To jest widok strony w wersji do druku
Do mojej powinien być 5w40, niskopopiolowy, spełniajacy normę ACEA C3.Cytat:
Napisał faraon
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Jesteś pierwszym wlascicielem? Jeśli nie to jak robił to poprzedni właściciel? Z jakim przebiegiem ją kupiłeś?Cytat:
Napisał TMK
W Toruniu w ASO pracuje inżynier specjalizujący się w olejach. Rozmawiałem z nim kilka razy. On nie jest za skracaniem okresu jeśli auto nie jest eksploatowane w ekstremalnych warunkach. Ten Mobil jest OK ale nie do dpf.
Instrukcja obsługi (str. 236) zaleca do:
- silników benzynowych olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40 ACEA C3
- silników MultiJet olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40 (nie podaje dodatkowych parametrów)
Jeśli tak, to LOTOS Quazar spełnia w 100% parametry dla benzyniaków i diesla (ACEA C3), a zwykły LOTOS SYNTHETIC PLUS spełnia warunki dla diesli. Po co więc przepłacać za inne "markowe" oleje, które tylko dlatego są "lepsze" bo są droższe :) z uwagi na wysokie koszty reklamy/sponsoringu.
Zdjęcie zapożyczone z netu.Załącznik 13634Załącznik 13635
PS.: Jeżdżę na LOTOS-ie ;) ale wymieniam co 10-12 tys. + dobry filtr oleju. Nigdy nie "przeciągam" wymiany. Dzięki (m.in.) temu moje auta miewały przebiegi, przy których inni dwa razy robili remonty silników :)
To prawda. Quazar spełnia wymogi. To nie do końca racjonalne, ale nie mam zaufania do marki Lotos. Poza tym kosztuje tyle samo co "markowe" oleje! Dlaczego miałbym go kupić?
pzdr
Ja dałem się skusić do Cromy na shella (160 zł/5l). Zastanawiałem się nad Motulem (który w wersji 10W40 chodzi u mnie super w TDI) ale mechanik odradzał wersję Motula do DPF (X-Clean). Że niby słyszał nie najlepsze opinie. Choć z drugiej strony na necie raczej źle o nim nie piszą.
Pamiętam jak kiedyś jeden mechanik twierdził, że dla silnika lepiej jest zmieniać tańsze oleje częściej (10-15 tyś) niż jakieś drogie wynalazki long-life (co 30 tyś km). Choć do DPF-a chyba dziś nie ma taniej alternatywy. 15 lat temu między lotosem a shellem była różnica x2.
Croma od dealera Fiata, z wymiany floty we włoskim kierownictwie fiata. Serwis robili co 30tys. tak wynika z wpisów jak i ilości inspekcji w komputerze. Kupiony o ile pamiętam z przebiegiem 112 lub 114tys. DPFa nie mam...Cytat:
Napisał mrozek
Jezdze na Motulu x-clean. Opieralem się na pozytywnych opiniach :-) Wlalem go po zakupie w zeszłym roku w kwietniu i jest OK. Wleje go pewnie ponownie w tym roku. Nie wlałem Shella, bo Shell nie ma 5w40 acea C3 (do dpf).Cytat:
Napisał Lucek_
Pzdr
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ano :-) i jakoś to przeżyła (olej co 30 kkm). Moja jeździła w Holandii. Serwisowana co 30 kkm. Kupiłem z przebiegiem 181 tys. Dziś ma 199 i silnik żyleta :-)Cytat:
Napisał TMK
Potraktuj odpowiedź jako żart, ale z niewielkim przesłaniem ;):Cytat:
Napisał mrozek
1. dlaczego miałbyś go kupić => bo to nie /do końca/ racjonalne :D
2. dlaczego miałbyś go kupić skoro kosztuje tyle samo /a spełnia wymogi/ => popieramy rodzimy produkt /100 % racjonalne/
3. zaufanie - ..... hmmmm ... Jak nie próbujesz, to jak masz zdobyć/zyskać zaufanie ?
