Oporność cewki 1.2 16v

Cytat:

---

Napisał czech22

Problem w tym, że kolega powymienia mnóstwo części, a problem nadal pozostanie. Głównie winą obarczamy układ zapłonowy, a może być zupełnie co innego. Np układ paliwowy.

---

Chyba nie przeczytałeś wszystkich postów, problem nasila sie przy dużej wilgotności, a więc występują przebicia , obstawiam kable zapłonowe , w ostateczności zasilanie wtryskiwaczy pb, ale wtedy musiałby miec uszkodzone przewody

Kolego właśnie nie do końca wiadomo co mnie w konia robi. Bo kable mam teraz założene te na których były problemy czyli półroczne beru, nowa jest cewka i świece. Po zalaniu tego specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy i przejechaniu kilkuset kilometrów na bp jest znacznie lepiej. Więc teraz albo wtryskiwacze się trochę przeczyscily albo mapa która się rozjechała wraca do normy. Oto jest pytanie o co to chodzi, samochód stoi teraz całą dobę na zewnątrz a wilgoć jest spora więc wygląda na to że się poprawiło trochę bo już po odpaleniu wkręca się na obroty choć jeszcze trochę przyszrpie przy pierwszym wkręceniu się na obroty. Przy rozgrzanym jest już ok poza mała dziurka około 3 tys obrotów. Pojeżdżę jeszcze trochę na benzynie i docelowo wymienię przewodu wn na NGK bo już mam zamówione. Ale próbkę chyba jest we wtryskiwaczach bądź faktycznie mapa się rozjechała. Mam też pytanie czy orientuje się ktoś czy w okolicach Krakowa jest jakiś warsztat zajmujący się regeneracją wtryskiwaczy ? Ewentualnie czy są jakieś garażowe sposoby na ich wyczyszczenie ?

Cytat:

---

Napisał michal16170

Kolego właśnie nie do końca wiadomo co mnie w konia robi. Bo kable mam teraz założene te na których były problemy czyli półroczne beru, nowa jest cewka i świece. Po zalaniu tego specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy i przejechaniu kilkuset kilometrów na bp jest znacznie lepiej. Więc teraz albo wtryskiwacze się trochę przeczyscily albo mapa która się rozjechała wraca do normy. Oto jest pytanie o co to chodzi, samochód stoi teraz całą dobę na zewnątrz a wilgoć jest spora więc wygląda na to że się poprawiło trochę bo już po odpaleniu wkręca się na obroty choć jeszcze trochę przyszrpie przy pierwszym wkręceniu się na obroty. Przy rozgrzanym jest już ok poza mała dziurka około 3 tys obrotów. Pojeżdżę jeszcze trochę na benzynie i docelowo wymienię przewodu wn na NGK bo już mam zamówione. Ale próbkę chyba jest we wtryskiwaczach bądź faktycznie mapa się rozjechała. Mam też pytanie czy orientuje się ktoś czy w okolicach Krakowa jest jakiś warsztat zajmujący się regeneracją wtryskiwaczy ? Ewentualnie czy są jakieś garażowe sposoby na ich wyczyszczenie ?

---

Wątpie w tą awarię wtryskiwaczy Pb, u mnie w tym samym aucie i też w 1.2 16v teraz ma 256kkm przebiegu z czego 180kkm na lpg i żadnych problemów z wtryskiwaczami PB. Jak masz Mes-a to zrób mu kasowanie parametrów samoadaptacyjnych i pojeździj tylko na PB. Ewentualnie sprawdzałeś instalację lpg pod względem szczelności reduktora i wtryskiwaczy lpg? Najlepiej zakręć wielozawór na butli, wypal lpg z przewodów albo go po prostu spuść luzując opaskę na filtrze fazy lotnej.

Kolego a w którym miejscu znajdę kasowanie parterów samoadaptacyjnych i jak to zrobić aby się powiodło ?

W zakładce regulacje w sterowniku silnika, z tym że zależy od sterownika silnika czy występuje ta opcja. Trzeba sprawdzić.

Niestety dla tego silnika nie ma możliwości regulacji. Także odpada w tym przypadku kasowanie samoadaptacji.