To jest widok strony w wersji do druku
Jak masz problem z wyjęciem żarówki to w instrukcji Tipo jest opisane w jaki sposób wyjmujemy poszczególne typy żarówek - H7 wyciągamy i tyle w temacie - wymieniałem sam h 15 i h7 i w zadnym moim samochodzie nie poszło to tak szybkoCytat:
Napisał Celnik
Tak , jest napisane "wyjąć żarówkę, odłączając ją od zaczepów mocujących" co dla mnie nie brzmi jak "pociągnąć z calej siły"... h15 trzeba bylo przekrecic...
Ja wymieniałem.Trzeba je delikatnie odgiąć i wyciągać żarówkę.Z powrotem powinny się zatrzasnąć po włożeniu żarówki.Mogli zrobić zakładany drucik jak w grande Punto , ale wymyślili coś nowego :-)
tu masz skan z instrukcji jak wyjmujemy poszczególne typy żarówek. H7 to 3 -Cytat:
Napisał Celnik
Załącznik 28094
[emoji54] mea culpa
Zaraz ci body comp wywali błędyCytat:
Napisał jedi
Kazde Tipo ma tę kontrolę?Cytat:
Napisał marx30
Tipo Tipo też?
Tam po prostu jest łatwy dostęp do żarówek i tyle.
Mi się to akurat bardzo podoba w tej marce. Są auta, że aby wymienić w nich żarówkę to trzeba rozkręcać nadkola przednie, bo inaczej nie idzie się dostać. I chyba lepiej jest zamontować żarówkę lepszej jakości, aby dłużej podziałała, a nie jednorazówki typu no name. Np coś od Osram, tutaj specyfikacje kilku wybranych modeli: https://nocar.pl/blog/jakie-zarowki-...-osram-wybrac/
Widzialem test ledowej h15 i wyplula 4000 lm w stosunku do standardowego halogena 1200 lm. Wiec to juz nie wyglada tak zle. Chinszczyzna z zintegrowanym chlodzeniem wiatrakiem
https://www.google.pl/url?sa=t&sourc...N8ZFOD4xbU2nov
Co do jasności się nie wypowiadam ale chciałem wrzucić swoje 3 grosze do tematu. Chodzi o to, że w Tipo ze światłami dziennymi te ostatnie są zrealizowane żarówkami H15 (drugie włókno do świateł drogowych). Jak zobaczyłem ceny żarówek H15 to zaraz wyłączyłem światła automatyczne i jeżdżę na mijania bo H7 są dużo tańsze. :). Świateł drogowych używam rzadziej bo głównie jeżdżę po ulicach i drogach oświetlonych.
A co do LEDów to one chyba jednak mniej się grzeją niż żarówki, tylko są mniej odporne na temperaturę i dlatego muszą być dobrze chłodzone ( w końcu nie spotkałem się z latarką LED , która parzy, a żarówkowa owszem).
Nieprawda :) Ledami z latarki to co najwyżej można oświetlić schowek :)Cytat:
Napisał koczis
A co do mijania itd. to muszą być użyte ledy mocy, a one się tak grzeją, że wymagają chłodzenia wielkości podstawy żelazka - żarówka w porównaniu do ledów dużej mocy to jest zimna :)
1. H15 są dość trwałe. 2. Na Allegro/Aliexpress da się kupić H15 w zupełnie rozdądnej cenie. 3. Szkoda bezsensownie wypalać reflektory h7/mijania.Cytat:
Napisał koczis
Racja. Jak się spali a nie da rady tanio szybko kupić to wtedy ewentualnie mijania. A nia na zapas oszczedzać. Najlepiej dla reflektora jeździć na dziennych właśnie teraz jak jest gorąco.Cytat:
Napisał kjk
No, polemizował bym. Wystarczy porównać temperaturę lamp LED i żarówek stosowanych w domu. Ta sama mniej więcej jasność, pobór mocy dużo mniejszy a temperatura bardzo różna, w zasadzie przepaść. A radiator diod to blaszka aluminiowe o grubości 2..3 mm i średnicy ok. 30 mm.Cytat:
Napisał LittleSparkle
Jakie wypalanie. Jak żarówka ma właściwą moc to nic nie powinno się stać. Reflektory się zużywają, matowieją szkła i odbłyśniki z upływem czasu (woda, słońce,sól, chemia w myjniach), chyba że leżą w szczelnym opakowaniu gdzieś w magazynie.Cytat:
Napisał kjk