Zainstaluj Fiat Ecu Scan, poprzednie odinstalować.
Zainstaluj sobie Fiat Ecu Scan np. v.2.6 potem ustaw zgodnie z instrukcją w pierwszym poście.
Jeśli to nie zadziała, może oznaczać ze kabel jest uszkodzony. Zdarzają się takie przypadki
To jest widok strony w wersji do druku
Zainstaluj Fiat Ecu Scan, poprzednie odinstalować.
Zainstaluj sobie Fiat Ecu Scan np. v.2.6 potem ustaw zgodnie z instrukcją w pierwszym poście.
Jeśli to nie zadziała, może oznaczać ze kabel jest uszkodzony. Zdarzają się takie przypadki
Witam
Jestem początkującym użytkownikiem dlatego proszę o wyrozumiałość.
Jestem szczęśliwym posiadaczem fiata Bravo 2008 r. 105 km 1.6 Multijet.
Proszę o podanie modelu kabla jakim mogę możliwie najwięcej rzeczy zaczytać ze sterownika (usunąć błędy) itp. oraz podanie programu diagnostycznego, który mi to umożliwi.
Jeżeli chodzi o kabel i ma ktoś sprawdzone kable to proszę o podanie namiarów do kogo najlepiej zwrócić się z zakupem takiego kabla.
Z góry dziękuję za przesłane odpowiedzi.
Kabel to Elm, kupić możesz w sklepie Viaken.pl, mamy tam rabat jako klub. Wszystko znajdziesz w temacie opisującym.
Program jakie będzie Ci przydatny to
Multi Ecu Scan, do pobrania na stronie producenta ;)
Ok ale jakiś konkretny model wersja czy coś ?
A na stronie producenta jest oprogramowanie w pełnej wersji czy trzeba kupić jak chce się mieć pełna funkcjonalność bo widziałem, że w internecie krążą wersje programów "pełnych"
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Bo widzę że ceny kabli wahają się od 30 - 150 zł na co zwracać uwagę przy zakupie kabla ?
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Widzę że na forum pojawiają się witaminowe wersje jeżeli mogę prosić o linka do najnowszej działającej wersji to proszę o podesłanie inf
Ten powinien wystarczyć : Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Co do programu to trzeba wykupić licencję, aby móc korzystać z pełnych możliwości interfejsu.
Za zamieszone programy "z witaminą" niestety nie odpowiadamy, odpowiadają za nie osoby, które tak owe umieszczają.
Cześć,
mam szybkie pytanie. Jak zmienić język w programie AUTODATA 3.40?? Bo po instalacji mam po hiszpańsku, bardziej satysfakcjonował by mnie angielski :)
ps. TAK! szukałem w google!
Panowie jest ktoś z Poznania lub okolic z programem+kabel w celu spotkania sie i wykasowania info o serwisie tzw. Kupon nieważny.
Panowie pójdzie na niebieskim kablu Saab 1.9 TiD czyli jak wiecie nasz JTD,wybierając w MES-ie na przykład Cromę :?: Podobno siedzi tam EDC16....
Powinno ruszyć, ale gwarancji nie ma
No i niestety nie udało się.Po włożeniu wtyki zaczęły się dziać jaja,gasło podświetlenie całej deski i wszystkie kontrolki oprócz tej od silnika.Nawet nie można było zgasić świateł mimo że pokrętło było w pozycji 0 http://forum.lanciapolska.org/images/smilies/hmmm.gif Były jaja i pomogło odłączenie aku na 20 minut i dopiero wtedy reszta zaczęła normalnie działać.
Ale wygląda na czujnik położenia wału,bo kumpel stanął 400m od mojego garażu i musiałem go przyciągnąć,a jak przestygł to odpalił.Przy kręceniu rozrusznikiem obrotomierz leżał.W niedzielę też pojechał do rodziców i już nie odpalił,dopiero jak wrócili to zagadał od strzała.
Aha przed zgaśnięciem wyskoczył mu błąd ESP http://forum.lanciapolska.org/images/smilies/hmmm.gif Dziwna sprawa,ma podjechać do Boscha tam gdzie robiłem rozrząd to powinni się podłączyć.
Jeżeli to czujnik to sprawdź go . Wymontuj zmierz oporność nagrzewaj suszarką do włosów jeżeli oporność zacznie wariować ,albo całkiem zgaśnie to do wymiany.
