Troche to dziwne, obecnie już drugą wymianę jeżdżę na tym oleju i nic złego się nie dzieje, nawet DPF wypala się rzadziej. Może to była podróba jakaś :?:Cytat:
Napisał radomir
To jest widok strony w wersji do druku
Troche to dziwne, obecnie już drugą wymianę jeżdżę na tym oleju i nic złego się nie dzieje, nawet DPF wypala się rzadziej. Może to była podróba jakaś :?:Cytat:
Napisał radomir
Podróbka raczej odpada hurtownia jedna z lepszych w mieście,więc towar raczej pewny.
Dlatego nie wiem czy to wina zmiany z 5w40 na 5w30 zrobiła problem czy winy szukać gdzie indziej.
Szukać gdzie indziej. Jesli jestes pewien oleju to zmiana z 5w40 na 5w30 na pewno nie ma znaczenia. Sam jezdzilem na 5w30 potem 5w40 a teraz znow 5w30 bo za free dostalałem Liqui Moli..
Potwierdzam, szukać przyczyny gdzie indziej. Odkąd mam auto to zrobiłem już 3 wymianę i też mam owego Motula 5W30. Na początku miałem Motula, ale po jakichś 8 tyś. zaczęła mi świrować słynna "marchewa", więc wymieniłem na Motula 5W40 tak jak lali w ASO, ale po kolejnych ponad 8 tyś problem wrócił, więc wróciłem tak jak producent zalecił do 5W30 i także do wspomnianego Motula, a problem "marchewki" rozwiązałem czyszcząc czujnik w misce. Także jeżeli olej jest oryginalny to po prostu zbiegło się w czasie.
Dzięki za podpowiedzi.
Trzeba będzie przyczyny szukać gdzie indziej.
A jesteś pewien, ze wlali ten olej, ktory pokazywali?Cytat:
Napisał radomir
Znam niestety przypadek, gdzie w hurtowni olejów robili taki numer: wybierales sobie z półki bańkę oleju do wlania, ale auto bylo zabierane na zaplecze i nie miales do niego dostępu. Malo tego , klient nie widZiał, co przy aucie jest robione. Znajomy kiedys ich sptawdzil - wybral pieciolitrowa banke popularnego oleju i zaznaczyl ja paznokciem. Gosc z hurtowni oddal mu inna banke, bez wydrapanego paznokciem na etykiecie znaku. Wiec co? Znajomy tak opieprzyl właściciela hurtowni, ze ten nakazal spuszczenie oleju i zalanie jeszcze raz teraz juz pewnym olejem.
Prawdopodobnie wlewali jakis olej z beczki, a opakowania pokazywali dla picu. Znajomy.pozniej dowiedzial sie, ze to nie pierwszy taki przypadek w tej hurtowni. Polska.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Tak akurat jestem pewny, byłem przy wymianie i widziałem co wlewają.
Tylko że to był Motul w wersji z plusem a nie zwykły x-clean 5W 30.
Na nim nic nie pisze żeby spełniał normę Fiata dlatego też moje wątpliwości.
Masz auto z dpf-em? Olej jest niskopopiolowy czy wlales zwykły?
Edit: olej do silników z dpf-em musi spełniać normę ACEA C2.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Auto z dpf.
Olej dokładnie taki:
https://www.motul.com/pl/pl/products...-clean-5w30--2
ACEA C3.Cytat:
Napisał radomir
Do fiata powinien byc ACEA C2.
Moze tu jest problem...
Edit: do poczytania:
https://forumsmarowe.pl/oznaczenia-olejow/
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Auto z dpf - ACEA3 !!!
https://motointegrator.com/pl/pl/por...ziach-poradnik
Kurde to nie silnik f1 tylko klekot starej daty. Czy c2 c3 c4 to silnik ma chodzić kak olej oryginał a noe kujawski wlany. Na Dpf delikatny wplyw jedynie moze to miec
...wg wyszukiwarki PETRONAS (SELENIA) do CROMA (diesel) dedykowany jest olej SELENIA WR P.E. (SAE 5W-30, ACEA C2, FIAT 9.55535-S1 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F510.D07):
Załącznik 33682
SELENIA WR P.E. | PETRONAS Selenia 25 Anniversary
https://extranetpli-eu.pli-petronas...._from_tbl_est=
Selenia (olej zalecany przez fiata) wr pe pure energy 5w30 to acea c2.Cytat:
Napisał Marcin_Croma
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Zgadza sie. Pytanie, czy ten motul to byl oryginal czy jakas podrobiona berbelucha.Cytat:
Napisał desmo999
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Po opakowaniu wygląda na oryginał ale nigdy nie wiadomo.
Sam już nie wiem ale chyba wrócę do poprzedniego oleju.
Kwestia czy ACEA C2 czy C3 dotyczy chyba bardziej lepkosci, a nie zawartosci popiołów.
Na Twoim miejscu profilaktycznie spuscilbym tego motula i wlal cos dedykowanego konkretnie do diesli fiatowskich. Np.na Selenii WR PE 5W30 acea c2 silnik w mojej cromie chodzi dobrze. Olejarze mowia tez, ze tego oleju raczej sie nie podrabia, bo generalnie nikt o niego nie pyta i popyt na selenie jest znikomy, praktycznie zerowy.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Cześć ja osobiście jeżdżę na Mobil1 ESP Formula 5W30 dedykowany jest do aut z filtrem DPF i z tego co piszą spełnia normę ACEA C2, C3
Trochę się pogubiłem....
W instrukcji mam napisane tak :
Olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40
który przewyższa wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-M2
O klasie lepkości i o normach ACEA juz dyskutowalismy. U Ciebie problemem jest to, czy olej jest oryginalny czy też jest podróbką.
Do Ciebie nalezy decyzja - czy spuszczasz tego motula i zalewasz czyms innym czy zostawiasz ten olej, ktory juz wlales.
Byc moze nieszczesliwym zbiegiem okolicznosci zaczyna sie inna awaria w silniku, a olej jest ok. Tego nie wiemy...
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka