To jest widok strony w wersji do druku
Podpisze sie tak inni - Jesli naprawde "kochasz" te auto to postaraj sie isc na policje - fakt ze moze nic to nie da. Ale bedziesz mial satysfakcje ze chociaz sie starales do samego konca.
A co pomyslec jak ja mam swoj pierwszy samochod...jak mnie kreci :P
Wspolczuje i zycze udanych Łowów na tych skur....... :)
http://motokiller.pl/45279/Rumunski-Lakiernik Wierze ze dasz rade :)
Położyłeś mnie na łopatki :PCytat:
Napisał kamilo62
no lakiernik w deche - w mig by ci to naprawił :) z jednego wydechu :)
Ja też powoli zaczynam się rozglądać za innym autkiem, ale moja żona tak jest zakochana w bravie że mi to skutecznie wybija.
Bo HGTe nie kupuje sie rozumem tylko sercem to juz auto dla swirow :D a koszty eksploatacyjne w porownaniu do innych Bravo sa sporo wyzsze :)Cytat:
Napisał byrrt
Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
byrrt czekamy na efekty pracy z rysą
Heh no a ja czekam na wolny czas.. Już teraz wiem że tydzień mam przerąbany.. Ehh :-(
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Piotrek, dasz radę, wierzymy w ciebie :D
całe forum;-)
Miło ale to też temp musi być odpowiednia ;-)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
No tak, ale wiosna tuz tuz :D
byrrt czekamy na efekt zlikfidowania tej rysy
Z ciekawości, co poza wyższym spaleniem generuje te wysokie koszta w porównaniu do np 1,8?Cytat:
Napisał Andrew
"... I guess it's just the way I'm wired."
Chociażby to że do wymiany rozrządu, pompy wspomagania czy chyba nawet alternatora trzeba opuszczać silnik, miejsca pod maską wcale, części są po prostu droższe.Cytat:
Napisał dejv667
zakłaadamy bezawaryjna eksploatację jednego i drugiego.
Jaka jest róźnica w cenie rozrządu? Zawieszenie i hamulce sa takie same?
W sumie nie wiem czemu pytasz tu ale już mówię. Hamulce są chyba inne ale koszt akurat tych nie powinien być znacząco różny. HGT ma z tyłu tarcze, niby troszkę drożej ale pewniej i na dłużej starczą..
Rozrząd to przede wszystkim robocizna bo jak mówiłem trzeba silnik opusczać/luzować z łap.. Spytaj na forum konkretnie to może ktoś odpowie. Ja za rozrząd płaciłem 2 lata temu ok 850zł wraz z pompą (rozrząd i pompa SKF + paski Contitech), paskiem osprzętu i płynem chłodniczym. Sama robocizna ok 350zł chociaż wiem że robią i taniej..
Pytałem z czystej ciekawości.Cytat:
Napisał byrrt
"... I guess it's just the way I'm wired."
no ale nie wymieniasz tego codziennie, tylko co 60 tys. a klocki, tarcze zmienisz to bedzie juz do konca auta
No bez przesady, ja te ponad 20 to rocznie robie, myślę że w następnym roku to ja będę rozrząd zmieniał bo już ponad 40tyś zrobiłem.. :PCytat:
Napisał CichyJerry
no to co 3 lata to nie az tak duzoo