akumulator punto 2012 UWAGA!!!

mam punto 2012 51kw a miałem zainstalowany akumulator 50Ah 350A wystarczy? bo to się zaczyna męczące robić

Cytat:

Napisał jovi123

mam punto 2012 51kw a miałem zainstalowany akumulator 50Ah 350A wystarczy? bo to się zaczyna męczące robić

czyli ten nieomylny bosch zaproponował dla 1.2 8v 51kW proponowane 52Ah, 54Ah, 60 Ah... do wyboru do koloru :-)

pozdrawiam i życze bezawaryjnego użytkowania samochodu.

Cytat:

Napisał bnbn1

czyli ten nieomylny bosch zaproponował dla 1.2 8v 51kW proponowane 52Ah, 54Ah, 60 Ah... do wyboru do koloru :-)

dzieki za życzenia bezawaryjnej jazdy

Cytat:

Napisał bnbn1

teraz alternator w punto ma w zależności od wersji prad maksymalny od 70A do 120 A wiec średnio przyjmijmy 90 A, ale uwaga to jest prąd przy maksymalnej prędkości obrotowej alternatora czyli 6000 obrotów/min, przy 2500 obrotów to jest juz tylko 50% prądu nominalnego a przy biegu jałowym to juz tylko 10% (ładnie to widac gdy właczymy światła i jest chwilowe wahnięcie predkości obrotowej silnika zanim komputer skoryguje ilośc paliwa aby utrzymac prędkośc obrotową), wiec uśredniając do warunków pracy powiedzmy że alternator daje w jeżdzie miejskiej 40% czy 90 A * 0,4 = 36A.

Generalnie wszystko OK, tylko kolega popełnia bardzo duże błędy w założeniach. Współczesny alternator jest w stanie dać ok 50-70% In na wolnych obrotach silnika. (~1500rpm alternatora). Przy 3000rpm (1500rpm silnika - czyli nawet ślamazarna jazda autem) alternatora już powinien dać In - o ile w ogóle obiorniki w samochodzie będą w stanie tyle pociągnąć. Proponuję wziąć multimetr cęgowy i się zdziwić, że 120A alternator na wolnych obrotach zaraz po nocy i rozruchu (obr podniesione do 1100rpm) przy włączaniu wszystkiego co się da daje 85A z czego 3-4A ładują aku przy, a resztę biorą odbiorniki.

Nawet jak się właduje pod maskę akumulator 100Ah i auto będzie używane raz może dwa razy w tygodniu przez 30 minut nie będzie problemu z niedoładowanym aku. Czasy i problemy zwykłych prądnic DC dawno temu się skończyły. Jak ktoś chce to niech da sobie 100Ah i nie będzie problemu... no chyba że jeździ raz w tygodniu 3km do kościoła. Większy aku ma plus - jak już będzie u kresu swojego życia może jeszcze pociągnie rozrusznik, kiedy mniejszy w tym samym stanie już nie da rady.