To jest widok strony w wersji do druku
-
CZYTAŁEM ŻE selena 10W40 BYŁA polecana PRZEZ FIATA do 1.9jtd 115k NA POCZĄTKU PRODUKCJI STILO ALE PO JAKIMŚ CZASIE STWIERDZILI ŻE TYLKO 5W40. I MAM TERAZ ZAGWOZDKĘ WIEM NA PEWNO ŻE SAMOCHÓD ZROBIŁ JAKIEŚ 40 TYŚ KM NA SYFIE CASTROL 10W40 NA CZYM JEŹDZIŁ WCZEŚNIEJ NIE WIEM I CHCĘ PRZEJŚĆ NA 5W40 ALE BOJĘ SIE TEGO SŁAWNEGO MITU ŻE ROZSZCZELNIE SILNIK PRZY 240TYŚ PRZEBIEGU PO TYM CASTROLU
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Cytat:
Napisał
qqryk 
Ja miałem zalany 10/40 a od dwóch sezonów mam 5/40.Wymiana co 10-12 tys a dolewam jakieś 300ml.Przebieg 253 tys
Zmieniaj bez problemu.
A ILE MIAŁEŚ PRZEJECHANE NA TYM 10W40 ? I CZY DRGANIA SILNIKA NA BIEGU JAŁOWYM ZMALAŁY PO ZMIANIE NA 5W40 ? JAK KULTURA PRACY SILNIKA ?
[COLOR="#FF0000"][SIZE=7]Nie piszemy z CAPSem!!![/SIZE][/COLOR]
-
Ja zmieniałem na motula 5w40 z castrola magnatec 10w40. Przejechałem na nim 25 tys(dwie zmiany). Odczucia tylko na plus. Nie klepie nawet na największym mrozie, pali gładko, nie bierze ani grama. Tyle wylewam ile wlewam. Castrola trochę z miarki schodziło. Drgania na jałowym to taka uroda tego silnika i olej tego nie zmieni.
-
A ile miałeś przejechane na castrolu i przy jakim stanie licznika przeszedłeś na motul ?
-
Przecież napisałem, że 25 tys...
Stan licznika przy zmianie to ok 140tys. Ale auto wygląda przynajmniej na 300, więc bym się nie sugerował.
Gdyby Twoja teoria o płukaniu nagaru miała jakikolwiek sens, to wszelkie płukanki silników prowadziłyby do natychmiastowej awarii, a jest wręcz odwrotnie.
-
to jaki olej z gamy Selena koledzy mam wlać do stilo 1.9jtd 115k 2001 r produkcji przebieg 145 tys zależy mi na selenie inne nie wchodza w gre , obecnie miałem shellhelix 5w/30 chyba
-
Zgodny z zaleceniami Fiata. Przebieg nie ma nic do rzeczy.
-
-
Cytat:
Napisał
grzesiekddz to jaki olej z gamy selena koledzy mam wlać do stilo 1.9jtd 115k 2001 r produkcji przebieg 145 tys zależy mi na selenie inne nie wchodza w gre , obecnie miałem shellhelix 5w/30 chyba
fiat zaleca selenie wr 5w30 , daj znać jak zmienisz na selenie jakie będą efekty. Ja wacham się między firmą motul a selenia
-
Osobiście wlałem Valvolinie Max Live 5w40 z całego serca polecam ten olej, silniczek ciszej pracuje, miałem małe zapocenie ( od czasu do czasu spadła kropla oleju) między skrzynia a silnikiem, teraz sucho w garażu :D
-
Przez ostatnie 3,5 roku wszyscy polecają albo motul albo valvoline. Koniecznie syntetyk. Niekoniecznie 5w30. 5w40 lepiej zadba o silnik w lecie. Ciężej zerwać film olejowyy, bo jest grubszy.
-
Cytat:
Napisał
mlodywilk Osobiście wlałem Valvolinie Max Live 5w40 z całego serca polecam ten olej, silniczek ciszej pracuje, miałem małe zapocenie ( od czasu do czasu spadła kropla oleju) między skrzynia a silnikiem, teraz sucho w garażu :D
a ile już jeździsz na tym oleju? i co miałeś wlane wcześniej ?
-
Jeżdżę od 4 lat na Motul 5W40 specific... Przebieg obecnie 230 kkm. Polecam ten olej. W skrzyni też syntetyczny Motul o parametrach jak w instrukcji. Też polecam.
-
Motul tanszy od seleni.Co do seleni to WR 5w40
-
ja leję Castrola 5w30 i jestem happy, silnik pracuje ładniej i ciszej, zrobiłem na nim już jakieś 40 tys i miodzio
-
W 1.9 jtd 105 km mam wlaną selenie wr 5w40. Przeszedłem z oleju niewiadomego pochodzenia. Auto kupione z Niemiec. I muszę przyznać że nic nie stuka , chodzi płynie bez żadnych skoków. Powiem tak nie wiem co za gówno było wcześniej ale po pokonaniu 5 kkm na seleni silnik stał się żywszy i łatwiej silnikowi wejść na daną prędkość. Niewiem czy ktoś miał podobny przypadek.
-
Widocznie selenia go przeplukala,z tego co mi wiadomo ma bardzo dobro strukture czyszczaca.U mnie tez byly podobne odczucia chodzi lzej i ciszej a gdy juz zlapie temperature praktycznie nie slychac ze silnik chodzi,dla tego nie zmienie tego oleju bo wedlug mnie jest odpowiedni dla tego silnika pozdrawiam
-
stilo jtd mam zalane przez poprzedniego właściciela Mobilem 10W40, i nie wiem czy zmienić olej na jakiś syntetyk, jak tak to na jaki? czy zostać przy takim jak jest? przebieg mam niby 150tys. Co radzicie?
-
Koniecznie zmienić na syntetyk, bo uszkodzisz turbo.
A gdybyś prxeczytał temat i kilka moich postów powyżej, to jużbbyś miał odpowiedź.
-
-
Dobra next problem....
byłem zobaczyć ile olej kosztuje, i sprzedawca odradził mi zmianę oleju z 10w40 na 5w40 z tego względu że może nagar się wypłukać czy coś w ten deseń.... i tu pytanie do was? auto zalane mobilem 10w40 przez poprzedniego właściciela i nie jest mi w stanie powiedzieć ile czasu jest nim zalany 2000 czy 12000km... wymieniać olej na 5w40 czy zalac jakiś dobry 10w40?
