Na taki patent bym się chętnie pisał. Samo zamykanie z pilota jest dla mnie mało przydatne.Cytat:
Napisał marx30
To kiedy mogę do Ciebie podjechać na montaż tego sterowania :smile:
To jest widok strony w wersji do druku
Na taki patent bym się chętnie pisał. Samo zamykanie z pilota jest dla mnie mało przydatne.Cytat:
Napisał marx30
To kiedy mogę do Ciebie podjechać na montaż tego sterowania :smile:
na atmedze poczyniłem samouczący się patent z wycieraczkami do mito. Tzn zapamiętywał interwały miedzy włączeniami wycieraczek i potem je powtarzał.Cytat:
Napisał kartonik
Dlatego wiem ile to pierdzielenia: trzeba zaprojektowac układ (pół biedy bo to nawet przy kawie na fotelu), a potem już przy biurku: zaprojektować i wytrawic płytkę, polutować, napisac program i wgrać do procka(i w moim przypadku kupić nowy programator, przejściówkę na usb bo komputery juz nie mają lpt) i potem testować. A wystarczyłoby żeby któraś z tych firemek które produkują te zabawki pomyślała o prostej rzeczy. Układ ma reagować tylko na dwa szybkie sygnały z centralnego a nie na jeden. I klientów mieliby wielokrotnie więcej
No to faktycznie dużo zabawy z tym jest.
No i jeszcze jedno pytanie: jak się to ma do funkcji autoclose. Powiedzmy że sobie otworze okna bo lubię i rozpoczynam jazdę. Po przekroczeniu 30 kmh autoclose zamyka mi centralny. Rozumiem że układ nie rozpoznający czy zapłon czy silnik jest włączony zamknie okna. Jesli tak to patent z odbiorem podwójnego sygnału z centralnego też rozwiązuje ten problem.
marx30 Domykacz nie domknie szyb jak włączony jest zapłon także nie ma żadnego problemu.
Tak sobie grzebalem i na allegro za 5 dych są moduły domykająco otwierające. Domyka z centralnym jak tu ale otwiera tak jak pisalem podwojnym nacisnieciem przycisku otworz w ciagu 5 s. Wprawdzie do niemcow ale powinno podejsc. No chyba ze tam jakas inna polaryzacja itp. Wkurzajacw jedynie to ze wystarczy pare linijek kodu w oprogramowaniu auta a nie trzebaby tych dodatkowych gratow montowac
Nie wystarczy o czym już pisałem wcześniej, bo tylne szyby w ogóle nie są fizycznie podłączone do Body Computera, więc linijki kodu nic by nie dały :)Cytat:
Napisał marx30
I pilot kluczyka od auta komunikuje się z tym modułem ? Czy jak ? Po sieci CAN ten moduł komunikuje się z Body ?Cytat:
Napisał marx30
Pokaż link do tego modułu, bo za mało opisałeś aby coś więcej powiedziec na ten temat.
No tak zapomnialem ze w tipo sa cztery szyby :-). Mi wystarczylyby tylko przednie. Z tylu i tak mam korbkotronic
Modul jest zwykly, analogowy. Po prostu jak sadze reaguje na podwojny sygnal otwrcia centralalnego nie pojedynczy.
Przykladowy:
https://allegro.pl/domykanie-otwiera...385263715.html
W zasadzie to sa dwa moduly. Sam otwierajacy mozna kupic osobno. Ale nie ma na aukcji zadnego schematu.
Witam, postanowiłem okopać trochę temat aczkolwiek chciałem zapytać czy ktoś wykombinował coś nowego w temacie, to raz. Dwa, (tu pytanie głównie do JTN, choć nie tylko) czy któryś z forumowiczów wskazałby specmana do którego można udać się w celu montażu takiego moda, lub też sam mógłby podjąć się zadania. Interesuje mnie 4x elektryka zamykanie/otwieranie oraz by zrobione było dobrze, jestem świadomy iż to swoje kosztuje. :D Temat na styczeń wzwyż, jestem z Łodzi aczkolwiek lokalizacja nie gra aż tak wielkiej roli.
Była też tutaj dyskusja o aktywacji automatycznego domykania i otwierania szyb z pilota w konfiguracji Body Computera.
Zrobiłem to u siebie , czyli aktywowałem opcję automatycznego zamykania i otwierania szyb w body, zrobiłem osiowanie - wszystko poszło ok.
Funkcja była aktywna, jednak trzymanie dłużej przycisku otwierania drzwi , czy zamykania drzwi na pilocie nic nie robi, szyby stoją w miejscu :)
No ja to mogę zrobić, ale tylko domykanie szyb - możemy się jakoś umówić .Cytat:
Napisał VanillaSky
cześć,
Nabyłem moduł domykania szyb AMT WCM2. montuje go w Fiacie 500 Abarth 2009.
Zamontowałem go następująco.
1. stały plus - z przewodu radiowego.
