To jest widok strony w wersji do druku
Dobrze to ostatnie pytanie jeżeli wymienie aktywator mieszalnika i nawiewu na nogi a zostawię silownik Klapy przedniej szyby to i tak mi nic nie da.Prawda Bo po wymianie 2 i tak nie zrobie kalibracji nawiewu??? Czyli dalej bede miał ciepło z jednego a zimno z drugiego. Czy sie mylę??
jak wymienisz mieszalnik i aktywator nadmuchu na twarz/nogi, to będziesz miał ciepełko + nadmuch na twarz/nogi. będzie jednak wciąż problem z nadmuchem na szyby boczne/szybę przednią, co może powodować problemy z szybkim odparowaniem/odmrażaniem wspomnianych szyb - w zależności od ustawienia klapek. skoro masz zamiar wymieniać aktywatory wymień od razu wszystkie.
dobra miałem dzisiaj trochę czasu i popatrzyłem co i jak. Patrzyłem czy w ogóle coś sie tam dzieje od spodu. Wiec tak zębatki po odpaleniu auta i zmianach nadmuchu na szybę nogi i twarz nie działają. Po prostu nic sie nie dzieje. Do tego mieszalnika ciepło/zimno dam rade sie dostać ale czy po jego wymianie coś to w ogóle da??? Żeby dostać sie do dwóch wyżej trzeba by było zdjąć dolną konsole. Tak mi sie wydaje. ale nie wiem jak sie do tego zabrać. Jedną sróbę widziałem pod pedałami dwie pod klimatronikiem i pedałami ale od strony pasażera nic nie widziałem.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Dobrze to mam ostatnie pytanie i nie bede już wam zajmował czasu. Chłopaki zdecydowałem ze na razie ze względów technicznych nie bede sie bawił z tymi aktywatorami bo nie mam na to warunków bo codziennie jestem w parcy do 16 i jeszcze mam 50 km do domu z pracy a wiadomo że teraz robi sie szybko ciemno a ja nie mam garażu. Dlatego chciałem sie was spytać czy jeżeli wymienie sam mieszalnik ciepło zimno ten na dole do którego jest najlepsze dojscie to czy to mi coś da. Chodzi mi o to czy bede mógł po jego wymianie kontrolować ciepło i zimno!!
Dzisiaj wymieniłem silniczek ciepło zimno. Pojeździłem wszystko było ok. Można było regulować temperaturę. Ale kiedy wsiadłem po paru godzinach i odpaliłem auto słychac jcoś jak by sie silniczek blokował albo przeskakiwał!!! Możecie coś doradzić!!!Nie wiem ma znaczenie że przykręciłem aktywator na jedną śrubkę tylko???