To jest widok strony w wersji do druku
Zdecydowałem się zrobić to w CINSOFT bo ma bardzo dobre opinie, a tu takie coś. Piszesz o falowaniu obrotów? U mnie obroty idealne, nic nie faluje. Jest ciut lepiej jeśli chodzi o moc i przyśpieszenie, ale na maxa wkurza poszarpywanie na każdym biegu, przymulanie i lekkie kangurki podczas jazdy, nie ma po prostu efektu "wow" po chipie.
Piszesz że nie możesz się skontaktować. Nie odbiera telefonu i nie odpisuje na maile?
Miałem poprawki robić w Cinsoft po innym tunerze który mi skopał program. Obszedlem to w inny sposób ale nadal idealnie nie jest. Ale raczej do Cinsoftu się nie udam po Waszych opiniach. Mam innego tunera w Będzinie, kontaktowałem się z nim. Ponoć zna temat, znajomy robil u niego starsze Bravo Tjet i ok. Przynajmniej ten nie robi problemu z poprawkami, bo znajomy był na jakiejś poprawce i nie robił mu problemu.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
W starszych samochodach nie ma tego problemu. Tu chodzi o to że do starej konstrukcji silnika jakim jest T-Jet wcisnęli normę euro 6 i we wszystkich opartych na tej normie T-Jetach jest ten problem. Występuje on w mniejszym lub większym stopniu, a usunąć też można go całkowicie chiptuningiem lub znacznie ograniczyć. U mnie mam wrażenie że poprawa jest niewielka i to mnie wkurza.
Pokazywał mi ten tuner wykres po strojeniu Tipo tjet 2020r, wykres gładki. Temat zna, może się zdecyduje na niego w przypływie $$$[emoji38]
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Może nieprecyzyjnie się określiłem pisząc o falowaniu. Chodziło mi jak najbardziej o to poszarpywanie/kangurowanie przy przyspieszaniu. Głównym winowajcą z tego co pisał gdzie indziej steyr jest brak regulacji na sztandze gruszki. I oni wszyscy o tym niby wiedzą, ale wpierają, że chipem jakoś to ogarną. I to mnie najbardziej wkurza. Bo gdyby przed chipem mi powiedział "wie Pan co, jest tutaj ryzyko, że się nie uda tego zrobić tak, żeby nie szarpało" zamiast "zajmiemy się tym szarpaniem" to bym się 5 razy zastanowił czy w ogóle podchodzić do tematu.Cytat:
Napisał misiek77
Nie chcę za bardzo robić tutaj offtop'u, bo już to opisywałem, ale skoro dopytujesz to odpowiem. Pisałem kilka maili, żeby się umówić na poprawkę reakcji pedału gazu (bo to też mi mieli zrobić a nie zrobili). Na to dostawałem odpowiedź typu "Możemy to zrobić kiedyś po południu, po wcześniejszym umówieniu". Jak dopytywałem kiedy dokładnie to była cisza przez kolejne dni i tygodnie. I tak kilka razy. W międzyczasie wysyłałem wiadomości na whatsapp i sms z prośbą o kontakt => brak jakiejkolwiek reakcji. Kilkukrotnie dzwoniłem i chyba tylko raz udało mi się, że odebrał telefon i usłyszałem tylko "dzień dobry, nie mogę teraz rozmawiać, oddzwonię". I nie oddzwaniał. Także dla mnie totalny brak poszanowania klienta. Dodam tylko, że przed zrobieniem chipa jakimś cudem znajdował czas, żeby mi odpisywać na maile. Z opóźnieniem, ale jednak. A jak już skasował pieniądze to już się martw człowieku sam.Cytat:
Napisał misiek77
Przez ostatnie 2-3 tygodnie już nie podejmowałem kolejnych prób kontaktu, bo byłem na urlopie, ale zamierzam wznowić próby kontaktu aż do skutku.
Standardowo, jak trzeba złapać klienta to gonią za przynęta. Jak już przynęta chwyci i klienta skasują to Ciebie nie znają. U mnie był ten sam motyw, gość wymyślał dziwne niestworzone rzeczy jak zgłaszałem reklamacje. Olałem dziada.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
To może niech wgra z powrotem oryginalne mapy i zwróci kasę.
Też CINSOFT czy ktoś inny?Cytat:
Napisał steyr
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Póki co nawet nie mam jak z nim przedyskutować potencjalnych opcji ;-)Cytat:
Napisał misiek77
Nie, inny tuner z Krk.Cytat:
Napisał Davvid
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Dzisiaj zrobiłem dłuższą trasę, pierwszą po chiptuningu i mam wrażenie że jest tak samo albo nawet gorzej niż na oryginalnym sofcie. Wydaje mi się że też trochę więcej pali.
