To jest widok strony w wersji do druku
W mieście trudno określić spalanie, bo zależy ono w dużej mierze od panujących warunków, korków itd. Prawidłowo ustawiona instalacja musi spalić więcej gazu o 15-20 % i do tego w mieście jeszcze trochę benzyny na rozruch. Dolicz do tego jeszcze obowiązkowe przeglądy których przy nowym samochodzie bez gazu nie musisz robić.Cytat:
Napisał cxh
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czasami jak czytam wpisy na forum na temat LPG to jest to samo zło i nie wsadzać tego do samochodu bo same problemy...
Tipo jest moim 4 samochodem z instalacją LPG:
Lanos na BRC sekwencyjnym ma przelatane ponad 150 tyś i wciąż jeździ u szwagra (ja zrobiłem nim około 90 tyś)
Lancer ma przelatane na gazie 100 tyś (STAG z autoadaptacją) - wciąż go mam (jest na sprzedaż) - żadnych problemów
Fiesta ma przelatane na gazie 20 tyś (auto Żonki) instalacja KME - żadnych problemów
Wszystkie gazował i serwisuje mi jeden chop.
Co do Tipo, skoro była fabryczna instalacja to wolałem z fabryczną, na razie mam niewiele przelatane bo 2800 km (auto mam dopiero 18 dni) i nie mam żadnych zastrzeżeń na obecną chwilę.
Niestety niektore ASO zrobily zły PR tej instalacji ktora w mojej opinii jest bardzo dobra ale partackia instalacja zmienia pogląd na wszystko. Ja na razie z Tartarini jestem zadowolony ale wole nie zapeszac bo dopiero mam 24 tys km
Szary nie kumasz , nikt nie czepia sie FABRYCZNEJ instalacji tylko tej dokladanej w ASO. Do fabrycznej jak twoja w tjet gdybym chcial kupic musialbym doplacic ok 10k zl a to bardzo duzo, 1/6 wartosci auta prawie czy to sie oplaca?Cytat:
Napisał Szary83
Ale ja nie pisałem o czepianiu się do fabrycznej, tylko ogólnie do gazu. Zgadzam się w pełni, że ASO nie powinno zakładać instalacji gazowych, bo oni nie są od tego. Ogólnie chodzi mi o taką życiową przypadłość, że jak jest dobrze to nikt o tym nie pisze, jak są problemy to pierwsze miejsce to fora. Nie wiem ile sprzedali (fiat) samochodów z gazem dokladanym, a ile jest niedokładnie zamontowanych, ale ostrożnie szacuję, że bedzie to poniżej 5 na 100. Myślę, że to może być taki standard wszędzie, że jakas tam ilość instalacji ma wady montażowe.Cytat:
Napisał bahamut24
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jak 10 kpln ? przecież 3,5 kpln.Cytat:
Napisał bahamut24
6 kpln to koszt innego silnika, skrzyni, sprzęgła, hamulców itp.
Tipo to będzie mój czwarty samochód, po krótce - lpg towarzyszy mi od zawsze:
- seicento fire - kupiony z gazem, 160tys km bez problemu
- fabia 1 1.2 htp - auto z salonu, przy 50k zalozony gaz stag, dojechane do 180k i bez zadnego problemu
- fabia 3 1.0 mpi - auto z salonu, lpg zakladalo aso, przejechane 50k bez problemu (sprzedane, sila wyzsza)
- tipo 1.4 95 - poki co benzyna, zobaczymy jak bedzie wychodzic mi spalanie na dojazdach do pracy (2x27km raczej drogi szybszego ruchu gdzie mozna ekonomicznie jechac te 90kmph, fabia 3 palila 5,2pb lub 6,7lpg)
we wszystkich autach spalanie lpg bylo okolo 25% wyzsze niz pb, czego nie da sie uniknac bo wynika z wlasciwosci samego lpg (schodzenie ponizej tej roznicy zle wrozy dalszemu losowi silnika). jednak mimo nizszej ceny lpg vs pb dochodza wyzsze koszty przegladow okresowych, przeglady techniczne, itp. a, no i nigdy nie jest tak ze nie spali nic pb, zanim sie przelaczy na lpg silnik musi sie zagrzac i w tym najbardziej paliwozernym momencie jedzie na pb. z mojego tez doswiadczenia - nigdy nie pilowalem i nie zmuszalem silnika tylko do ekstremalnej jazdy tylko na lpg, od czasu do czasu jezdzilem dluzsze dystanse na pb. no i obowiazkowo przeglady co 12-15k km, odpukac - nigdy nie mialem jakiegokolwiek problemu z lpg.
