No to dziwię się ich odwagą że tak robią przy świadkach.Cytat:
Napisał Szary83
Jak mi robili przegląd, to nie mogłem nic widzieć i musiałem uwierzyć na słowo, że zrobili co mówili.
Ale oleju wlali na max i weszło coś koło 3 l.
To jest widok strony w wersji do druku
No to dziwię się ich odwagą że tak robią przy świadkach.Cytat:
Napisał Szary83
Jak mi robili przegląd, to nie mogłem nic widzieć i musiałem uwierzyć na słowo, że zrobili co mówili.
Ale oleju wlali na max i weszło coś koło 3 l.
Dlatego w czwartek poproszę ich o butelczynę oleju ;-)
Do TJet wlewają 3L. Potwierdzam
Sent from my MI 6 using Tapatalk
Zadzwoniłem do kierownika ASO z informacją, że mam awarię silnika, bo bierze olej. Ze zgodnie z fakturą powinno być 4 litry a jest ledwo ponad minimum i pewnie silnik zeżarł tyle, bo przecież ASO mnie nie oszukało na ilości :D
Zatkało go i powiedział, że ma mój numer i wyjaśni sprawę.
Dobrze powiedziane ;)
W krk na Andersa leja 3.5l a połówkę dostałem na dolewkę oczywiście na fakturze 4l. Też miałem przegląd na 15tys 710zl
No to też bym nie miał o to pretensji, bo olej jest w litrowych (do gazu). A tu ani flaszki, a w silniku powyżej minimum ino. Zakładam, że Ty masz do max dolane?Cytat:
Napisał juri
Pod kreskę Max wchodzi te 3.5l. Oczywiście mam tjet lpg fabryczny.
no czyli ten sam co ja.
Na razie nie oddzwonili, przed wyjściem z pracy zadzwonię jeszcze raz spytać czy sprawa się wyjaśniła, czy mam dzwonić na ciao fiat aby wezwać lawetę, bo mi olej znika w zastraszającym tempie :D
U mnie przegląd na 30 tys silnik 1.6 e torque z wymiana świec 1040zl (jedyny silnik z interwałem wymiany świec co 30tys)
Sprawa wyjaśniona. Wyjaśnienia kierownika ASO trzymają się kupy.
Zlecenie było na 4 litry wypisane w systemie bo samochód tjet.
Mechanikowi się wydawało, że tam jest silnik 95KM i pobrał z magazynu tylko 3 litry. Zarzekał się także, że po sprawdzeniu na bagnecie było full (ale to może być już jego linia obrony bla bla bla chyba, że nie odpalił silnika i nie poszło do filtra to może i było max )
Generalnie w czwartek zostanie uzupełniony brak przy okazji montażu osłony pod schowkiem. Kierownik stwierdził, że w ramach przeprosin zamontują osłonę za darmo, to go poinformowałem, że to zlecenie jest z centrali więc i tak ma być za darmo :D No to obiecał, że coś innego wymyśli.
Nie obrażaj mechaników, ten pajac który robił serwis ma pewno nim nie jest, no chyba że pierwszy dzień w pracy i nie rozróżnia silników, albo nie umie czytać zlecenia...
Jaki masz przebieg? Mnie jakoś nie uśmiecha się wymieniać świec przy przebiegu 9100 km...Cytat:
Napisał Marcin_2_1
Ja mam niecałe 31 tys stare świece wzialem. Wyglądają jak nowe, zmieniłem w ASO żeby nie stracić gwarancji. Także stare świece będę miał do ponownego wykorzystania, jak te nowe padną. Jak przejechałes tylko 9 tys to nie musisz wymieniać przecież.
Też tak myślę by nie wymieniać ciekawe co na to ASO...Cytat:
Napisał Marcin_2_1
@Szary, u mnie z fabrycznym lpg przegląd 15k tez wpisali 2h a stał na swerwisie 1h plus mycie choć tez myciem bym tego nie nazwał. Miał być zrobiony obowiązkowy przegląd plus wymiana oliwy z filtrem. Naciągnęli mnie jak nic.
A oliwy wlali 3,4 litra i było ponad max i to sporo, bo aż 5mm na bagnecie. Odciagnalem ponad 200ml i dopiero spadło wskazanie lekko niżej max. 3,4 litra to pojemność całego układu i niezależnie od tego czy odzywasz czy spuszczasz to i tak coś tam zostanie, właśnie te ok 200ml.
A u ciebie spuszczali czy odsysali bo u mnie odsysali. Potem miałem zalana osłonę i chłodniczne pod filtrem. Oczywiście sam to wycieralem. Mechanik który wymieniał olej stwierdził ze wymyśliłem sobie to przelanie oleju i żebym jeździł do innego mechanika...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Dwa dni i 100 km po przeglądzie i wymianie oleju taki olej odciagnalem, pewnie z dna miski. Do odciągnięcia użyłem widocznej strzykawki i rurki od kroplówki (ciekawa historia tej kroplówki). Przed dociąganiem nowy olej na miarce był ledwo widoczny i pod światło można było zobaczyć tylko jego granice na bagnecie. Po odessaniu 5 takich strzykawek olej się zmieszał w misce i na bagnecie znacznie pociemniła. Wydaje mi się ze to odsysanie w tym silniku to pomyłka. Łatwość dla mechanika i tyle. Sama misa jest tak ładnie wyprofilowana z korkiem ze aż się prosi od spuszczanie oleju. Przy 30 zażyczy sobie spuszczenia szlamu...
Coraz bardziej uświadamiacie mnie bym odpuścił sobie ten 2 przegląd 😂
Auto na podnośnik, pod niego wstawił jeżdżący wózek ze zbiornikiem na zużyty olej i misą więc podejrzewam, że spuszczał grawitacyjnie. Co do samych czynności nie można się przyczepić. Sprawdzał dużo rzeczy, mazał też czymś po podwoziu w różnych miejscach, ale nie wiem co to było.Cytat:
Napisał Qvadrat
W czwartek doleją brakującą cześć oliwy + reszta dla mnie przy okazji montażu osłony.
Mam też cos obiecane przez kierownika, ale nie wiem co.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Ja jak sam wymieniałem olej to wlałem 3l i na bagnecie jest 2/3. Pewnie jak bym wlał te katalogowe 3,4l to byłoby ponad max. Aż strach pomyśleć jakby wlać 4l ile by było przelane oleju ponad max.
Szary83 - Mam T-Jet z fabrycznym LPG i po wlaniu 3l oleju na bagnecie była ponad połowa stanu.
Qvadrat - Rzeczywiście ciemny masz ten olej ...u mnie po 4 tyś od wymiany tylko minimalnie przyciemniał.