[ogrzewanie] Odpowietrzanie ukladu chlodzacego

odgrzeję temat. mam prawdopodobnie zapowietrzony układ chłodzenia. reduktor bardzo wolno się nagrzewa i przez temperaturze silnika 90 stopni w ogóle nie jest gorący. w Bravo 1.6 zaworki są chyba 2. jeden na chłodnicy, drugi na wężu wychodzącym z nagrzewnicy. zaworek na nagrzewnicy wygląda mniej wiecej tak:

http://img198.imageshack.us/img198/1...5c1fb4bea0.jpg

pytanie może prozaiczne ale... ;) jak działa ten zaworek? odpowietrzamy odkręcając zaworek wkrętakiem, tak? do czego zatem służy karbowane po zewnątrz kółko? zakręca i odkręca przepływ cieczy z nagrzewnicy?

To karbowane to jeden i ten sam element co nacięcie na śrubokręt.Po prostu łatwiej kręcić palcami.Jest to plastikowa śruba która ma nacięcie wzdłuż aby od razu po popuszczeniu mogło wydostać się powietrze.

no wlasnie dzisiaj to sprawdzilem i faktycznie glupote napisalem ;) w sobote czeka mnie odpowietrzanie ukladu. mam calkowicie zimny reduktor gazu.

gdzieś wcześniej wspominałem, że nie przelewa mi się płyn w zbiorniczku. dziś temat wyjaśniłem. po zdjęciu wężyka z króćca na wejściu do zbiorniczka wyrównawczego okazało się, że króciec jest przytkany. teraz jest ok, tzn. ciecz się pięknie przez zbiorniczek przelewa. jutro sprawdzę jak z nagrzewaniem się reduktora. przez ostatnie kilka dni bardzo długo się nagrzewał.

Czym Ci się to tam przytkało?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

jakiś czarny babol. otworek w króćcu zbiorniczka to jakby nie było wąskie gardło układu chłodzącego. tam przekrój jest najmniejszy więc o przytkanie najłatwiej. zbiegło się to w czasie z dolewką jakiegoś niezbyt markowego płynu (innego niż ten, którym zalany miałem układ chłodzący). może jakaś reakcja. dziwna sprawa. teraz płyn przelewa się aż miło, nawet na wolnych obrotach. czyli jest tak jak dawniej.