To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
DamianoZaw 
Kilka dni temu byłem na przeglądzie po 15k km. Silnik 1.4 zwykły. Sprawdzali również akumulator. Na wydruku mam: "Test Start/Stop (tego nie mam); AGM Płytkowy;
SOC: 12,61V;
CCA NOMIN. 2501EC;
CCA FAKT. 2411EC; AKUMULATOR DOBRY;
Stan techn akum. 96%;
Stan naładowania 81%"
Do stanu naładowania doczepił się gość, że powinienem doładować prostownikiem bo 81% to trochę za mało. Używam tipo na dojazdy do pracy 32km w jedna stronę i wydawało mi się, że taki sposób użytkowania spowoduje, że aku będzie naładowane.
Bezpośrednio przed odstawieniem tipo na przegląd do aso, w ciągu 1,5h odpalałem go 6x i przejeżdżałem 0,5-2km. I może te 6 rozruchów plus krótkie odcinki jazdy spowodowały, że naładowanie to tylko 81%?
generalnie akumulator nawet nie podłaczony ulega samorozładowaniu 1% pojemności na dzień, dodatkowo kazdy udany odpał zabiera 0,5 Ah (w zimie wiecej) 0,5-2km nie doładuje akumulatora jezeli to bylo 6 odpałów, 81% to ja bym nie panikował ale jeżeli masz prostownik zawsze dobrze profilaktycznie doładowac aku raz na kwartał a przynajmniej raz na pół roku, pociągnie znacznie dłużej, bo stale niedoładowany akumulator ma krótsza żywotność (cykle ładowanie/rozładowanie/ładowanie... to mu nie szkodzą) :-)
jak byś chciał doładowywac aku.... to zawsze odepnij od samochodu (bo elektronika nie lubi napięcia z prostownika (zazwyczaj nie jest filtrowane) inna sprawa czy fiat nie poszedł drogą niemieckiej motoryzacji i każde ponowne podłaczenie akumulatora (a dokładniej wymiana na nowy) to trzeba programowac kompa żeby wiedział ze wszystko jest OK (w moim punto 2011 oarz doblo 2013 nie ma takiej potrzeby)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
rafal_rx Fiat kupuje gotowe rozwiązanie i adaptuje do swoich aut. Koniec kropka. Czujnik prądu na klemie masowej jest od Bosch'a, a cały system, nie wiem. GM to chyba wymyślił wiele lat temu - muszę sprawdzić.
Minus jest taki, że po wymianie aku musisz podłączyć się do sterownika i mu powiedzieć, że właśnie od tej chwili ma nowe aku.
www.hella.com/municipal/assets/media/621_KI_IBS_12V_PL.pdf
u mnie w punto z SS nie było wymagane "informowanie" ECU o wymienie akumulatora.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
slawcio74 Zmierzyłem dziś napięcie akumulatora przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. Wynik - 12,3 V. Czyli nadaje się do ładowania ... . Kto wie czy to nie bolączka naszych aut. Te stuki , telepanie zimnym silnikiem . Kto wie ile te akumulatory stały przed zamontowaniem. Dziś akumulatot ląduje w domu , pod prostownik i zobaczymy. Muszę jednach zaznaczyć że auto robi krótkie odcinki i nie koniecznie może to wina kiepskiego aku.
p.s. Napięcie ładowania ( włączony silniko i światła drogowe ) - 14,3V a więc alternator ok.
jest to jaknajbardziej prawidłowe napięcie dla akumulatora z elektrodami olowiowymi (no juz sie nie rozdrabniajmy na tlenek ołowiu i ołów) jedno ogniow ma nominalnie 2V x 6 ogniw = 12V (dokładniej to potencjał elektrochemiczny 1,68V + 0,36V = 2,04V x 6 = 12,24V)
więc ja bym tutaj nie panikował :-)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
ffun Napięcie akumulatora poniżej 10.2 V oznacza zasiarczenie czyli trupa.
zasiarczony akumulator mozna zregenerować, ale ma to tylko sens gdy był on w miare nowy, oraz mamy do tego sprzęt i wiemy jak przeprowadzić procedurę(ładowanie pulsacyjne z rozladowaniem prądem 10% prądu 10 godzinnego).
-
Cytat:
Napisał
bnbn1 generalnie akumulator nawet nie podłaczony ulega samorozładowaniu 1% pojemności na dzień, dodatkowo kazdy udany odpał zabiera 0,5 Ah (w zimie wiecej) 0,5-2km nie doładuje akumulatora jezeli to bylo 6 odpałów, 81% to ja bym nie panikował ale jeżeli masz prostownik zawsze dobrze profilaktycznie doładowac aku raz na kwartał a przynajmniej raz na pół roku, pociągnie znacznie dłużej, bo stale niedoładowany akumulator ma krótsza żywotność.
Trochę mnie uspokoiłeś. A czy jazda do pracy 5 razy w tygodniu 32 km w jedna stronę jednym strzałem (64 dziennie) nie naładuje akumulatora ?
-
-
potwierdzam naładuje bez problemu, alternator pewnie ma z 70-100 A (ale to przy predkosci 6000 obrotów, zaznaczam obrotów alternatora nie silnika samochodu, tam jest przekładnia) wiec nominalnie daje okolo polowy tego, niech układy samochodu zjedzą z 30-40 A to zostaje 10A nadmiaru, wiec przez półgodziny to może dac akumulatorowi 5Ah (czesto jest więcej). więc bez obaw naładuje :-)
-
Cytat:
Napisał
bnbn1 potwierdzam naładuje bez problemu
Ok Dzięki za odpowiedź. Zrobiłem 500km w 4 jazdy więc pewnie się naładował.
-
Czy mając napięcie rano na akumulatorze 12,25V nadaje się on do podładowania? Czytałem tu na forum i szukałem w sieci np. https://www.forumsamochodowe.pl/przy...35.htm#p736713 i wszędzie wychodzi że powinno się podładować. U mnie silnik ładnie pali i nie widzę żadnych oznak słabego akumulatora. Niestety odcinki jakie pokonuję do średnio 12km. Mam ładować czy nie?
-
Im zimniej na dworze tym niższe napięcie i sprawność aku...
-
Na org aku miałem rano napięcie poniżej 12VDC około 11,8VDC. Na nowym mam równe 12VDC, jeżdżone odcinki przeważnie min. 20km od odpalenia. Może kiedyś go podładuje prostownikiem jak znajdę czas.
-
12.25 nie ma tragedii. Dodaj do tego ok 0.3 v i napięcie po odpięciu klem wyniesie ok 12.6. Ładować można. Najlepiej sprawdzać gęstość elektrolitu, bo nie zawsze napięcie jest wiarygodne jeśli chodzi o jego stan. Oczywiście jak to możliwe. Dla przykładu napięcie może wynosić ok 12,5 a gęstość spadnie na biały poziom. Może również być tak, że napięcie jest dobre, a jedna cela ma gęstość wody.
-
Cytat:
Napisał
xartekx U mnie silnik ładnie pali i nie widzę żadnych oznak słabego akumulatora. Niestety odcinki jakie pokonuję do średnio 12km. Mam ładować czy nie?
Sprawdź sobie gęstość elektrolitu,to najlepszy wyznacznik sprawności aku ;)
Albo zainwestuj w to
https://allegro.pl/oferta/tester-do-...21a14291fbf951
-
Mierząc napięcie amatorskim miernikiem pamiętajcie, że one mają błąd pomiaru +/- kilka %, a wraz z wiekiem urządzenia ten błąd jeszcze rośnie. Czyli możecie się mylić np. o 1V, więc... ;-)
-
Konweii kw 600 i kw650 o wiele lepsze od autoola...
