To jest widok strony w wersji do druku
Tak jak wspomniałeś, pisałem o wymienniku nowszego typu. Uszczelka z olx robi wrażenie bardzo solidnej i zakładałbym bez obaw. Projektant (forumowicz) się spisał i jeździ już rok z suchym wymiennikiem.
A co do skoku na kasę...
Producenci samochodów z tego żyją. Pamiętam jak znajomej w mesiu A klasie poleciał przepływomierz... musiała kupić pół dolotu, bo przepływka jest tam zintegrowana z rurą. Normalna przepływka to 300-600zł. Zapłaciła prawie 2kzł! :|
Jakie elementy należy "usunąć" aby dostać się do chodniczki oleju, innymi słowy w jaki sposób zdemontować chłodnicę oleju i czy przy tej czynności lepiej zlać cały olej?
Demontaż dolnej osłony silnika. Naprawa tylko z kanału. Kilka imbusów do odkręcenia. Oleju nie zlewaj. Trzeba będzie nieco dolać, bo trochę wycieknie. Płyn chłodniczy podobnie.
A wiec płynu chłodniczego nie trzeba tez zlewać? Myslałem że jak się nie zleje, to cały wycieknie.. zbiorniczek jest niby wyzej niz chłodniczka.... Dużo płynu się wyleje?Cytat:
Napisał Ozz
Witam koledzy.U mnie tez ciekla chlodniczka.Rok temu mechanik to zauwazyl jak wymienial mi olej.Zakleil jakims klejem.Niestety wrocil do Polski i nie mam z nim kontaktu co to byl za klej.Byl z tym zapytaniem podobno w serwisie fiata i widocznie doradzili mu jakis klej.Mieszkam w UK i jezdze juz przeszlo rok i spokoj.Pozdrawiam.
Do nowszej chłodniczki też juz jest uszczelka (pasuje tez do tipo prawdopodobnie - trzeba sprawdzic po eper):
https://www.olx.pl/oferta/uszczelka-...5-IDmr47v.html
Do tipo pasuje na 100%. Nowsza chłodniczka z uszczelką, którą zakupilem w Intercarsie (opisywałem wcześniej) była przewidziana właśnie do tipo.
Witam, sam zagrałem się z nieszczelnoscią tej chłodniczki oleju i już przy każdej wymianie oleju musiałem zakładać nową, owszem te z olx pasują i są bardzo dobre tylko w moim przypadku okazało się że poddają się brzegi tej chłodniczki i dlatego miałem nieszczelności więc dorobiłem stalowy kołnierz na tą chłodniczkę i mam nadzieję że będzie trzymać 🤔
Witam, czy masz jeszcze dostępne te uszczelki do chlodniczki t-jet 120km?
Wiszą na olx. Po 83zł chyba.
W 500X jest tez to cudo. Czy rozszczelnienie pojawia się po jakimś przebiegu np ok 100 tyś /150 tys km ? Czy puszczaniem uszczelki powoduje jej słaba jakość ,czy jakieś manewry jakie serwis robi przy wymianie oleju ? Pytam ,bo sam nie grzebie w aucie ,a nie chciałbym być zaskoczony kiedyś w ASO info o dodatkowym rachunku na ponad 1000 zł skoro jak widać można taniej . A jakim momentem skręcamy ,przykręcamy zdemontowane elementy?
Mój wyciek pojawił się po serwisie olejowym. Czy przypadek? Nie wiem. Mechanik mi to skręcał i zrobił to "na oko". Trzyma. Tyle, że zlecałem wycięcie uszczelki w specjalistycznym zakładzie. Dobrali mi jakiś materiał stricte pod olej i temperaturę, teraz brałbym z olx.