To jest widok strony w wersji do druku
hmm, ja uwierzę bo należy nie zapominać że nie tylko auto się ściga ale też kierowca, jak w pasacie był jakiś nie ogar to jak najbardziej sienka miała szanse.Cytat:
Napisał Witek_92
ten uturbiony vw ma lepsze osiągi i myślę że na dłużą trasę siena nie ma szans. Pozostali to jak najbardziej do oblatania :)
Ja ostatnio pokazałem moją tylną klapę wectrze C gt diesel 150km :)
tak samo trzeba patrzec na stosunek masy do mocy :) 150KM a 1,5t i 100KM a 1t :)
Dokładnie, to jeden z ważniejszych parametrów, jeżeli wychodzi mniej więcej tyle samo kilogramów na jednego konia mechanicznego to jak najbardziej pojedynek będzie ciekawy i wyrównany. W takim wypadku bardzo dużo znaczą umiejętności kierowców i ilość biegów i ich przełożeniaCytat:
Napisał yacub
Stosunek mocy do masy jest bardzo wazny, na wyscigach byla beta e46 3.0 diesel z chipem na 230km i pokonalo je saxo vts lekko dlubniete na 125km tylko ze saxo wazy 878kg ;) i strasznie to ciagnie. U mnie sprawdzalem pare biegow i tak 2 bieg odcina mi przy 95km/h, trzeci bieg odcina mi przy 140km/h, na 4 jechalem 165km/h i jeszcze byl zapas tak mysle, ze 175km/h jest realne ale nie chce go tak ciagnac. Silniczek mam w znakomitej kondycji to dlateog tak sie to zbiera, a zobaczcie sobie na hiene szura, prawie seria a jak to jedzie. wszystko zalezy od danego egzemplarza.
ładny zbieg okoliczności, w sobotę taki saksofon objechałem :).Cytat:
Napisał Witek_92
Tu masz dużo racji, silnik silnikowi nie równy. Jest to konstrukcja składająca się z tak wielu elementów że Każdy egzemplarz będzie miał nieco inną charakterystykę. Nie ma możliwości by istniały dwa identyczne egzemplarze bo wchodzi w grę zbyt wiele parametrów. Patrząc dalej mamy jeszcze zawieszenie opony przełożenia na skrzyni itp, tak więc każde auto jest jedyne w swoim rodzaju :)Cytat:
Napisał Witek_92
to co Ty masz pod maska? Jego saxo robi setke w 6.5-6.7 sek :) ale on bardziej stawia na rajdy, jezdzi w ZGR,tak jak i jego ojciec :)
Pod maską mam 1,4 16v z fiata 500Cytat:
Napisał Witek_92
skrzynia szóstka z stilo
obecnie 110km
Autko odelżone ale w sumie nie na maxa. obecnie ma tyle co seria 750kg, z tym że mam parę bajerów jak elektryczne szybki wspomaganie radio wzmacniacz no i cały silnik wraz z skrzynią cięższy. za to z tyłu wszystko wybebeszone :)
Ja używam auta cywilnie więc nie chciałem robić z niego typowej rajdówkiCytat:
Napisał Witek_92
Dawno mnie tu już nie było :D W hienie zmieniło się parę rzeczy, ogólnie same wymiany i wymiany, przede wszystkim rozrząd, olej, komplet amortyzatorów i ogólne polepszenie stanu technicznego samochodu. Na dzień dzisiejszy auto jest w bdb stanie jedynie zostało mi do wymiany sworzeń i tuleje w wahaczu. Zmieniłem też tarcze przód z klockami bo już lekkie żyletki były no i były pęknięte. Na samochód na razie nie narzekam bo nic się nie dzieje, tankuje gaz, nalewam benzynki, dolewam od czasu do czasu oleju i jeżdzę :D Zakupiłem też zestaw do naprawy plastikowych progów bo jeden był pęknięty, naprawię pomaluje i założę za jakiś czas. Mam zamiar wygłuszyć także drzwi z przodu na dniach, niestety taśmą dekarską ale mam dużo teraz wydatków i jedynie na to mnie stać no i kupiłem też nawet przyjemnie grający zestaw odseparowany na przód Kicx pro 62n w dobrej cenie :) Nosiłem się nawet ze sprzedażą Hieny ale doszedłem do wniosku, że już tyle zainwestowałem (od lipca tamtego roku ponad 5tys. zł) to auto zostanie ze mną dopóki ruda go nie pochłonie :) Na dniach porobię też jakieś zdjęcia, bo dawno nic nie aktualizowałem (praca,praca i jeszcze raz praca) i dorzucę do linku podanego na pierwszej stronie.
hehe ja nakłądki na progi sobie darowałem - pod nimi ruda szalała :)
Nie no ja nakładki chce zrobić bo trochę marnie wygląda bez nich :) a leżą mi w garażu i nie ma co z nimi zrobić hehe yacub widzę, że masz blosa w swojej hience, powiedz, jak to Ci się sprawuje? samochód odzyskał trochę na mocy? i jak jest z regulacją tego ustrojstwa, bo bdb gaziarz z mojego miasta mówi, że to świetna sprawa ale nie podejmie się regulacji ;/
no swietna sprawa :) czasami mi sie wydaje ze wiecej mocy jak na benzyne ;)
a regulowałem sam :) na oko - zawsze ciut wiecej spalanie i tak mniejsze niz na krokowcu :) a blosa mam juz 6 lat i spokój ;)
ja jeszcze tylko dorzuce dla niedowiarkow ze siena nie lyknie paska 1,8 T . Moja zjadla lzejszego golfa z tym motorem, dla porownania jechala z nami vectra 1,8 ;)
Siena 1,6 vs Golf 1.8 T vs Vectra 1,8 :) - YouTube
No to się chyba zdecyduje na zamontowanie blosa :)
szuro moja hiena nie chodzi tak jak Twoja niestety, ale też nie jest najgorzej :)
No niestety Siena stoi pod blokiem :( W sobotę miałem małą przygodę z krawężnikiem i tak niefortunnie uderzyłem tylnym prawym kołem, że belka została skrzywiona i nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany ... No cóż zbieram graty i będę na dniach ja wymieniać z kolegą. Wszystko przez cholerne bieżnikowane opony zimowe, no ale cóż chytry dwa razy płaci i do tego jeszcze naprawia. W życiu już nie kupie opon bieżnikowanych i polecam ich nikomu.
Niestety nie miałem czasu napisać wcześniej ale beleczka wymieniona z dwa tygodnie temu, wymieniłem ją razem z ojcem, a za używaną belkę z małą ilością rdzy zapłaciłem całe 70 zł :D beleczkę przed montażem dokładnie wyczyściłem z rudej i położyłem taki reagujący z rudą podkład i potem jeszcze prysnąłem jakimś specyfikiem przypominającym "baranka". Siena dostała także stożek, choć dużo ludzi mówi, że przy gazie niesekwencyjnym auto chodzi kulawo itp u mnie nastąpiła poprawa i to duża, nie wieszają mi się obroty jak to bywało wcześniej no i przyspieszenie jest lepsze, o dźwięku nie wspominając. Jedyna wada to minimalnie słabiej odpala na zimnym silniku ale jest ok :)