grzanie
-pokrętło kierunku nawiewu ustawiamy na pozycję MAX DEF
-pokrętło od prędkości wentylatora ustawiamy na 0
-włączmy zapłon i w ciągu 10 sekund przekręcamy pokrętłem od prędkości wentylatora z pozycji 0 do AUTO w ten sposób : 0->AUTO->0->AUTO->0 (czyli mamy wykonać cztery ruchy pokrętłem między pozycją 0 a AUTO)
-po przekręceniu pokrętłem cztery razy na wyświetlaczu licznika pojawią się ewentualne numery błędów.
- kolejne kody błędu wyświetlą się po 3 sekundach
- po ostatnim kodzie błędu wyświetli się przebieg
Odkopię trochę temat. Czy to jest pełna lista kodów, bo spotkałem się z błędami , których nie ma na tej liście np "76" i "101" ?
