Jak wymieniałem to kupiłem VERNET i jak na razie jest oki.
To jest widok strony w wersji do druku
Jak wymieniałem to kupiłem VERNET i jak na razie jest oki.
Głowy sobie uciąć nie dam ale ja chyba zakładałem tej firmy co podałem link.. Śmiga, był dobrze wykonany..
Najdroższy to jest ten -> TERMOSTAT FIAT ALFA LANCIA 1,9 2,4 JTD ORYGINAŁ! (1898986540) - Aukcje internetowe Allegro a Ty podałeś do silnika 105KM CF2 a on do mojego CF3 nie pasi :PCytat:
Napisał byrrt
Ja w stilo mam dodatkowe grzałki OPT i nawet jak jest na minusie to po około 2 minutach w aucie jest czuć ciepłe powietrze :)
BS też mam takie grzałki a dokładniej to jest to blok aluminiowy z trzema świecami żarowymi.A co to znaczy OPT bo nie mam pojęcia :-k
Nie wiem co oznacza nazwa OPT ale świece dają radę. PO zapaleniu i uruchomieniu np: ogrzewania szyb lub włączenia ogrzewania słychać 3 cyknięcia w odstępie k/5 sekund i zaczyna się ciepełko :)
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 22:10 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:01 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Pomyliłem nazwy: to są grzałki PTC :) pardą :)
Ja wczoraj sprawdzałem jak to jest w mojej Bravie, wracając po pracy w nocy.
Wyszło tak, odpalam na Pb, po ok 500-700m zaczyna leciec letnie powietrze, przełączam na LPG, po nastepnych 1,5-2km powietrze juz praktycznie parzy ;) wszystko to przy temp otoczenia ok. 5st.C :D
Ja się zabrałem za budowę na razie takiego prowizorycznego termometru do auta na zimę (z czasem myślę nad komputerkiem ze spalaniem itp). Jak będę miał termometr w aucie to będę mógł powiedzieć dokładnie jak to jest.. No u mnie też jest tak, że wyjeżdżając z pracy po 500 mam już wrażenie że z nawiewów jest ciepło ale zanim to zacznie ogrzewać auto to jeszcze dłuuugo.. Chodzi np. o to, że w chyba we wszystkich autach w których jeździłem w zimę ustawiałem nawiew na szybę i na nogi, wentylator na 1 max 2 i z czasem sie robiło ciepełko.. A tu aby się rozgrzać muszę mieć nawiewy na siebie bo na szybę to długo długo trwa zanim poczuję się ogrzany.. Sprawa ma się o wiele lepiej jak jeżdżę w mieście - wczoraj to aż całkowicie wyłączyłem ogrzewanie stojąc w korku, ale większość drogi jeżdżę poza miastem - auto ma się gdzie chłodzić i przewiewać ;) I też mam takie coś że jak przygazuję ostrzej to po chwili (paru s) czuję powiew cieplejszego powietrza.. Grzeje cały czas ale wystarczy że jadę za autem 80km/h ze stałą prędkością i jest cienko, redukcja, wyprzedzanie (albo nawet bez redukcji - po prostu but) i po 3-5s czuć ciepło ;) Jadę spokojniej to juz jest gorzej.. Ale to nawet nie chodzi o obroty tylko o wysiłek silnika..
W mojim jest tak że tem silnika jest w granicach połowy a w kabinie leci letnie powietrze . Termostat wymiemiałem w tamtym roku . Z nadmuchu czuć dziwny zapach
zapewne masz dziurawa nagdzewnice skoro ci slabo grzeje i masz do tego dziwny zapach. a jak weźmiesz nadmuch na szybę to po jakimś czasie nie zachodzi ci dziwnym tłustym osadem??
Tak troszke jest tłusta. A na postoju wskazówka przekracza połowe i wentylator sie włancza a tak to ledwo do połowy dochodzi
to nagrzewnica nieszczelna. paruje plyn i dlatego masz taki osad.
Dzięki , a myślałem że znowu termostat
no niestety nie.
A może być też tak , że kiedyś wcieło mi ok 1.5litry płynu i dolałem go ale nieodpowietrzyłem objegu ??
To być może też.. Mógł się zapowietrzyć, bo generalnie to cieknąca nagrzewnica nie oznacza od razu problemów z ogrzewaniem.. Niestety nie jest to nic fajnego bo płyn chłodniczy leci Ci po nogach (a raczej pod) zalewając często centralkę od poduszek powietrznych itp.. Weż się za to jak najszybciej zabierz..
A lampka od poduszek zaczeła mi świecić już
No to czeka Cię pewnie wymiana centralki.. Domyślasz się chyba, że nie działa Ci system który mógłby kiedyś uratować Ci życie..?!
Panowie odpowietrzając obieg płynu chłodniczego odkręcić też nakretke w zbiorniczku? I robić to na troche zagrzanym silniku czy zimnym? Na zapalonym?.
Procedura odpowietrzania wielokrotnie była opisywana na forum!
Korek wyrównawczy zostaje zakręcony, silnik nagrzewasz tak aby otworzył się 2gi obieg (gorąca chłodnica) i odpowietrzasz zaworkami odpowietrzającymi.