Allegro lub kolega z JATA Fiat -na forum się ogłaszał . Koszt 50 zł + 2 podkładki po 10 zł
To jest widok strony w wersji do druku
Allegro lub kolega z JATA Fiat -na forum się ogłaszał . Koszt 50 zł + 2 podkładki po 10 zł
Z tymi podkładkami to przesada, że za 10 zł. Wystarczy miedziane za 1 zl.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Śrubę można zakupić w serwisie fiata. Cena taka sama jak na allegro
Śrubka za 50 zł. Ale to i tak nieźle, bywa że bzdety o koszcie produkcji kilka dolarów kosztują w tysiące. Tylko czemu nie można było jej zrobić z wymiennym filterkiem to już nie wiadomo. A nie czekaj, nie dałoby się tak zdzierać kasy :-).
tak ,ale aby miedź była uszczelką i podkładką należy ją zahartować . Sama miedź nie jest dobrym rozwiązaniem . Drogo ten element kosztuje ,zapewne można zamiennik taniej ,ale raz na 3-4 lata 70zł nie boli ,a kombinować z dociąganiem ponad zadany moment dokręcania ryzykowne . Dany moment podano na konkretną śrubę i konkretne podkładki . Każdy może kombinować po swojemu ,a my na forum chętnie pokibicujemy i dzięki temu dowiemy się ,czy warto kupować zamiennik X ,czy ryzyko .Cytat:
Napisał czech22
Kupiłem miedziane i nie ma przecieków, dokręcone odpowiednim momentem. Oczywiście nie zabraniam orginalnych.
trzeba się dowiedzieć wcześniej ,ponieważ gdy poszukasz po forach Alfy,Fiata,Lancia to znajdziesz ,że czasem śruby kupisz ,ale gdy zamówisz np 10 szt . Dlatego warto wcześniej się dowiedzieć ,czy ASO sprowadzi tobie śrubkę . Mnie ASO swego czasu miało sprowadzić ,ale na spółkę z innym ASO ,bo nie potrzeba im tyle było. Może się zmieniło ,bo ludzie chyba zaczęli o to pytać ,to i ASO reaguje na to . Centrala FCA na moje zapytanie kiedy wymieniać to ,odp ,ze "gdy zauważalnie pogorszy się praca silnika ,osprzętu " .Dowcipni ,wtedy to już po ptokach może być .Cytat:
Napisał czech22
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
być może już podhartowane fabrycznie (hartowało się ręcznie gdy wycinane były z surowej miedzi) ,nie zdziwiłbym się ,gdyby to były stalowe miedziowane ,ale ok -plus za kombinację ,to pomaga na forum . Tylko opisać wymiar (od czego są ) jakiś nr itdCytat:
Napisał czech22
Jak najbardziej masz rację.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
To w końcu nie formuła 1
A kogoś, kto przykręcał i wie, czy mógłby w tym temacie przytoczyć moment dokręcania tej śruby?
W serwisie gam wroclaw twierdza ze z sitkiem juz nie produkuja od roku co by sie zgadzalo bo rok temu tez dostalem taka inforacje ale wtedy sitko bylo w dobrym stanie wyczyscili zmienili uszczelki i wkrecili ta stara. No ale w tym roku zdalo by sie juz wymienic, ale pozostaje mi wziac te bez siatka
Miesiąc temu zamawiałem w Jata tą śrubę do Bravo 1.4tjet i przyszła z sitkiem.
Bo panowie w aso patrzą na rysunek do góry nogami.
Na rysunku są 2 śruby: 7 i 8 i podkładki 9. Jedna z tych śrub jest na dojściu oleju do turbo i jest z sitkiem, a druga jest bez sitka. Niech zamówią odpowiednia to sami zobaczą ze jest z sitkiem a nie bajki opowiadają...
czyli niekompetencji ASO ciąg dalszy
MOMENT Dokręcania śruby. To ok 20 Nm. Ja dokręciłem 22 niutki
https://fiatklubpolska.pl/500x-533/5...ltra-ma-46615/ dotyczy multiaira ,ale elementy tożsame zdaje sie
Dzięki za momenty :-)