u mnie przy zapaleniu czasem silnik wibruje,tak jakby zachwile chciał zgasnąć, niewiem czy to minie z dotarciem,jak dodam troche gazu obroty sie normują, mam samochód na lpg
To jest widok strony w wersji do druku
u mnie przy zapaleniu czasem silnik wibruje,tak jakby zachwile chciał zgasnąć, niewiem czy to minie z dotarciem,jak dodam troche gazu obroty sie normują, mam samochód na lpg
Mnie póki co powiedzieli, że elektronik jest obłożony a mechanik nie znalazł problemu. po nowym roku umówię się z elektronikiem na serwisie, niech zabiera sprzęt do auta i pojeździmy z pół godziny. po zebraniu danych powinno się wiele wyjaśnić.
Pierwsze pytanie dot. problemów było : "a jest założone LPG?"
Myślałem że padnę... Zaczyna się szukanie wymówek, ale ja nie odpuszczę, bo ja auta jak kupuję to pozbywam się ich potem tylko jako złom, więc jeździć tak to tragedia- historia z dzisiaj - wyjeżdżam pod górkę z podporządkowanej w prawo powoli bo ślisko, i dodaję gazu a tu nie ma reakcji żadnej oprócz szybkiego bicia serca widząc szybkie zbliżanie się auta za mną:) jeździć tak się nie da.
Znalazlem cos takiego, prawdopodbnie temat dotyczy wszystkich silnkow benzynowych z elrktronicznie sterowana przepustnica....
Czujesz, że Twój pedał gazu reaguje z opóżnieniem? mamy na to rozwiązanie - Sprint Booster!!!
"...W samochodach w których występuje układ pedału gazu w pełni elektroniczny ETC komputer kontroluje wielokrotnie poziom otwarcia przepustnicy (fizycznej w silnikach benzynowych) czy elektronicznej (w silnikach diesel). Z tego tytułu wielokrotnie naciskając pedał gazu âdo podłogi" komputer sterujący silnikiem âdozował" w rzeczywistości pedał gazu po swojemu. Dlatego wielokrotnie czułeś, że samochód mimo wciśniętego gazu do końca słabo przyspieszał. Takie sytuację można zauważyć w wielu samochodach gdzie wciskając pedał gazu od niskich obrotów silnik âzastanawia się co robić" mając wielokrotnie słabszą reakcję niż Ty potrzebowałeś...
100% Gwarancji Satysfakcji
100% Gwarancji Satysfakcji
To już przeszłość gdyż teraz z pomocą przychodzi urządzenie o nazwie Sprint Booster które montowane w układ pedału gazu przyspiesza znacznie jego reakcję pozwalają abyś to Ty decydował jak otworzy się âprzepustnica w Twoim silniku". Dla wielu samochodów Sprint Booster wyposażony jest w zdolność programowania reakcji pedału gazu co umożliwia poprzez naciśnięcie przycisku wybranie charakterystyki seryjnej, dynamicznej oraz sportowej..."
Nie wiem czy tak ma być ale dziś jeździłem bez włączonego radia i podczas delikatnego przyspieszania tak do 3,5 tyś. obrotów na 2 i 3 biegu słychać z pod maski jakby takie dzwonienie czy coś . Poza tym na wolnych obrotach jak stanę przed samochodem słychać taki dźwięk jak pracujących wtryskiwaczy lpg którego nie mam. Też to słyszycie, ten silnik tak pracuje ?
Chyba będzie lepiej jak nagrasz ten dźwięk.
Ja z kolei słyszę na III biegu takie charakterystyczne , ciche , ale słyszalne "miałczenie" tak jakby łożysko w skrzyni. Tak samo miałem dawno temu w Seicento 1.1 Fire i to było normalne , tak po prostu miał . Ciekawe czy tu też tak po prostu ma ?
Też zauważyłem że lubi pomiaukiwać :) Chyba TTTM ;)
Chyba nie ma co za bardzo się wsłuchiwać , ten silnik to nie jest szczyt techniki ....
Czy ktoś trafił gdzieś na wykres momentu i mocy silnika 1.4 95 KM?
Wczoraj nagrałem czy ten silnik tak pracuje, zauważyłem jeszcze że silnik ma lekkie drgania
https://www.youtube.com/watch?v=ECNLxOQphNw
Sprawdźcie jak wygląda odpowietrznik skrzyni biegów :tongue Już widzę te kolejki do ASO :food: