Lepiej zostaw, bo jeszcze będziesz wracał :tongueCytat:
Napisał zelekk76
To jest widok strony w wersji do druku
Lepiej zostaw, bo jeszcze będziesz wracał :tongueCytat:
Napisał zelekk76
Jestem zainteresowany. Napisałem na priv.Cytat:
Napisał zelekk76
Witam,Cytat:
Napisał koszyk24
masz może schematy tylnego oświetlenia? Zastanawiam się w jaki sposób dołożyć tylne przeciwmgielne. Czy trzeba ciągnąć dodatkowy przewód czy może wiązka jest taka sama w wersji USA i EU?
Czy ewentualnie można zaadaptować włącznik europejski i aktywować diodę na desce rozdzielczej?
Hey możesz mi napisać dokładniej skąd prowadziłeś przewody. Mam taka sama sytuacje lecz auto europejskie > po zmianie na xenony nie ma długich ( po włączeniu całkiem xenon gaśnie).
Mam stara pociętą wiązkę i widzę brak jednego przewodu
Jeżeli o ksenony w europejskim chodzi, to było wiele razy, ale trzeba chcieć czytać. H4 i ksenony są 1-1, tylko konfigurację w body trzeba zmienić. Jeżeli ksenon gaśnie na długich to ładnie musi być przegrzebane, bo inne objawy są po zmianie bez ustawień w body - jak dobrze pamiętam migoczą.
H4, i wszystko jasne - wczoraj zakręciłem się. Dobrze, że gaśnie, bo są w Body H4, a przy długich żarnik od H4 krótkich jest wyłączany. Po zmianie w Body na ksenony musi zadziałać poprawnie.
Ok dodam od siebie że jeśli komuś brakuje przewodu na pinie nr 8 ( wtyczka od lamp kolor brąz) to długie nie zadziałają wcale - należu na tym pinie podać masę, a następnie konfiguracja w body :)
Podsumowując, żeby mieć to w jednym poście: zamiana lamp HIR2 (9012) z USA na europejskie ksenony wymaga dorobienia jedej masy na wtyczce (pin 8, jak wspomina przedmówca), W USA HIR2 podłączone są tak:
pin 3 - obrysówka (side marker), żółto-zielony (YE/GN)
pin 4 - masa (ground), czarny (BK)
pin 5 - światła mijania (low beam), szaro-zielony (GY/GN)
pin 7- światła drogowe, czyli długie (high beam), zielono-czarny (GN/BK)
Nie znalazłem sensownego obrazka przedstawiającego numerację tej wtyczki. Piny liczy sie poziomo: u samej góry (tam, gdzie tab do naciskania) 1 i 2, niższy rząd to 3, 4, 5, 6, najniżej 7 i 8. Od której strony, to już można poznać po obsadzie :)
W Europie piny 3 i 6 służą do poziomowania (nie próbowałem tego "ożywiać", bo wymagałoby zapewne pociągnięcia dodatkowego kabelka). Obrysówka potrzebna nie jest, za to konieczna jest dodatkowa masa na pinie 8. Lista niezbędnych wyprowadzeń jest taka:
pin 4 - masa dla świateł mijania (ground for low beam)
pin 5 - światła mijania (low beam)
pin 7 - światła drogowe, czyli długie (high beam)
pin 8 - masa dla długich (ground for high beam)
Połączenia powinny więc wyglądać tak (wtyczka z auta -> gniazdo w reflektorze):
pin 4 -> piny 4&8
pin 5 -> pin 5
pin 7 -> pin 7
W praktyce można dodać wsuwkę/konektor do istniejącej wtyczki na pinie 8 (łatwo poznać, bo jest wolny obok drugiego zajętego na dole), i jego przewód połączyć z masą (czarny przewód idący do pinu 4).
Bardzo teoretycznie to może osobna masa miała służyć do separacji prądu zasilającego soczewkę od prądu przysłony, aby nie szło to wszystko jednym przewodem masowym. W praktyce nie widziałem nigdzie informacji, aby ktoś miał z tego powodu problemy, a jak widać po komentarzach użytkownicy takiego rozwiązania są. Zresztą z tego, co patrzę, HIR2 nominalnie pobierają do 60W, natomiast xenon D5S to 25W, więc problemu raczej nie ma. Jeśli martwić się z kolei o pobór startowy, to zwykle jednak rzadko będziemy włączać mijania jednocześnie z długimi :)
Nie rozumiem co masz na myśli, bo sterowanie drogowe/mijania z D5S realizowane jest przysłoną, nie ma dwóch źródeł światła na lampę. Z kolei przy odbłyśnikowych z H4 są dwa źródła światła, w żarówce, jednak działają jednocześnie tylko w jednym przypadku, gdy są włączone mijania i podciągnie się dźwignię (funkcja "błysku").Cytat:
Napisał teiksef
Zakładam, że przysłona też jakiś prąd pobiera, i napięcie na pin 7 to zasilanie na trzymanie przesłony otwartej. Napięcie na pinie 5 to zasilanie na D5S. Jeśli masz włączone długie, to i tu i tu jest pobierany jakiś prąd, przy jednej masie oba się sumują w tym przewodzie.
Szukałem po prostu sensu puszczenia tego na osobnym pinie :)
Dużego poboru to nie ma. Internety mówią, że w momencie załączenia max. 20W, w utrzymaniu max. 10W.