Kobra to już kumpel sam ma robić,tylko musi jakiś kanał znaleźć bo nieciekawy jest dostęp,ale najpierw chce się podłączyć żeby zobaczyć ogólny stan parametrów silnika i czy nie wyjdzie z tego jakiś większy problem.
mam pytanko, czy ma ktoś z Was pełną wersję fesmobile?
jakby co jestem z POZ z programem i kablem , który z moim Bravo II gada (m.in.kasuje inspekcje). Jednakże jest to chiński wynalazek po przeróbce :) stąd nie gwarantuje sukcesu z Punto - ale zawsze można sprawdzić :).Cytat:
Napisał czesterek
Dziękuję już problem rozwiązany. Ale dzięki za propozycje:-)
No to się cieszymy,ale mógł byś napisać co było nie tak.Cytat:
Napisał kantek3
kantek3 chciał tylko wykasować przegląd serwisowy ;)
Witam wszystkich. Jestem nowy. Jaka jest szansa że FES będzie w stanie w pełni obsłużyć ECU w Alfie 166 2.4 JTD z 2004 roku?
Skopiowane ze strony FES Tłumacz Google
Podstrona obsługiwane pojazdy "SUPPORTED VEHICLES/SYSTEMS"
Alfa 166 2.4JTD
Wtrysk Bosch EDC15 diesel (2.4) | INFO | DTC | DTC EX | PRM | AKT | ADJ | KL ELM OBDKey
Bosch EDC15C7 CF3 / EOBD Diesel wtryskowa (1.9, 2.4) | INFO | DTC | DTC EX | PRM | AKT | ADJ | KL ELM OBDKey
Bosch ABS 5.3 | INFO | DTC | PRM | AKT | KL 1 OBDKey 1 A1
Bosch ABS 5.3 TC | INFO | DTC | PRM | ACT | KL 1 OBDKey 1 A1
Bosch ABS 5.7 VDC | INFO | DTC | DTC EX | PRM | AKT | ADJ | KL 1 ELM 1 OBDKey 1 A1
TRW MY97 Airbag (2F-2P-2L-I) | INFO | DTC | PRM | KL 3 OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-2L-IS) | INFO | DTC | PRM | KL 3 OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-I) | INFO | DTC | PRM | KL 3 OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-IS) | INFO | DTC | PRM | KL 3 OBDKey 3 A2
TRW MY99 Airbag (2F-2P- 2L-I) | INFO | DTC | PRM | AKT | KL 3 OBDKey 3 A2
Navigator / ICS Instrument Siemens | INFO | DTC | A1
reflektory Valeo XENON | INFO | DTC | PRM | AKT | ADJ | KL 12 ELM 12 OBDKey 12 A1
Załącznik 16929
Witam, jestem nowy. Mam mały problem. Zakupiłem interfejs diagnostyczny we wtyku OBD2 z Viaken.pl Posiadam Fiata Punto mkII 1.2 8v + LPG wersja sterownika jest na zdjęciu. Zainstalowałem program fiat EcuScan 3.6 + lekarstwo. Po ustawieniu w menadżerze sprzętu portu com1 postanowiłem wypróbować interfejs. Przełącznik ustawiony na pozycji 7 KKL/engine , dioda na interfejsie świeci się. W programie po naciśnięciu przycisku "połącz" łączy się z ecu, ale po połączeniu nie ma żadnych parametrów, ani na wyłączonym silniku, ani uruchomionym. Gdzie robię błąd ? Czy coś jeszcze powinienem wykonać aby zaczęło hulać ? Czy coś muszę ustawić w programie ECUscan? Tak jak wspomniałem wcześniej:
- zainstalowałem sterownik pobrany od Viaken.pl dla VAG
- zainstalowałem Fiat Ecu Scan 3.6 + lekarstwo.
- ustawiłem wszystko w menadżerze sprzętu
Posiadam system Windows 8.1 . Rodzice mówili, że około 3 lat temu byli u "kogoś" kto próbował się połączyć z ecu, ale powiedział, że nie może się połączyć i że ecu jest uszkodzone. Nie wiem co myśleć na ten temat. Można jakoś sprawdzić czy gniazdo jest ok? Pomiar napięcia na poszczególnych pinach ?
Proszę o pomoc, jeżeli coś nie jasno napisałem z góry przepraszam. Pytajcie, bo może coś istotnego przeoczyłem. :D
aha, podpinałem się do centrali pod kierownicą