To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Bravo HGT VIS -
7 załącznik(i)
Dawno się tu nic nie działo a działo się oj działo ;-)
Jakoś w kwietniu poszedł wp**u wąż chłodnicy..oczywiście musiał paść ten idący za blokiem silnika...a jak wiadomo dostęp jest masakryczny...
Załącznik 9816
Na szczęście padło niedaleko domu, chmura dymu i zorientowałem się od razu więc nic groźnego się nie stało, nowy wąż, Dynagel 5L i HGTa żyła na nowo :smile:
W maju zrobiła się pogoda więc przyszła pora na doprowadzenie lakieru do normalnego stanu po zimie...
Załącznik 9817Załącznik 9818
Przy okazji odświeżyłem zaciski bo już były w kiepskim stanie...
Załącznik 9819
;-);-)
Później była drobna przygoda gdy Lanos chciał przemodelować drzwi ale zdążyłem uciec i skończyło się na delikatnych rysach które udało się spolerować w 90%, nadeszła też pora na zmianę oleju więc wpadł Motul X-clean 5w40 i filtr oleju Mann :tongue
Jakoś dwa tygodnie temu nastąpiła najgorsza "przygoda" odkąd mam HGTe...
Załącznik 9820Załącznik 9821
To co widać na pierwszym foto to jest jakiś plastik który wpadł pod pasek przy dolnym kole od rozrządu..jak to się stało jest dla mnie zagadką do dnia dzisiejszego bo pod silnikiem jest osłona, osłona od rozrządu ma minimalny prześwit :roll: Pierwsza diagnoza wiadomo..tłokiem po zaworach bo urwało dużo zębów od paska (Conti) więc zacząłem rozglądać się za 2.4 z Stilo albo 2.0 Turbo..ale po kilku dniach przyszły radosne nowiny...obróciło wał o niecałe 90 stopni a w HGT 90 stopni to wartość graniczna do "zderzenia"..ustawiony rozrząd, pomiary kompresji i wyszło ponad 14 bar na każdy cylindrze więc uffffffffffffffffffffff :smile: Skończyło się dużym szczęściu w nieszczęściu czyli nowy rozrząd, uszczelka pod deklem zaworów, simmering i HGTa żyje ;-) Jeden minus potwierdzający to co wiadomo nie od dziś..mechanicy nie potrafią ustawić dobrze rozrządu w R5 i będę musiał zrobić korektę bo jest coś nie tak, ale nie dniach będzie poprawione :smile:
Wpadły też "włoskie" ramki tablic rejestracyjnych i obecnie wyglądamy tak...
Załącznik 9826
-
Cytat:
Napisał
Andrew 
W maju zrobiła się pogoda więc przyszła pora na doprowadzenie lakieru do normalnego stanu po zimie...
Napisz czym odświeżałeś lakier;-)
-
Masakra z tym rozrządem i jednocześnie fuks jak nie wiem co :D Byłyby duże koszta.. Coś ostatnio często ludzie piszą o padniętych rozrządach..
ps. śliczna fura :)
-
Cytat:
Napisał
Andrew Napisz czym odświeżałeś lakier
Maszyną step1 czyli cleaner a potem ręcznie step 2 i step 3 czyli politura i wosk, wszystko oparte o pada Meguiars i produkty Meguiars, musiały sprawdzić w garażu dokładne nazwy..ale szału nie ma bo miałem kupować nowe natomiast tych była resztka i chciałem wykończyć..następnym razem będzie czymś lepszym :smile:
Cytat:
Napisał
byrrt Masakra z tym rozrządem i jednocześnie fuks jak nie wiem co Byłyby duże koszta.. Coś ostatnio często ludzie piszą o padniętych rozrządach..
ps. śliczna fura
Fakt fuks straszny i przyznaj że cieplutko mi się zrobiło z perspektywą 3-4 tyś na remont ale no skończyło się pomyślnie ;-) Tak czy inaczej za większy niefart uznaje że w ogóle do tego doszło bo jakim cudem ?! obstawiałem że nawalił po prostu pasek, rolki..a tu taka historia..tymbardziej ze rozrząd złożony na pasku Conti a cała reszta SKF..miały nie całe 30 tyś km nabite..
Dzięki :smile:
-
I tak efekt jest b.dobry;-)
-
a ja już myślałem że będzie kolejne turbo burbo bądź 2.4 w Krakowskim :P
-
Cytat:
Napisał
pajel a ja już myślałem że będzie kolejne turbo burbo bądź 2.4 w Krakowskim
Na szczescie nie ;-) lepszy unikatowy i zdrowy VIS bo juz ich malo oj malo :tongue
-
Cytat:
Napisał
Andrew lepszy unikatowy i zdrowy VIS bo juz ich malo oj malo
toż to 2,4 to też by był vis :P
-
Niech mi ktoś wytłumaczy co jest trudnego w ustawieniu rozrządu do którego są blokady?
-
Cytat:
Napisał
Andrew toż to 2,4 to też by był vis
ale to juz nie to samo co krolewska seria 2.0 ;-)
Cytat:
Napisał
dejv667 Niech mi ktoś wytłumaczy co jest trudnego w ustawieniu rozrządu do którego są blokady?
To jest dobre pytanie, poniewaz pozyczylem mechanikom blokady do rozrzadu a i tak...z tym ze jest jedno ale..nigdzie nie jest napisane zeby luzowac kola od walkow rozrzadu a bez tego ponoc zawsze wyjdzie lipa...bedziemy mam nadzieje ustawiac w tym tygodniu u pajela to zobaczymy :tongue
-
Królewska to jest 16vT a nie jakieś 5 cylindrów niczym w rodzinnym volvo ;)
-
-
Cytat:
Napisał
dejv667 a nie mówiłem że to nie rozrząd
jednak nie ;-) ale najlepsze jest to że teraz już nie ma tego muła w dolnych obrotach i zastanawiania się tylko idzie, jeszcze jutro to sprawdze :smile: nie ustało tylko to cykanie ale może ja jestem przewrażliwiony :tongue silnik raczej zdrowy biorąc pod uwagę jaką kompreche dmuchnela dzisiaj HGTa....
i w końcu działa Depo gauge od temperatury oleju ;-)
-
tylko z czego robi się nalot na 3 świecach?
-
Cytat:
Napisał
pajel tylko z czego robi się nalot na 3 świecach?
Jaki dokładnie nalot? Poka foto.
-
mniej więcej coś takiego: http://www.forum.alfaholicy.org/atta...ach-swieca.jpg
w lutym podziało się dokładnie to samo, tylko wtedy "zaspawało" elektrody ze sobą.
Mam podejrzenie że coś nie tak jest z mieszanką, bo w 2,4 przepływ powietrza jest 10,5kg/h a ty jest prawie 12, gdzie czasy wtrysków są zbliżone.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
chociaż bardzie pasuje do tego: http://www.rezerwa126p.pl/warsztat/warsztat-elektryczny/45-wszystko-o-swiecach-zaplonowych "białyh osad na elektrodach"
-
Pajel, przepływka już szwankuje ? :p
-
Te bravo jest moją inspiracją od teraz :)
-
Auto już sprzedane :) pojechało do nowego właściciela a ja szukam godnego i szybkiego następcy :D
-
to może godnym następcą bedzię jakaś zaturbiona benzynka ?
