To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Klima nie działa -
Zdecydowanie warto wyczyscic co jakis czas. Tak u mnie wygladal co prawda w 20 letnim volvo[emoji23]Roboty tez troche z tym. Pewnie w cromie podobną demolka by się kończyło[emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6e69c32f93.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6237d09c64.jpg
Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
-
Ło matko.... chyba ktoś bez filtra jeździł przez dłuższy czas ;-) albo nigdy nie odgrzybiał .... Ja kiedyś w Mercedesie ( 8 letni C-klase ) nawet nie wiem jak miałem... pewnie podobnie ... ale dopiero po zastosowaniu mojej mikstury z Domestosem i wodą pomogło i to też nie za pierwszym płukaniem ;-)
Warto więc filtry wymieniać częściej niż raz na 30 tyś km :lol:
-
Jeśli parownik wykonany jest z aluminium anodyzowanego, to nie wolno płukać parownika plukankami z chlorem.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Filtra w ogole nie było jak go kupiłem nawet nie było gdzie go zamontować;)
Po wymianie na nowy w końcu dmucha z kratek . Teraz jeszcze nabicie jutro klimy.
-
Witam, u mnie również klima odmówiła posłuszeństwa. Podejrzenie padło na parownik ten który znajduje się wewnątrz kabiny. Czy ktoś demontował ten element?
-
Popatrz na foto wyzej. Czeka Cie to samo. Co prawda inne auto ale decha cala do zwalenia. Takze 2 dni i skrzynka piwa😉Robota jest ogólnie prosta ale czasochłonna.Powodzenia
-
Cytat:
Napisał
desmo999
Popatrz na foto wyzej. Czeka Cie to samo. Co prawda inne auto ale decha cala do zwalenia. Takze 2 dni i skrzynka piwa[emoji6]Robota jest ogólnie prosta ale czasochłonna.Powodzenia
Zapomniałeś chyba o jednym. Przed demontażem parownika trzeba spuścić czynnik chłodzący z instalacji klimatyzacji. Tak czy nie?
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Jak jest co sciagac..to tak u mnie moze z 200gram bylo i poszlo w atmosfere
-
U mnie nie ma czynnika, bo jest spuszczony. Czyli nie ma tutaj nikogo kto to robił? W każdym samochodzie jest inaczej i nie ma się co sugerować żę w volvo było to źle zrobić. U nas w fiatach po zdemontowaniu nawiewów radia panelu środkowego jest dość dużo miejsca, dodatkowo schowek można jeszcze wyjąć.
-
jeste na 99% decha do zwalenie. Kiedys był o tym temat na yt chyba jest filmik.
-
No szukam i nigdzie nie widzę nic
-
Cytat:
Napisał
Python28
U mnie nie ma czynnika, bo jest spuszczony. Czyli nie ma tutaj nikogo kto to robił? W każdym samochodzie jest inaczej i nie ma się co sugerować żę w volvo było to źle zrobić. U nas w fiatach po zdemontowaniu nawiewów radia panelu środkowego jest dość dużo miejsca, dodatkowo schowek można jeszcze wyjąć.
Na moich fotach powyżej masz widok na białą obudowę parownika, po demontażu schowka i dmuchawy nawiewu.
Próbuj zdemontować panel srodkowy i radio, ale moim zdaniem cała deska rozdzielcza jest do zrzucenia. Tak też mówią fachowcy od klimy. Wymiana parownika w cromie =zrzucenie całej dechy.
Tak wygląda cały moduł parownika (ten bialy pośrodku):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...05dc2b962b.jpg
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b999095b03.jpg
-
No i to całe ustrojstwo jest z regóły do wyjęcia.
-
Cytat:
Napisał
Python28
No szukam i nigdzie nie widzę nic
http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?p=338574
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
1 załącznik(i)
Mógł byś mi te zdjęcia na maila wysłać bo tutaj strasznie małe. cbpython@gmail.com
Patrząc na to zdjęcie to po zdemontowaniu schowka powinien być dostęp do wyjęcia parownika.
Załącznik 33258