Nie będę tu stawał w obronie Cinsoft'u, ale jak już pisałem wcześniej też miałem problem z "czkawką"Cytat:
Napisał Davvid
lecz po poprawce (za którą notabene dodatkowo coś skasował) problemu nie mam.
Davvid, o ile dobrze pamiętam byłeś u mnie w ubiegłym roku właśnie na jeździe testowej i było OK?
@steyr, też miałeś okazję mnie odwiedzić, co prawda w innej sprawie, znasz adres, gdy będziesz w okolicy
podjedź i zrobimy krótką jazdę testową. Przy okazji, napisałeś że znalazłeś "magica" w Będzinie, to mój
rejon ale nie znam takiego. Podaj namiary, może się kiedyś przydać :)
Na priv mogę podać, reklamować nie zamierzam bo osobiście jeszcze nie korzystałem z jego usług.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Strefa Tuningu w Gdyni robi fajnie
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e5e086f75b.png
Pozdrawiam Łysy13 [emoji106][emoji41][emoji106][emoji594][emoji602][emoji1200][emoji1132]
Tak, dokładnie. Byłem u Ciebie i było OK jak najbardziej. To była jedna z przesłanek do tego, żeby pomimo wcześniejszych wątpliwości zdecydować się na chipa w CINSOFT. Natomiast jak widać na moim przykładzie i nie tylko temat kangurowania nie jest do ogarnięcia samym chipem we wszystkich samochodach. Niestety o tym już p. Marcin z CINSOFT nie mówi wprost przed zrobieniem chipa - moim zdaniem dlatego, żeby nie zniechęcić potencjalnego klienta.Cytat:
Napisał adoks
Widzisz ja chętnie też bym pojechał na poprawkę (która btw powinna być darmowa), ale jak już pisałem kontakt umarł...
Jak już pisałem w jednym z moich postów z tą "czkawką" jeździłem ok.0,5 roku, była pandemia więc nie
drążyłem tematu ale że ta przypadłość była dość irytująca to zacząłem trochę grzebać w sieci i znalazłem
warsztat chiptuningowy w Bielsku. Mają też stronę na FB i tam też doczytałem że znają problem "czkawki"
i że ich chip ją niweluje. Następnego dnia miałem zadzwonić do nich i dopytać o szczegóły przedstawiając
swój problem (bez owijania w bawełnę) ale pomyślałem że wykonam najpierw tel. do Cinsoft'u i tak też
stało ...dalszą historię już znasz z moich postów. Nie kontaktowałem się z firmą z Bielska bo już nie miałem
potrzeby. Piszę o tym że może to być alternatywa dla Ciebie oraz @ssteyr który też szkuka kogoś w tym
temacie. Firma z Bielska to EcuMod.
A nie są to jakieś luzy na linii gruszka-zawór w turbo albo coś podobnego? Mi się to zdarzyło kilka razy ale nie umiem odtworzyć w jakich warunkach (czy but w podłogę czy bardziej łagodnie). I też nie kangur ale lekkie spowolnienie.
Niee, sprawdzałem u siebie na różnych gruszkach i podobnie był efekt. Podmienialem sondy lambda, map sensory, zawór upustowy i to samo. Z tym że u mnie problem pojawił się od razu po sofcie, więc na dzień dobry odrzucalem że akurat jest awaria jakiegoś czujnika ale dla świętego spokoju podmienilem bo miałem taką mozliwosc bez kosztow dodatkowych. Tuner z którym rozmawiałem na ten temat przekazał że to kwestia odpowiednio ustawionych limiterow w każdej rewizji softu, że na tym schodzi. Mi przekazał że strojenie może zejść nawet do 10h jak uparta sztuka jest.Cytat:
Napisał marx30
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Czy zna ktoś jakiegoś fachowca ze Śląska który dobrze ogarnia fiaty? Chodzi o znalezienie przyczyny poszarpywania i jakby słabszej redakcji na pedał gazu. Ogólnie nie ma "powera" i jest jakiś taki zamulony. Też tak macie że coś delikatnie gwiżdże przy przyśpieszaniu? Turbina sprawdzona przez ASO i Cinsoft i niby jest ok.
Cinsoft nie ogarnął problemu? Sprawdzić szczelność dolotu, szczelność zaworu DV i gruszkę w turbo. Mogę się podjąć ale Wadowice małopolskie.Cytat:
Napisał misiek77
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Też liczyłem że Cinsoft coś znajdzie, a o on zrobił tylko chipa i twierdzi że wszystko jest ok. A nic się nie zmieniło, poza tym że zaczął więcej palić (a podobno po chipie ma mniej palić, być żwawszy i lepiej reagować na pedał gazu)