no taki właśnie mam, taki już był jak cromę kupiłem w środę w zeszły tyg
To jest widok strony w wersji do druku
no taki właśnie mam, taki już był jak cromę kupiłem w środę w zeszły tyg
Mirek8423, masz w tym temacie sporo na temat akumulatorów, jakie są potrzebne do cromy, jakie polecamy, jakie ceny. Ja kupiłem Yuasa 80Ah/760, bo miał 3 lata gwarancji.Cytat:
Napisał mirek8423
tak wiem, ale wybór jest trudny bo jedni zachwalają to a inni tamto, coś na pewno wybiorę
Zwykle przewijają się w TOP te same firmy: Topla, Bosch, Yuasa, Varta Silver. Widzisz, w Fabii II oryginalny aku wytrzymał 7 lat, a w cromie 4. Raczej różnica nie bierze się ze znacznej różnicy jakości, a raczej ze sposobu eksploatacji. Fabia jeździła codziennie 5 tys. miesięcznie i akumulator był cały czas doładowywany, czyli pracował blisko warunków idealnych. Nie miał czasu się rozładować. A croma jeździła zwykle w weekendy i to na dość krótkich trasach, a nie chciałem wciągać akumulatora na III piętro, aby go doładowywać. I dlatego ten w cromie przeszedł do krainy wiecznego rozładowania znacznie szybciej :smile:Cytat:
Napisał mirek8423
Zwróć też uwagę na parametry aku, bo te słabe nie nadają się do większych silników, a croma potrzebuję dość dużego prądu rozruchowego. I ważne są jeszcze wymiary podstawki, żeby można go było stabilnie zamontować.
Zerknij wcześniej, co mi poradził specjalista ze sklepu z aku:
"Zerknąłem do katalogu i polecane pojemności są w przedziale 74-80Ah, można przyjąć 70-80Ah – jest to klasyczny przedział do 1,9-2.0 w dieslu. Powiem Panu tak: gdybym miał sobie wymieniać akumulator, to zdecydowanie kierowałbym się katalogiem. Ta 60 by sobie pewnie poradziła, ale nie mozna wykluczyć awarii – wtedy wysyłając akumulator do producenta należy napisać na druku zgłoszenia w jakim aucie pracował, nawet vin jest wymagany... Wtedy producent ma powód do odrzucenia reklamacji: “akumulator nie został prawidłowo dobrany do samochodu” – więc zdecydowanie nie polecam... Oczywiście, jest to Pana decyzja - i pewne ryzyko."
heh pomorze i ja będę kiedyś tam mieszkał ale gdzieś bliżej plaży. Na pewno tam gdzieś zamieszkam z rodzinką. miras dzięki bardzo za posta, wypijemy może kiedyś piwko nad morzem na jakiejś promenadzie. A ja niestety będę jeździł na odcinkach po 10 km do pracy i z powrotem 10 i garaż i raz w roku wypad na wczasy tak, że aku będzie cały czas testowany. Zobaczymy co mi powiedzą w sklepie, co mi zaoferują.
Już wcześniej pisałem, kupiłem Banner Power Bull Pro 84Ah/700A. Wersja pro jest zakładana na pierwszy montaż do paru niemieckich marek. Zgodnie z katalogiem nadaje się do cromy i gwarancja nie będzie odstrzelona. Pomijajac, że i tak masz 2 lata niezgodności towaru z umową, za którą odpowiada sklep.
Ile kosztował?Cytat:
Napisał TMK
410zł wraz ze sprawdzeniem starego i montażem nowego
A wchodzi z luzem czy na wcisk?Cytat:
Napisał TMK
U mnie mam po włochu w spadku jakiś duży klocek, który ledwo mieści się w skrzynce aku (są odchylone kable od strony kabiny). Nie wiem ile ma pojemności (nie widać napisów) ale rozmiary ma znacznie większe niż typowy 74 Ah.
Pasuje idealnie po usunięciu plastikowej zatyczki trzymającej mniejsze akumulatory.
Hej. No kupiłem aku do cromala ale poszedłem najprościej jak się dało, zaoferowali w sklepie Boscha 72 Ah i 680 A i wziąłem i kropka a tego Bannera co kolega TMK polecał niestety nie mają. Ładowanie mam 13.9 jak dobrze pamiętam jak mi mówił ten spec co zakładał aku, to chyba jest dobre? Jeszcze sprzęgiełko mam na alternatorze do wymiany i jak to zrobię to zima nie będzie straszna i mnie i cromalowi. Chyba.
Tak sobie z tym ładowaniem. Alternator to taki typowy defekt cromala. Przy okazji sprawdź łożyska i szczotki, do sprawdzenia regulator napięcia? Jak już będziesz go musiał wyjąć, to go może lepiej zregeneruj, wcześniej czy później i tak będzie do roboty :-) Znajdź fachowca od alternatorów w okolicyCytat:
Napisał mirek8423
Tu poczytaj:
Wymiana alternatora FIAT CROMA
Witam!
Zbierałem się i zbierałem i w końcu wymieniłem oryginalny aku na nowy (to już prawie 7 rok eksploatacji a nie miałem ochoty czekać na padnięcie gdzieś daleko poza domem). Tak jak wcześniej wspominałem, kupiłem taką Vartę: Produkty | Samochody osobowe | Silver Dynamic |VARTA | VARTA
Po wymianie zrobiłem już kilka tras oraz kilkadziesiąt krótkich odcinków miejskich - w sumie przejechałem 1,5 kkm i auto "pali na dotyk":lol: Nawet przy -8 i po 2-dniowym postoju. Nie odczuwam żadnych problemów z tym, że mam TYLKO 63 Ah.
Zobaczymy jak dalej będzie się sprawował - właśnie zapowiadają większe mrozy...
Siema.. umiera mi aku. Wsadzony jest Voltmaster 75h 680a. Poczytalem wątek. Popytalem w kolanych sklepach. Padaja propozycje 72-75 640-780A. Nastepnie Varte i Bosh jako dobre ale bez szalu.. egzotyki Yuasa i Banner jako bdb. Nie polecaja Centry i Exide. Ktos ma ta yuase lub bannera? Bo Bannera proponuja o pojemnosci chyba 72 z kolei yuasa o pojemności 80..
Ja mam Yuasa 80Ah/760 – 400pln (wymiar identyczny, 3 lata gwarancji, oryg. japoński, pierwszy mont. Honda, Suzuki, Mitsubishi, Toyota, itp...)
Dobrze kręci, nie ma problemów (pewnie podobnie jak wszystkie nowe aku). Kwestia tylko ile pociągnie. Mnie skusiła gwarancja 3 lata i parametry, choć cena trochę wyższa.
A od kiedy ja masz? Ktora zime zaliczyla? Mnie ona kusi.
Ja mam Yuase ok.3 letnię i jak najbardziej ok. ńie pamiętam dokladnie ale chba 74ah, ale polecam też Toplę, b. dobre aku.Cytat:
Napisał scrabit
A wlasnie. Topla. Tez padla jako tansza ale bdb alternatywa. Tylko ja dobieral na "oko"
Już jestem po wymianie, mechanior założył mi sprzęgiełko INA (214 zł i nowy pasek GATES za 55 zł) plus robota i wyszło równe 4 stówy. Nie wiedziałem, że to taka droga impreza ale teraz już nic tylko śmigać :dresik:Cytat:
Napisał mirek8423
Od października 2014, tu pisałem o zaleceniach sprzedawcy: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/j...7/2#post193084
Topla też jest fajna, chwalona na forach.