co do tipo, nie ukrywam ze bralem pod uwage ten silnik m.in. w planach ewentualnego dalszego gazowania. jednak mysle pierwsze okolo 10k km sama benzyna, tak zeby sie przekonac ile faktycznie bedzie mnie wychodzic spalanie. tak jak mowie, moje odcinki do pracy, mimo ze dlugie to maja dosc ekonomiczny profil, pozyjemy zobaczymy.
nie balbym sie dokladania lpg w aso, choc bedac teraz na ewentualnym etapie gazowania - jesli bylaby utrzymana gwarancja - zlecilbym komus innemu.
Nie rozdrabniajmy sie ;)Cytat:
Napisał marx30
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Moja zona tak dojezdza 2x30 km dziennie +150 km miesiecznie po moescie to mozesz liczyc realne spalanie ~ 6.90l/100Cytat:
Napisał mihauu
Żeby nie było tak różowo z fabrycznym gazozo:
Dzisiaj rano po przejechaniu 2 km przy wjeździe na autostradę wyskoczył mi Czek endżin z informacją awaria systemu EOBD/wtrysku i przełączył się na benzynę.
Ponieważ padał deszcz, jechałem po autostradzie, nie uśmiechało mi się stawać na awaryjnym, zrobiłem "najmądrzejszą" rzecz: sprzęgło, wyłącz silnik, załącz silnik puść sprzęgło :D Problem został rozwiązany, ale chyba najwyższa pora jechać na zerowy przegląd LPG (3k km przebiegu)
Dzień dobry.
Mam pytanko, czy któryś z szacownego grona użytkowników Tipo montował Lpg w krakowskim Auto-krak. Jeśli tak to proszę o opinie.
Szary, miałem tak samo. Aktualzacja sortu pomogła. Nie wiem czy tez nie pozmieniali czegoś dodatkowo w ustawieniach...
No to dziwne bo ja miałem tak samo i też na samym początku jakieś 2-3 tyś przebiegu. Teraz mam już 29 tyś km. i wszystko działa bezproblemowo.Cytat:
Napisał Szary83
Byłeś z tym w ASO?Cytat:
Napisał dromario
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Nie byłem, jakby się powtórzyło to pewnie bym pojechał.
No nie, ja w INTRAUTO i poza "drobną" wpadką z niedokręconą opaską na pierwszym przeglądzie na razie jest OK (przejechane 5000 km, średnie spalanie 9.5 l/100km).Cytat:
Napisał pawlar
Jeśli nie zależy Ci na gwarancji, która kiedyś się kończy a tantarini i nadwyrężony silnik zostaje to mogę Ci polecić montera pod Krakowem. Ja kupowałem swojego fiata w Auto kraku ale na montaż gazu jestem umówiony poza ASO. Wpisz w google frazę DAMIAN MONTAŻ GAZU. Można poczytać opinie o nim i pooglądać jego montaże. Robiłem u niego już jeden samochód, ludzie zjeżdżają z całej Polski do niego na montaż. Ja mam termin na wrzesień ponieważ chciałem trochę dotrzeć silnik i jeszcze jadę na mały chip tuning przed montażem. Auto odebrane z końcem maja z salonu.Cytat:
Napisał pawlar
Wysłane z mojego C103 przy użyciu Tapatalka
Chipa to raczej zrób po montażu...
Raczej przed, bo po montażu będę musiał raz że jeszcze raz stroić instalację LPG a dwa przy montażu instalacji podzespoły (wtryskiwacze, reduktor) dobierasz, pod moc i konkretne parametry auta.
Wysłane z mojego C103 przy użyciu Tapatalka
Witam. Możecie polecić jakiś serwis do montażu LPG (najchętniej tartarini) w moim 1.4 95km na mazowszu.
Jak chcesz porządnie zamontowane tartarini to dymaj do Katowic do Auto-Gaz ŚląskCytat:
Napisał Rafal4
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka