To jest widok strony w wersji do druku
To już masz problem załatwiony. Engine fault pewnie od zaslepienia no chyba że odpiałeś wtyczkę od przepływy. Dostaniesz kabel to sobie sprawdzisz. A to że engine fault wyskakuje po kilku uruchomieniach to normalka w zaslepieniu egr, nie ma czym sie przejmować.
a wcześniej miałeś zaślepiony pełną blaszką, czy blaszka z 4 otworami?
też z 4 dziurami miałem, tylko cienszą. Auto przetestowane trasa około 30 km i but od samego dołu ładnie ciągnie przyspieszenie jak nigdy chyba konie się ożywiły... Czyli mimo że zaślepka z 4 dziurami włozona to i tak raz na jakiś czas dobrze rozebrac i przeczyścić wszystko. Zalałem lotos dynamic dodatkowo i w końcu powróciła radość z jazdy autem. za dwa miesiące czeka mnie wymiana oleju to odrazu ten dolot przeczyszcze tym środkiem.
przy zaślepce z 4 otworami należny regularnie czyścić zawór EGR. ta blaszka ma za zadanie zwiększyć ciśnienie spalin wpadających go kolektora, dzięki czemu kolektor mniej się brudzi. jest to rozwiązanie proponowane przez grupę Fiata.mi się wydaje że przy tym rozwiązaniu częściej należy czyścić cewkę. przez tą blaszkę zwiększa się ciśnienie spalin w komorze EGRa i większa ilość sadzy przedostaje się do elektrozaworu i przez nie ten mały bolec/trzpień szybciej się brudzi/zacina. ja u siebie zastosowałem dodatkową blaszkę, owalna z 2 otworami. montowaną na wejściu do EGRa, na tej okrągłej rurze.
koledzy wcześniej proponowali założyć blaszkę bez otworów, wówczas żadne spaliny nie wpadają do kolektora i nie trzeba czyścic zaworu EGR, można go wyprogramować.
widziałem takie zaslepki nawet myślałem czy nie kupic na allegro miał koleś zestaw owalne plus tą zwykłą i mogłem kupic. teraz będę czyścić regularnie jak cokolwiek bedzie się działo
kolego masz problem z egr-m jest niesprawny, miałem podobny przypadek w cromie, zaślepka serwisowa z 4 otworami, regularnie czyszczony a auto szarpało na wolnych obrotach i po dodaniu gazu kopciło, błędów 0, po którymś z kolei czyszczeni wyskoczył błąd - po odczytaniu na kompie - recyrkulacja spalin, nie inwestowałem w nowy egr tylko usunąłem go programowo (zmiana mapy) oraz zastosowałem zaślepkę bez otworów teraz auto nie kopci i od dołu lepiej się zbiera
jak mi powróci problem z EGr to wyprogramuje go cena 300 zł, a Kolego jak Croma się spisuje??
nie chcę zapeszać .....:smile:poza sprawami eksploatacyjnymi, egr-em wtyczką 3 wtryskiwacza, intercollerem (rozszczelnił się na dolnych lamelach) - 3 lata i 80 tyś jest ok.
Czy problem wtyczki 3 wtryskiwacza dotyczy konkretnej wersji, czy wszystkich silników MJTD?
nie wiem jak w 120 konnych silnikach ale w 150 usytuowanie wiązki powoduje awarię tych wtyczek a właściwie to przewodów - trzeba po prostu troszkę dłuższe przylutować i zapominamy po pierwszej takiej usterce
Witam, Doszedł kabelek od viakena.pl wyskoczyły mi dwa błędy oczywiście EGR po zaslepieniu P0404( sygnał przerywany, lampka się swieci) oraz wyłacznik sprzęgła P0704 ( w przypadku wyłącznika sprzęgła, jest napisane ze usterka nie wystąpiła teraz tylko jest przechowywana w pamięci) Skasowałem bład wyłącznika sprzęgła, jednak błędu EGR nie mogłem, nie chciał się skasować dziad. Dodaje wykres parametrów zrobionych na biegu jałowym. Zt ego co ja widze do za małe napięcie na akumulatorze (trochę gorzej pali, jakos ostatnio). Jakie wartości są waszym zdaniem jeszcze złe?? Załącznik 22604
Takie parametry na postoju są nic niewarte. Musisz zrobic logi dynamiczne tj. rozgrzewasz auto do temperatury roboczej wybierasz następujące parametry:
-obroty silnika
-ciśnienie paliwa
-oczekiwane ciśnienie paliwa
-ciśnienie doładowania
-oczekiwane cisnienie doładowania
-mierzona masa powietrza
Narazie wystarczy. Szukasz kawałka prostej, wrzucasz 3 lub 4 bieg przy niskich obrotach np: 1300 i but w podłogę. Rozpoczynasz zapis i ciągniesz go aż do 4-4,5 tys po czym konczysz zapis parametrów. Wrzucasz to plik w excelu i screen z wykresu.
Ps. Masz darmowy program? Widze że po polsku i mozesz zaznaczyc wszystkie parametry.
program ściągnięty z działu dowland ze stronki. Obrotomierz mam zwalony obecnie staruje od 3 tysięcy czasami cofa się do początku ale rzadko starsznie ham się zawiesza. spróbuje wieczorem na obdownicy zrobić wykresy i wrzuce je.
Faktycznie jest. A ja głupi używałem darmowej wersji w języku angielskim :P