Przekładałem stary czujnik.
To jest widok strony w wersji do druku
Przekładałem stary czujnik.
Wracając do tematu. Facet w sklepie przyjął reklamacje. Nie ukrywał zdziwienia. Ja także jestem mocno zdziwiony. Zamówiłem filtr Mann'a. Zobaczymy czy szaleństwo się będzie powtarzać. Szczerze mówiąc spotkałem się z tym pierwszy raz.
Ja osobiscie 2 razy w cromie zmienialem filtr paliwa filtrona ten co Ty i bez problemów.
Dla mnie jest to także nowa i dziwna sytuacja. Osobiście także stosowałem Filtrona (taki sam typ o ile dobrze pamiętam) w NB i nigdy nie miałem takich przypadków. Ale dziwi mnie fakt, że dwa nowe filtry generowały "alerty" i palącą się kontrolkę a ponownie (dwukrotnie) montowany stary filtr już na etapie odpowietrzania "gasił" błyskawicznie kontrolkę. Dziwne to zjawisko:confused:
czujnik powinieneś wymyć w benzynie ekstrakcyjnej, miałem taki sam przypadek ale u mnie po wymianie samego wkładu (rocznik 2006) generował ten sam błąd co u ciebie, być może niewielka ilość wody była w starym filtrze, przy jego opróżnianiu z paliwa dostała się na czujnik,
kolejna sprawa to sama wtyczka jak i złącze czujnika, może jest zawilgocone paliwem i sieje błędem
Dziś zakończyłem epopeje filtrową:smile: Po dwóch nieudanych próbach z Filtronami dziś pod maską znalazł się Mann i ... wszystko przebiegło zgodnie z planem. Nie wyskakuje żaden alert ani ikonka. Wszystko OK. Wynika z tego że dwa filtronki miały jakąś wadę fabryczną. Mam nadzieję, że reklamacja u producenta zostanie rozpatrzona pozytywnie.
Zastanawiam sie czy moze problem nie byl w przechowywaniu filtra. Bo w sumie co moze byc w nim uszkodzone raczej jak cos by bylo to jest to niewidoczne.Ciekawe . Daj znac jak sie filtron okresli.
Ja też lubię używać polskich części. Wszystkie filtry, w tym paliwa, mam PZL Sędziszów. Oczywiście opisanych tu problemów nie miałem.
Co do kraju pochodzenia taka ciekawostka, Filtron oczywiście Polska ale Mann i Ufi - Made in China 8|
Jeśli zaś chodzi o opakowanie i zabezpieczenie filtra to Filtron prezentuje się m/z lepiej. Plastikowe kapturki - zaślepki na króćce, twarde kartonowe pudełko. Mann natomiast włożony był w torebkę strunową i w pudełeczko z cienkiej tektury. Ale liczą się dziury w tarczy i Mann wszedł bez dodatkowych "atrakcji". Inna sprawa, że nigdy nie miałem takiego typu problemów przy wymianie filtrów. Zobaczymy co Filtron na to.
Filtron uznał reklamację i zwrócił kasę. Podobno wadliwa partia. Ogólnie zachowali się porządnie. Pod koniec roku dam im jeszcze jedną szansę ;-)
Odświeżam temat. Zamówiłem niby oryginalny filtr do swojego auta Bravo II 1.9 multijet. Od strony otworu pod czujnik wody cos mi zastukało. Patrząc do środka jest widoczna tulejka, wygląda to tak jakby trzpień od czujnika miał wejść w tą tulejkę właśnie. Wiadomo co to jest, czy faktycznie ma tak być? Nie znalazłem innego tematu w tej kwestii...
Załącznik 32159tak jest tam taka ruchoma tulejka, pełni role tak jakby pływaka (ruch góra-dół) , wchodzi tam czujnik w nią. Wydaje mi się, że im wiecej wody w filtrze tym pływak idzie do góry, dając sygnał na komputer, ze jest zbyt duzo wody w filtrze, jak wiadomo woda jest cięższa od oleju i idzie na dno :D
Tak wlasnie myslalem ze to moze byc plywak.. dzieki za odp. Dla mnie temat zamkniety.
Pozdrawiam!
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
A ja zamówiłem sobie oryginalny filtr Fiata(co by przy szpanować znaczkami :mrgreen: ) i poszedłem odebrać dziś, a tam...
UFI One :badlos:
U mnie z filtrem FOLTRON drugi raz ten sam problem, tzn wywala komunikat "skontroluj filtr oleju napedowego" Juz raz miałem taki problem i dali drugi filtr. teraz ponownie kupiłem filtrona i jutro jadę do reklamacji bo ta sama historia. Wkręciłem stary filtr i komunikat zgasł. Już więcej filtrona nie kupię bo to badziewie. Zauważyłem też że mam już bardzo mocno poparciałą uszczelkę czujnika. Nie wiecie może czy tą uszczelkę można kupić osobno? Czy jest ona sprzedawana tylko z czujnikiem?
Jeżeli chodzi o filtr paliwa to polecam tylko UFI lub oryginał... Uwaga na podróbki :!: