To jest widok strony w wersji do druku
u mnie dwa takie silniki zalane od nowości półsyntetykiem i też mi nic nie klekota nawet przy -25 st.Silnik ma podwyższone obroty ale żadnych nie pokojących dźwiękówCytat:
Napisał smox
mi też :smile: pękł podczas jazdy ,ale nic się nie stało.Jak się okazało kupiłem pasek ,który prawie trzy lata leżał w sklepie i trzy jeździł w aucie.Pękł ze starości.Od tego momentu zawsze sprawdzam datę produkcji przed zakupem.Cytat:
Napisał seth
POLECAM:) Jeżdżę taką Sieną z 2000 roku od nowości z tym że mam mały przebieg - 65900km. Standardowe okresowe wymiany podstawowych rzeczy typu olej, płyny, sprawdzanie stanu klocków hamulcowych, itp. I wszystko gra. Jedyna niespodziewana usterka jaka się trafiła to awaria czujnika temperatury - wkręcanego przy kolektorze.
Ja Ci powiem tak:
Siena 1,4 `98. Nie popsuło się nic do końca kwietnia 2011:
http://fiatklubpolska.pl/siena-palio...a-gazie-12171/
wymieniłem sondę lambdę i jest ok.
Poza tym - klocki kilka razy, 1 raz tarcze, chyba 4. akumulator, świece (dobrej jakości) co 50.000km, 2x końcówki drążków, 1x tuleje na wahaczach (przy przebiegu ok. 140000km - teraz mam przebieg 160.000 i amortyzatory przechodzą testy na trzepakach na 80%!)., co 80.000km rozrząd (teraz zaczynam zajeżdżanie trzeciego)., UPG przy jakichś 155.000km wymieniłem. Raz na rok jakaś żarówka padnie.
Po awarii z linku powyżej zakupiłem niepotrzebnie kilka kompletów świec, oryginalne przewody, reduktor od gazu, a winna wszystkiemu była sonda lambda.
Czyli moim zdaniem całkiem spoko auto.
co do testu amortyzatorów i wskazaniu na 80% to jest tylko SKP :) kolega miał zepsute amorki bo było czuć podczas jazdy a trzepaki wskazały 78% wiec moim zdaniem mało :) u mnie np na stacji pokazało 86% ;) ale wiadomo każdy powinien wiedziec kiedy auto traci włąsciwosci jezdna a stacja stacji nie równa :)