To jest widok strony w wersji do druku
napewno nie spawane, zaślepki. strasznie jest to irytujące bo tylko dodaje gazu i świszczy ale moc się utrzymuje, jutro muszę przejechać 400km i zastanawiam się czy nic się nie stanie jak będę jechał z tą przypadłością ...Cytat:
Napisał kamilf
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Nie musisz cytować mojego posta, jeśli odpowiadasz pod nim :)
Na Twoim miejscu wziął bym sobie kogoś, odpalilbym auto, na ręcznym dla bezpieczeństwa, posadzilbym tego kogoś za kierownicą, żeby dodawał gazu, a ja w tym czasie zdjalbym osłonę silnika i słuchał skąd ten świst dochodzi.
Jeśli słyszysz go z zza kierownicy, to tym bardziej usłyszysz z zewnątrz zaglądając pod maskę - kwestia sprawdzenia skąd dochodzi i czemu.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
ok tak zrobię jutro. A co myślisz czy nic się nie stanie zrobiąc trasę 400km jutro czy ryzyko jest że może coś się uszkodzić ...Cytat:
Napisał kamilf
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
sorry za te cytowanie ale niepotrzebnie kliknąłem odpowiedź heh
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Myślę że przed wyjazdem w trasę powinieneś załatać dziure, a przynajmniej zlokalizować ją. Czy da się z tym jechać? Ciężko powiedzieć na odleglosc. 400km to nie wyjazd do sklepu po bułki, nie wiem czy bym się odważył nie upewniajac się co to.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
ok dzięki za radę. coś musieli spierdzielic robiąc te klapy kolektora bo wczoraj jeszcze croma cichutko chodziła.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Mój brat równiez miał ten sam problem. Od mechanika do mechanika wkońcu trafił na odpowiedniego który rozwiązał problem.
i co u Twojego brata okazało się problemem ?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
weź butelkę po płynie do mycia okien, taką z psik psikiem. nalej do niej wody i trochę płynu do mycia naczyń. psikaj na silnik i jak zobaczysz bąbelki to masz nieszczelność.
ok A możliwe że jest to związane z usunięciem tych klap?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
możliwości może być kilka.
znajdź nieszczelność, zrób zdjęcia.
wtedy będziemy się zastanawiać od czego to jest.
mechanik stwierdził że tak ma być bo nie ma klap...
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Brak klap nie wpływa na swisty z silnika. W żadnym stopniu.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Przyłączę się do dyskusji, bo akurat odstawiłem w tym tygodniu auto do mechanika na zmianę rozrządu i kompleksowo usunięcie klap wirowych. Zakupiłem wcześniej dedykowane zaślepki od producenta, który chwalił się znajomością tematu i doświadczeniem w tym zakresie. Właśnie przed chwilą mechanik dzwonił do mnie, że wyczyścił kolektor i zaczął przymierzać zaślepki i uważa, że są one zbyt luźne, a dołączony do zestawu klej nie zapewni porządnego, szczelnego zaślepienia.
Na tą chwilę pozostaje poszukać kogoś kto pospawa kolektor. I tu mam pytanie, czy ktoś może polecić specjalistę od spawania aluminium w okolicy Bydgoszczy, który ogarnia temat.
Nie potrzeba wybitnego specjalisty. Kolektor jest aluminiowy, każdy średnio ogarnięty spawacz zalepi to bez problemu. Zapytaj mechanika czy nie zna kogoś kto by to pospawal, oni zwykłe mają takie znajomości.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
mechanik stwierdził, że układ dolotowy jest szczelny. jedynie zwrócił mi uwagę robiąc klapy, że nieszczelna jest plecionka przy tłumiku i możliwe że od tego świszczy ehh ciekawe czy wymiana coś pomoże
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
czytałem na tym forum kiedyś, jak jeden z kolegów nie spawał kolektora tylko nagwintował otwory a następnie wkręcił w nie śruby.Cytat:
Napisał plnt
Tak u mnie tak robił mechanik.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Otwory mają 15 mm (w przypadku mojego kolektora, a są także kolektory, które mają otwory 18 mm), więc jakie kobylaste trzeba by mieć śruby do wkręcenia. Rozumiem, żeby na tokarce dorobić takie zaślepki z gwintami na odpowiedni wymiar z aluminium, czy mosiądzu i je wkręcić, ale żeby zastosować do tego śruby, to jakoś nie bardzo to widzę.Cytat:
Napisał maka131
Na tą chwilę mechanik zaproponował swojego znajomego spawacza, więc chyba załatwi sprawę we własnym zakresie.
To i ja sie dołącze, kupiłem niedawno Crome z 2008 (polifta) z 1.9 jtd 16v automat, auto z Holandii, od początku do 2017 serwisowane wg papierów, przebiegu 250kkm no i mam ciężką rozkmine co z tymi klapami, pewnie za niedługo profilaktycznie zrobie rozrząd to i sie zajrzy do kolektora, ale gadając z gościem od chiptjuningów pytał o przebieg i obecność klap i stwierdził ze zdziwiłby sie jakby tam nadal były 🤔
To jest jakaś reguła ile z tym można pojeździć bezproblemowo?