[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]Cytat:
Napisał jacjacek
Zrobiłem test przelewowy z szczykawkami i wrzucam zdjęcie i wydaje mi sie ze leje 2.3 wtrysk Załącznik 12908
To jest widok strony w wersji do druku
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]Cytat:
Napisał jacjacek
Zrobiłem test przelewowy z szczykawkami i wrzucam zdjęcie i wydaje mi sie ze leje 2.3 wtrysk Załącznik 12908
Dla mnie wszystko jest jasne. Wtryski nie leja, Rożnice na przelewach do 30% to bardzo dobrze (róznice biorą sie z tego, ze sterownik wyrównuje prace przez czas wtrysku)
WYJMIJ REGULATOR CISNIENIA NA POMPIE. Nie zawsze chętnie zdradzam niektóre opisy przypadków na forum (z tego żyje), dlatego jak chcesz to numer masz na pw, zadzwon to wszystko wyjasnie jak to zrobic
Jak zgadłem to masz pewnie filtr paliwa FILTRON.
tu się nie zgodzę! - strzykaweczki są 5ml nie znamy czasu pracy wtryskiwaczy nie można nic powiedzieć na temat ! potrzebny filmik !!!!! 4 lejące wtryskiwacze pokażą na zdjęciu to samo co nie lejące tylko czas jest inny dlatego napisałem wcześniej prośbę o filmik a nie o fotęCytat:
Napisał robert199
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
u mnie 5ml nalewa się w ciągu 2 minut a jaki był tu czas ? nikt nie wie
a dla mnie jest jasne, jakby wtrysk(i) lały to by nie było przy rozruchu 500bar tylko 40-150bar
Common rail to proste rozwiązanie tylko trzeba wiedziec jak działa i co od czego zależy, nie chce sie chwalic, ale jeszcze commonraila nie trafiłem którego bym nie naprawił.
Czas byl kolo minutyoze nawet nie tak na oko
chwile juz sam sie pogubiłem kto ma jaki problem z autem czy smoczo19 czy jacjacek wczesniej nie zwróciłem uwagi, że to dwa różne nicki pisza o problemie z odpalaniem
obaj mają problem i chyba obaj z wtryskiwaczami smoczo 19 to na 80 % a jacjacek to wtrysk lub pompaCytat:
Napisał robert199
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
załóż strzykawki 100ml i odpali zapodaj filmik albo co najmniej 50-60-mlCytat:
Napisał smoczo19
wiec jak smoczo19 jeszcze by zrobił logi, albo sprawdził jakie ma cisnienie wtrysku podczas rozruchu to wszystko by wyjaśniło
jesli cisnienie narasta i nagle spada to wtrysk, lub wtryski, lub powietrze w paliwie
jesli robi sie zbyt duze to napewno regulator
jesli wogóle sie nie podnosi to duży wyciek
Troszkę bałagan się zrobiłe, faktycznie mam filtrona :)Cytat:
Napisał robert199
Dziękuje bardzo za kontakt dziś zadzwonie
https://drive.google.com/file/d/0Bzb...it?usp=sharing
zrobiłem test przelewowy, filmik pod linkiem wyżej
Nie będę narazie nic opisywał żeby nie namieszać, wszystko powinno być widoczne.
Prosiłbym o informacje czy wszystko jest ok, bo wielkich różnic nie ma, i w tej sytuacji nie wiem jak interpretować czy wszystkie wtryski leją czy są ok, nie wiem również co z czasem napełniania cz zbyt szybko czy wolno itp
według mnie wzorowy test przelewowy, chociarz wykonany nie do konca poprawnie, bo strzykawki powinny byc otwarte aby nie robiło sie cisnienie, ale podejrzewam ze wielkiego znaczenia to niema
Przewidziałem to i nie było lipy, przyrząd był półprofesjonalny :wink: zaraz pod tłoczkiem jest otwór odpowietrzający w rurce strzykawki wypalony gwoździem (min. fi2) , ale faktycznie na filmiku wcale go nie widaćCytat:
Napisał robert199