Odnośnie rdzy. samochód z marca 2017 roku
https://images83.fotosik.pl/990/c057ea467e2c0464gen.jpg
To jest widok strony w wersji do druku
Odnośnie rdzy. samochód z marca 2017 roku
https://images83.fotosik.pl/990/c057ea467e2c0464gen.jpg
Pokaż jak spryskiwacze w działają w Tipo, jaki masz syf pod maską, jak zawieszenie wali z przodu. W każdym. Ty jeden purchel w jednym aucie pokazujesz. Wpadki w pojedynczych egzemplarzach się zdarzają. Jak ma gwarancję to mu zrobią.
100x lepszy wybór Toyota jak komuś odpowiada przestrzeń z tyłu.
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
i właśnie to jest powód, dla którego Japończyka na tę chwilę nie zakupię. w przeciwnym wypadku wziąłbym z pocałowaniem ręki, nawet sporo dopłacając w porównaniu do Tipo
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
jeśli dysponujesz trochę czasem, odwiedź fora Toyoty i poczytaj opinie użytkowników. to powyżej, to jest faktycznie drobny mankament, ale zazwyczaj nadkola i progi są całe tak obsypane. kupisz Mazdę, Lexusa i masz podobne objawy w swoim czasie
No przepraszam, że mam aktualnie tylko jedną Toyotę i nie mogę zrobić specjalnie dla Ciebie zdjęcia wielu egzemplarzy.
Pisałem wyraźnie za co wolę Tipo, a za co Aurisa. Pisałem też wyraźnie co denerwuje mnie w Tipo (spryskiwacze, skrzynia biegów), więc równie dobrze mogę sobie zrobić zdjęcie kwitnącego, niespełna rocznego Aurisa.
Jakiś czuły punkt?
Fiat w dawnych latach produkowal auta tak dalece biodegradowalne że musiał coś z tym zrobić (a wśród niezorientowanych dalej funkcjonuje jako szybkordzewiejący). Inne marki realizujące strategie planned obsolescence się chyba trochę zagalopowały ;-). I w efekcie to co było kiedyś najgorsze dziś jest całkiem niezłe. No chyba że w tipo zaczeli stosować numery z grubością ocynku jak astrze. Ale jeśli jest tak jak w bravo mito punto to o rdzę się nie martwię. Skrzynia w tjet chodzi miodzio (może u niektorych trzeba podregulować), . Spryskiwacze to bzdet nie warty nawet wspominania.
Ja patrząc w tym momencie pod maskę to mimo ogromu miejsca nie wiem gdzie zamontować Webasto. Wszędzie jest taki syf, że ten piec nie wytrzyma do wiosny.
A co za tym idzie patrząc na instalację elektryczną i ilość wilgoci nie wróżę tutaj braku rdzy i jakiejś wielkiej trwałości. Tutaj elektroniki jest sporo.
Oby mi wytrzymał te 3 lata [emoji14] potem następny się będzie martwił.
A i tak, ze względu na trwałość, lepsze silniki, utrzymanie wartości to wybrałbym Aurisa.
W ogóle Honda ma teraz dobre oferty. Na nowego jazza można się zaczaić w dobrych pieniądzach jeśli bagażnik nie jest tak ważny. Bo miejsca z tyłu dla pasażerów jest więcej niż w Auris. Kosztem bagażnika.
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
FiatPrime jak tak czytam Twoje posty to współczuję, że tak bardzo się pomyliłeś i kupiłeś Tipo.Ale 3 lata szybko zlecą.
Bo potrzebowałem taniego woła roboczego. A z Toyoty kombi bym nie wyjechał za 52 tyś. i przy moich przebiegach fortunę bym zostawił w aso na przeglądach. Nie dorabiam filozofii do Tureckiej taczki którą obecni tutaj jeździmy :D
Sorry Panowie:D Osoba zakładająca temat napisała, że w takich samych pieniądzach może mieć podobnie wyposażone auta Fiata/Toyotę przy śmiesznych przebiegach (10tyś km/rocznie). Przez szeroko pojętą trwałość, utrzymanie wartości, jakość wykonania, łatwość odsprzedaży i to, że ta generacja Aurisa jest znacznie dłużej na rynku niż Tipo i znane są już wszystkie bolączki (tak, też ma:P) to zdrowo rozsądkowy wybór jest oczywisty. Reszta to kwestia gustu :P Jeśli jest w stanie poświęcić mniej przestrzeni z tyłu auta to w ogóle nie ma co porównywać:D
Ile kosztuje 9letnie punto i ile 9letni auris na rynku wtórnym - Tyle w temacie.
No też żałuję, że Dacia zmieniła ofertę silnikową na tamten rok :/
Dacie mają już swoje przydomki np. Duster - Ruster(rust rdza po ang) :-).
Nie przeszkadzałby Ci brak ocynku i rdza? Pytam w kontekście np. syfu w komorze silnika (który jak obserwuję na mito gdzie mimo że jest go znacznie więcej przez brak osłon nie spowodował żadnego armagedonu).
I założe się że tym nie jechałeś zobaczyłbyś jakie wrażenia akustyczne zapewnia (jechałem dwuletnią).
Tam nie trzeba szukać oszczędności bo widac je na kazdym kroku.
No nie przesadzajmy... Dopiero byś żałował.
Ja się przymierzałem dla komfortu psychicznego żeby sprawdzić czy posiadacze dacii mogą się mylić.
Regulacja świateł na linkę nie powoliła mi przebrnąć do kolejnego etapu ;-) (o braku ocynku nie wiedziałem myślałem że to już standard w cywilizowanym świecie)