Najlepiej poproś o wydruk ...
To jest widok strony w wersji do druku
Najlepiej poproś o wydruk ...
W ASO czy nie w ASO - to musi się zabrać za to ktoś kto obczaja parametry silnika a nie tylko potrafi skasować błędy.. Nawet na forum mieliśmy wydruk z examinera z aso jakiejś zdaje się dziewczyny, gdzie wyraźnie było widać że wydruk jest robiony bez odpalania auta - tylko na postoju.. I co to niby ma dać?Cytat:
Napisał lukq
tylko ok. 30% diagnostów ogarnia coś więcej niż tylko zakładkę "błędy". byłem kilkakrotnie na diagnostyce w tym dwa razy na Examinerze więc minej więcej widzę jak to wygląda. na początek standardowo zakładka błędy, a później latanie po innych zakładkach z obłędem w oczach.
Witam koledzy sprawdziłem swoje auto 2 krotnie tankując do pełna i przejeżdżałem 100 kl i znów do pełna za każdym razem wychodziło 17 litr[COLOR="#0000CD"]ów[/COLOR] i moje wielkie ooo mamo.
Na obrotach ładnie chodzi nie ma żadnych nieszczelności do sprawdzenia została sonda.
Koledzy pomocy cały czas spalanie w granicach 15litra .Sąda sprawna i gdzie dalej szukać.
A czy silnik zagrzewa ci się do temp. roboczej (gdzieś do połowy skali na wskaźniku temp.). Ja miałem spalanie ok. 10l/100km jak mi padł termostat i silnik nie mógł złapać odpowiedniej temperatury
Jakieś ćwiartkę skali pokazuje wskaźnik temperatury,ale zagrzewa się w miarę szybko.Po uruchomieniu samochodu i przejechaniu krótkiego odcinka leci już ciepłe powietrze.
To chyba termostat w porządku.Nie wiem już czego szukać.
Witam też mam problem ze spalaniem.. Fiat Brava 1.4 12V spalanie oscyluje w granicach 12L Benzyny...
Zapalała mi się marchewka...ale okazało się że na lince od benzyny brakowało opaski zaciskowej,założona mechanik coś poczarował przy okazji wymienił oleje+filtry,pasek rozrzadu,pompe wody...ale spalanie zostało...(marchewka już się nie pali) jestem zielony w tym temacie.Auto mam od niedawna.Na pewno wrzucę do niego LPG jednak przez najblizsze 2 miesiące musze śmigać na benzynie,jaki może być tego problem,gdzie się zgłosić?Na diagnostyke komp. czy do zwykłego mechanika?
zapal silnik i sprawdź czy górny wąż od chłodnicy jest ciepły a dolny zimny. po ok.10min powinien dolny zacząć robić się ciepły jak tak jest to termostat ok. jeśli nagrzewa się równomiernie górny z dolnym to termostat na złom.
Przepływomierz jeszcze sprawdź jeśli występuje bo on ma też duże znaczenie do spalania.
Jakie 10 minut? Powinien zacząć się robić ciepły jak temp silnika osiągnie ok 80-90'C a w jakim czasie to się stanie to sprawa wtóra! Na syberii też będzie 10min? ;)Cytat:
Napisał krystian750
przecież napisałem około... Jeśli nagrzewają się powoli razem góry z dolnym to termostat do wymiany.