Od 1994 roku jeżdżę TYLKO na polskich olejach, nie narzekam no i .... mam do nich zaufanie ;). Wcale nie agituję ani nie "lokuję" za nimi w tym poście. Mam sporo wiedzy ze źródła /od producentów i "wąskich" specjalistów w tej branży/ na temat olejów silnikowych; syn pisał pracę magisterską w tymże temacie we współpracy z Instytutem Nafty w Krakowie, więc ... pozostaję przy swoich opcjach /z szacunkiem dla innych ... opcji :)/
1. :-)
2. Popieram tam gdzie jestem przekonany o jakości.
3. Nie chce eksperymentów w tak istotnej materii. Sięgam po nowe produkty jeśli mają dobra opinię. Opinia na temat olejów Lotos jest podzielona. Wybierając olej do Cromy zachęcił mnie Motul słynący z dodatków wyciszajacych pracę popychaczy hydraulicznych. Wytrzymuje też duże przebiegi.
Być może za kilka lat przekonam się do Lotos. Dobrym "poligonem" dla mnie są auta służbowe. Robią spore przebiegi - można przetestować i w krótkim czasie poznać skutki używania danego oleju, paliwa, opon itd. Nie spotkałem jeszcze floty jezdzacej na Lotosie, żaden że znajomych nie używa oleju Lotos.
Pzdr
A co mechanik mówił ? Jakie były te opinie ? :) Może tylko słyszał bo miał tylko na stanie tego shella którego Ci sprzedał ;) .Cytat:
Napisał Lucek_
Ja leje motula xcessa 8100 do cromaka ( bez dpf ) a x-cleana do mito z 1,6jtd z dpf em - problemów nie ma żadnych . A silniki ładnie ciszej pracują po wymianie z "ori" fiatowskich smarowideł .
Xcessa jeszcze z czasów tdi i vw leje i nadal mu ufam ...
Mechanik nie sprzedawał oleju. Sam kupiłem w sklepie w Rzeszowie. Myślę że przy następnej wymianie też przejdę na Motula.Cytat:
Napisał BART_osz
Kupujecie go przez internet? Jak sprawdzić że nie jest wówczas podrabiany?
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Jak możesz to ujawnij jakieś wyniki tej pracy na temat produktów różnych marekCytat:
Napisał faraon
W necie i na Allegro jest sklep Jarpol. Znalazłem ich szukając oleju.Cytat:
Napisał Lucek_
Okazało się, że sklep jest z Torunia - pojechałem do nich - są autoryzowanym dystrybutorem MOTUL.
Mają dobrą opinię w Toruniu.
pzdr
Tu masz link do mojej wypowiedzi na temat olejów z 24 stycznia godz. 16:54Cytat:
Napisał Lucek_
Ja swój Motul kupiłem tutaj Galon Oleje Białystok, są w moim mieście więc, podjechałem do nich i kupiłem ale prowadzą również sprzedaż internetową. Są autoryzowanym dystrybutorem produktów Motula.
Z mojej strony wtrącenie :) Do silnika stosuję Fuchs Titan Supersyn 5w40, a do skrzyni również olej Fuchs. Konkurencyjny cenowo i przez wielu chwalone. Wiele cennych opinii na forach vectry.
TO jak to jest w końcu z tą specyfikacją oleju do silników z dpf? W krakowie w serwisie DEFT AUTKA (specjalizacja italian cars) zalali mi 5w30 Orlen Platinium MAX Expert. We włoszech na naklejce widniało 5w40( średnia z wypaleń dpf to 1100km) Teraz już sam nie wiem.
PLATINUM MaxExpert C3 nadaje się do dpf.Cytat:
Napisał pezet3
Właśnie max expert c3 to 5w40 a mi wlali 5w30 gdzie jest napisane na etykiecie c3
W instrukcji piszę tak ...
Załącznik 13665
Ja wymieniając na motula starałem się trzymać zapisanych w instrukcji parametrów - czyli 5W40 ... Lanie 5w30 do dizla według mnie nie uzasadnione zwłaszcza mając na uwadze mijającą zimę i jej temperatury.
A jak zalali Ci 5w30 ... pewnie znajdą z 10 powodów żeby zamydlić Ci oczy czemu lepiej lać 5w30 ... na tekst typu o qrcze pomyliliśmy się :) bym nie liczył ;) .
ASO leje do 2,4 WR Pure Energy C2, które jest właśnie 5W-30. Nie widzę w tym nic złego.
Ja też nie widzę nic złego :) - to w końcu Twój samochód.Cytat:
Napisał dominiq
Ja leje tak jak pisze w instrukcji - wyszedłem z założenia że układał i pisał te założenia w instrukcji ktoś mądrzejszy niż jakiś specjalista z aso ;) .