2. plus po stacyjce - zapalniczka
3. masa - zapalniczka
przewody od od przełączników rozcięte i podłączone zgodnie ze schematem kolorystycznym.
przy mierzeniu napięcia przycisków zamykania szyb wyszło mi, że sterowane są minusem. w stanie spoczynku jest napięcie po wciśnięciu zamykania szyb napięcie znika.
podłączyłem sterowanie wyzwalania poprzez masę (do przewodu przekazującego sygnał do zamka w drzwiach)
odpowiednio podłączyłem przewody w zależności od sterowania czy + czy -
Problem jaki napotkałem:
Przy zamknięciu samochodu szyby podnoszą się o kilka centymetrów 2 krotnie. tzn najpiew podnosi się jedna szyba o parę centymetrów później druga i ponownie cykl się powtarza. i na tym koniec.
Szyby nie domykają się do końca.
Próbowałem wysterować masą bezpośrednio z akumulatora i szyby zachowują się analogicznie jak powyżej.
Podpiąłem bezpośrednio plus z akumulatora grubym przewodem i dalej to samo.
czy jest coś nie tak w podłączeniu moduły czy moduł jest uszkodzony?
Proszę o pomoc.
Jak czytam to co napisałeś to źle to podłączyłeś.
Przewody od przełączników po co rozcinałeś ? Tymi sygnałami tego nie wysterujesz poprawnie.
Moduł domykania szyb sprawdza jaki prąd płynie. A na przewodach od przełączników prąd jest znikomy i dlatego ci domyka tylko na
1 cm, bo wykrywa że jest za mały prąd.
Przednie szyby sterujesz bezpośrednio rozcinając kable które idą do silniczka szyb od body do drzwi. Wcześniej dokładnie to opisałem
jak to podłączyć.
Też źle.Cytat:
Napisał doogkurczak
Tu podłączasz tylko pod prewód od zamykania drzwi i jest to plus. przewodu minusowego w ogóle nie używasz.
Tylko dodatni sygnał zamykania drzwi ma aktywować domykacz.
Przy okazji tego tematu tzn. grzebania w sofcie pytanie: da się coś zrobić żeby szyba pasażera domykała się całkowicie po chwilowym naciśnięciu przełącznika a bez jego trzymania.
I drugie czy po zatrzymaniu auta wycieraczki mogą przechodzić trybu ciągłego na przerywany. JTN co ty na to?
Do drugiego pytania to się nie da.
Do pierwszego marx30 to też próbowałem i też nie działa.
A jako ciekawostkę powiem, że jak w AlfiOBD włączę funkcje testową domykania szyb pasażera to domyka ją do końca, czyli
body obsługuje to.
To samo jest w 500X dla tylnych szyb, które mają oficjalnie tylko automat opuszczający. Włączyć ich automatycznego podnoszenia nie idzie, przynajmniej na razie nie jest znany sposób. W AlfaOBD przy teście ładnie idą do końca. Co więcej przy przytrzymaniu przycisku zamykania słychać rozłączanie napędu jak w przednich drzwiach, czyli wszystko jest do automatyki.Cytat:
Napisał JackTheNight
Pytanie czy to kwestie bezpieczeństwa nie puszczają takiej możliwości?
Z tego co próbowałem, to w Tipo nie ma układu zabezpieczającego przed przycięciem, szyba pcha łapę w górę, w innych autach mam tak, że jak stawi się opór szybie to odjeżdża odrobinę w dół i się zatrzymuje.
Znalazłem w sieci filmik https://www.youtube.com/watch?v=VWvsh-Rdk0M.
Wg filmu uruchamiając apkę Control settings można miedzy innymi wł/wył światła dzienne.
Załącznik 35900
U mnie nie ma tak bardzo rozszerzonego Control settings. Taka ciekawostka :)
Ale kierowcy szyba chodzi w automacie i tutaj już by kwestiami bezpieczeństwa się nie martwili.Cytat:
Napisał Szary83
Szyba pcha łapkę w góre, ale jej nie przetnie, sprawdzałem, lekko dociśnie szyba rekę, ale można ją spokojnie wyjąć. Także ręki nie odetnie :)
A zabezpieczenie to tam jakieśma, bo jak układ zasilania poczuje opór to wyłącza domykanie szyb. Jedynie nie cofa trochę szyby, a mógłby, ale krzywdy nie zrobi. Chyba żeby dziecku np. szyję docisnęła szyba pasażera, to wtedy tak, może być groźne i pewnie dlatego szyba pasażera nie domyka w automacie.
Specjalnie nie cofa szyby, włoscy projektanci nad tym pracowali żeby można było zrobić tak (podobno mafia konsultowała to rozwiązanie):Cytat:
Napisał JackTheNight
https://www.youtube.com/watch?v=9UlT4HlLx9c
https://www.youtube.com/watch?v=FgxCo4xB12E
Ostatnio miałem ciekawą sytuację. Samochód stoi kilka dni na parkingu wśród innych samochodów, w tym obok stała Giulietta. Któregoś dnia poszedłem do samochodu i stwierdziłem uchylone przednie szyby na kilka cm po równo na każdą stronę. Na bank miałem przedtem domknięte szyby tym bardziej, że codziennie przychodziłem do samochodu zabrać parę rzeczy. Zauważyłem też, że właściciele Giulietty uchylali szyby z pilota w celu przewietrzenia wnętrza gdy mocno grzało słońce. Czy jest to możliwe, że moje Tipo zareagowało na pilot od Alfy i uaktywniło się otwieranie szyb z pilota?
Innego wytłumaczenia na tą sytuację na teraz nie znajduję.