Każdy ma swój sposób, ja tylko opisałem jak ja to robię. Odradzam częste tzw. serwisowe wypalanie DPF, pierwsze co pada to turbo.
To jest widok strony w wersji do druku
Każdy ma swój sposób, ja tylko opisałem jak ja to robię. Odradzam częste tzw. serwisowe wypalanie DPF, pierwsze co pada to turbo.
potwierdzam - raz wypalil mi się DPF na postoju - przymusowe zatrzymanie na trasie - zorientowałem się, ze zaczał się wypalać podczas jazdy i profilaktycznie nie wyłączyłem silnika. Jakie było moje zdziwienie jak po podpięciu pod MESa okazało się, że wypalil się jak zawsze mimo biegu jałowego.Cytat:
Napisał mrozek
Tak zgodze sie ze skonczy wypalanie dpf na postoju. Zależy tez na jakim jest etapie wypalanie. Jak pisalem wcześniej, mi zaczal wypalac po wjechaniu na parking pod domem. Skończyl wtedy wyjatkowo szybko, ale dopalil tylko czesciowo. Po nastepnych 150 km znow zaczal wypalac dpf, przez co srednie wypalanie dpf w fes z 5 ost. wyaplen spado wtedy 550km na okolo 220 km. Takie wypalanie co 150 km jest mocno szkodliwe dla silnika.
z tego co wiem, serwisowe dopalanie nie dopala filtra tak jak to ma miejsce przy dopalaniu aktywnym (np. ze 100 do 15%), a zaledwie tylko kilkanaście procent i należy po krótkim czasie dokonać ponowne dopalanie tym razem w trybie aktywnym.
ja stosuje się do tego co napisałem wcześniej. przy filtrze zapchanym w minimum 80% jadę w trasę i staram się utrzymywać prędkość obrotową w granicach 3 tys. obr. jeśli ktoś posiada instrukcję Fiata dot. zasad wypalania w trybie aktywnym, to będę bardzo wdzięczny :)
mam pytanie i prośbę do posiadaczy aut z DPF i możliwości podłączenia pod Multiecuscan. możecie sprawdzić u siebie w sterowniku silnika parametr "Przebieg przy ostatniej wymianie DPF"? czy jest on w miarę zgodny z przebiegiem na desce, czy może wynosi 0?
Powinien być taki sam jeśli DPF jest od nowości. Mniejszy gdy został zainstalowany/wymieniony w trakcie eksploatacji. Przebieg 0 tylko w momencie wymiany. Od tej chwili powinien naliczać od nowa.Cytat:
Napisał boch
pzdr
Ja u siebie mam 23 tys.
różnica między tym parametrem, a deską wynosi u mnie ok. 3%.Cytat:
Napisał mrozek
Witam wszystkich po dlugim niebyciu na forum.Najlepszego dla wszystkich w nowym roku.Musze sie pochwalic moja kochana Cromunia ma juz przekrecone 338900km i zyje a dpf jak sie wypalal przy zakupie tak i dzisiaj sie wypala bez problemu srednio co 1200-1400km.Pozdrawiam
Przepraszam że odświeżam wątek z przed 4 lat ale jakim sposobem udaje się robić takie spalanie... Ja w trasie nie mogę zejść poniżej 6,9....Cytat:
Napisał bob96
Z jaką prędkością się poruszasz?
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
Tempomat przez 2/3 trasy ustawiony na 120 a jedną trzecią pokonuje przy prędkości 70, fakt że zawsze jest 3 pasażerów i bagażnik załadowany...
Ostatni tydzień to 100 km w mieście, krótkie dystanse i spalanie 8,2 a jadę bardzo delikatnie.
Miej na uwadze, że ludzie po prostu lubią troche pobajkować.. albo podać takie minimalne spalanko z wiatrem w plecy z górki jako swoje średnie... nie wierz we wszystko co w internecie ;d Twoje spalanie jest normalne. Ile ma palić półtora tonowe pudło na mieście?
Dokładnie, Twoje spalanie mieści się granicach normy ;))
Też napiszę, że w mieście pali koło 8l/100km w trasie wszystko uzależnione, czy to autostrada/droga ekspresowa czy może "Krajówka", wtedy spalanie oscyluje między 5,5 do 7l/100km...
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
Od dawna powtarzam, że ludzie podają inne jak się chwalą autem, inne jak się trzeba złożyć na paliwo [emoji16] To drugie pewnie jest bliższe prawdy. Ot, taka ludzka natura [emoji4] Pamiętajmy również o tym, że czasami spalanie podawane przez komputer jest zaniżone w stosunku do faktycznego.Cytat:
Napisał zawikox
A jeżeli komputer zwyża w stosunku do rzeczywistego? Mi zawyza o jakieś 0,6 na 100 km.....
to musisz albo dobić więcej na stacji w bak albo wiedzieć, że masz o 0,6 mniej niż na kompie i sie z tym pogodzic
Bak tankuje pod korek, nie do momentu odbicia pistoletu i wtedy wyliczam ilość przejechanych km przez ilość paliwa i zawsze jest różnica o jakieś 0,6
rozna temperatura otoczenia, rozne dystrybutory, różne Twoje humory, aż wreszcie niedokładność kompa Twojej cromy- myśle, że nie masz żadnego problemu
Moim zdaniem 6,9 na trasie to dużo. Chociaż ja mam wersję 120 KM - wcześniej przelewał mi jeden wtrysk, teraz miałem regulację zaworów. Na trasie potrafi zejść na 5,5 litra, 130 km/h na 6. biegu daje niecałe 6 litrów spalania (wg kilometrówki i dystrybutora). Osobiście poleciłbym sprawdzić korekty wtrysków, względnie obserwować interwał między dopalaniem DPF. Przy ostro przelewającym wtrysku miałem dopalanie co 50-70 km jazdy miejskiej.
Też mam zawyżone na podobnym poziomie wskazania z komputera - najczęściej jest to zimą, kiedy sprężarka od klimy nie chodzi. Latem wskazania kompa się pokrywają z tym co wychodzi na dystrybutorze.