No szukam i nigdzie nie widzę nic
To jest widok strony w wersji do druku
No szukam i nigdzie nie widzę nic
Na moich fotach powyżej masz widok na białą obudowę parownika, po demontażu schowka i dmuchawy nawiewu.Cytat:
Napisał Python28
Próbuj zdemontować panel srodkowy i radio, ale moim zdaniem cała deska rozdzielcza jest do zrzucenia. Tak też mówią fachowcy od klimy. Wymiana parownika w cromie =zrzucenie całej dechy.
Tak wygląda cały moduł parownika (ten bialy pośrodku):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...05dc2b962b.jpg
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b999095b03.jpg
No i to całe ustrojstwo jest z regóły do wyjęcia.
http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?p=338574Cytat:
Napisał Python28
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Mógł byś mi te zdjęcia na maila wysłać bo tutaj strasznie małe. cbpython@gmail.com
Patrząc na to zdjęcie to po zdemontowaniu schowka powinien być dostęp do wyjęcia parownika.
Załącznik 33258
Nie. Też tak myślałem, ale nie wyjmiesz tego modułu bokiem. Nie ma szans. Moduł parownika jest połączony międZy innymi z kanałami nawiewnymi.
Próbuj, ale demontaż dechy na 99 procent.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Ps. Parownik do wymiany ze względu na jego nieszczelność czy silne zanieczyszczenie?
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
no i tu własnie jest kłopot, gdzieś ucieka mi gaz, nabili mi azotem ciśnienie i pod maską nie widać żeby gdzieś byłą nieszczelność a parownik to jedyny element którego nie da się sprawdzić więc trzeba go zdemontować i sprawdzić,
Czyli pewnie parownik...
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
No jest takie prawdopodobieństwo ale sprężarkę też trudno sprawdzić zamontowaną na samochód.
Zrób może test szczelności klimy z użyciem kontrastu, zanim zaczniesz pruć instalację.Cytat:
Napisał Python28
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Hmm, też wydawało mi się to logiczne ale koleś wyjaśnił mi że kontrast niszczy sprężarkę a nie da się go od tak po prostu usunąć później z układu.
Ja miałem dodawany kontrast po raz pierwszy jakieś 6 lat temu i nadal mam ta sama sprężarkę.... Teraz wiem dzięki niemu ze mam już przecieki na sprężarce...Cytat:
Napisał Python28
Bez kontrastu ciężko było na skraplaczu znaleźć dziurę w moim przypadku ( miałem wymieniany 2x) w odstępie ponad 2 lat.... ostatnio ponad 3 lata temu..
Niech przestaną stosować najtańszy i najbardziej gówniany kontrast od chińczyka to przestanie im niszczyć sprężarki.Cytat:
Napisał Python28
W Subaru mam nabity kontrast w 2003 roku, sprężarka nadal sprawna (uszczelnienie zaworka złącza serwisowego przeciekało).
Zdjęcia podesle Ci dzis wieczorem. Przepraszam, ale totalny brak czasu.Cytat:
Napisał Python28
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Jestem po wyjęciu parownika, nie ma problemu żadnego wyjęcie bez demontażu całej deski rozdzielczej. Do wyjęcie potrzebne jest zdemontowanie schowka, dolnej części dmuchawy górnej części dmuchawy białego plastiku zaślepiającego parownik w obudowie nawiewów. Następnie na zewnątrz demontujemy podszybie rozkręcamy połączenie rur klimatyzacji i wysuwamy parownik wewnątrz samochodu.
No to dobrze wiedzieć ze bez demolki się udaje. I coś widać na parowniku??
Jest do wymiany wyskoczyła dziurka.
Python, a czyściles przy okazji kanały nawiewu w desce rozdzielczej? Jaki ich stan?
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Zaskakująco czyste, nie bardzo jest co czyścić. Odrobina kurzu na wentylatorze.