To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Tipo a LPG -
rekordowo mój spalił 5.2 l na setke, mówimy tutaj o samej trasie. średnie z przebiegu 9tyś mam 6,5 l. rocznie myśle że między 12-15 tyś robię. liczmy na 1000km zaoszczędzę 100zł. wychodzi ok 1000zł rocznie (przegląd, dojazdy do aso). Hmm do tipo z lpg musiałbym dopłacić jakieś 10tyś zł po sprzedaniu mojego. 10 lat na pewno nie będę jeździł jednym samochodem...... wniosek jest prosty. werdykt oczywisty. w sumie to sam sobie zadałem pytanie i sam odpowiedziałem ;) Chyba, że trafi mi sie jakas okazja tipo z lpg....
-
Cytat:
Napisał
CHCEtipo 
rekordowo mój spalił 5.2 l na setke, mówimy tutaj o samej trasie. średnie z przebiegu 9tyś mam 6,5 l. rocznie myśle że między 12-15 tyś robię. liczmy na 1000km zaoszczędzę 100zł. wychodzi ok 1000zł rocznie (przegląd, dojazdy do aso). Hmm do tipo z lpg musiałbym dopłacić jakieś 10tyś zł po sprzedaniu mojego. 10 lat na pewno nie będę jeździł jednym samochodem...... wniosek jest prosty. werdykt oczywisty. w sumie to sam sobie zadałem pytanie i sam odpowiedziałem Chyba, że trafi mi sie jakas okazja tipo z lpg....
To rekord nie za duzy przy tak niskim średnim spalaniu (bo 5,5 srednie to mega niskie, chyba że w mieście w ogóle nie jezdzisz). Ja mam 1.4 95km bez LPG i najmniej w trasie spalił 4,9 a wg kompa 4,7:P Ale się starałem bo normalnie na trasie łyka 5,5 a nawet 6 jak cisnę, na autostradzie 7 a w mieście to i 9,5 wezmie (ale to Krakow zakorkowany). Tjet w LPG wezmie pewnie ze 2-3 litry więcej max. Przyznaj się, że Tipo z wyglądu Ci się podoba a nie szukasz 7zł oszczędności:P
-
1 załącznik(i)
spalił mi na trasie mazury - warszawa - mazury. trochę pokręciłem się po warszawie.
czy jest szansa uzyskać na PB tjet podobny wynik? na pewno macie średnie spalanie, średnią prędkość i dystans.
uprzedzam komentarze wyższości jednej marki nad drugą. nie interesuje mnie to ble tamto super lub odwrotnie. chodzi mi tylko o porównanie spalania ze względu na jedyny powód zamiany samochodu. 7 lat jeździłem astrą H lpg praktycznie bezproblemowo. zamieniłem na większy który już niestety nie posiadał LPG ze względu na bezpośredni wtrysk.
dystrybutor 5.22 L/100
Załącznik 32233
-
Mi na trasie: tjet z fab lpg, na tempomacie na trasie spała 8l lpg. Prędkość 80-100. Odkąd mam żonę, nie spieszy mi się ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Chcetipo - takiego spalania nie udało mi się uzyskać w żadnym aucie ( nawet dieslu ) wiec jak masz taka charakterystykę jazdy i wychodzą ci takie średnie i to w dalszym ciągu jest za dużo dla ciebie to jedynie zostaje kupić elektryka lub hybrydę ... mój niestety pali coraz więcej ale miałem świadomość tego ...bo taki mam styl jazdy ;-P ... nie wiem jakich gabarytów jest twoje auto ...ale ten wynik 5.2 jest aż nierealny ... jest porównywalny z jazdą emeryta w seicento jadącego na 5 biegu 70km/h .... możesz powiedzieć co to za samochód tak mało pali?
-
W moim przypadku wyniki nierealne, x2 mi wychodzi ale mam ciężka noga i nerwowy jestem, co widać potem przy dystrybutorze...
Jak Ci obecne auto tak mało pali to i tipo tez będzie paliło mało... weź może na kilka dni z wypożyczalni i zobacz ile Ci będzie paliło przy Twoim stylu jazdy...
-
jasne, że mogę powiedzieć tylko zaraz się zacznie porównywanie i mówienie co jest dobre co złe.
aktualnie posiadam opla astre k 1.4 turbo (125km), nadwozie kombi. wyżej podane spalanie uzyskałem tak jak pisałem jadąc do warszawy. wyjazd 2 w nocy, powrót za dnia o 18. jak noc to wiadomo, droga pusta. ze względu na lasy prędkość ~90kmh. po warszawie jakieś 50km zrobione, w drodze powrotnej korki, trochę wyprzedzania. prędkość na tempomacie 106kmh. inne trasy jakie robiłem kiedyś i pamiętam to 800km mazury - lublin - mazury i średnie z kompa 5.5 co daje 6 z dystrybutora (3 osoby na pokładzie, bagaże, korki, deszcz). jaką trasę bym nie jechał to nie miałem na kompie więcej niż 5.5.
martwi mnie też serwisowanie gazu. jak wszystko działa to jest ok. jednak w przypadku nieprawidłowości zostaje mi tylko aso? jest szansa podpięcia się innego gazownika pod kompa?
-
Przy takim spalaniu odpuść sobie gaz zwłaszcza w Tipo z T-Jet, gdzie sama instalacja i silnik jest mało problemowy, ale samo spalanie jednak należy do największych patrząc na konkurencję.
-
Cytat:
Napisał
Maniek_wroc ale ten wynik 5.2 jest aż nierealny ...
Jak najbardziej realny bo kolega ma wtrysk bezpośredni i nie ciśnie (jak by się nie bał o silnik i zrobił ecodriving wg podpowiedzi komputera;) to by zeszło poniżej 5l na luzie - wystarczy jechać na 6 biegu z prędkością 70-80 - tylko nie wiem czy zaoszczędzi się w ten sposób na mechanika;) bo przy takiej jezdzie nie tylko wał trochę dostaje
-
Mi średnio wychodzi 8,3 LPG przy ciągle włączonej klimie i prędkości 100 - 130
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
bez klimy między 7,3 a 7,6
-
obroty zawsze mam powyżej 1500. miasto bez świateł, wsie max 4 bieg. 6 bieg włączam od 90kmh. zazwyczaj 5 w ogóle nie włączam. w sumie nie wiem czy po 9 tyś wbiłem go z 20 razy może. tak jak patrzę na ceny to lepszym wyjściem będzie zakup bez gazu i dołożenie u swojego sprawdzonego gazownika. wyjdzie na pewno taniej za całość i chyba solidniej. dodatkowo serwis na miejscu. daliście mi trochę do myślenia.
-
Powiem tak ... nie wiem o co ci chodzi ...ale żeby myśleć o zmianie 1-2 letniego auta które jak utrzymujesz mało pali na jakieś inne, to naprawdę musiało by mnie w nim coś konkretnie wku....iać ... bo nawet gdybym miał to auto w leasingu lub na jakąś wypożyczkę czy jakiś kredyt 3 letni z odkupem ..to jeżeli auto mi pasuje, nie psuje się i jest oszczędne to bym go nie zmieniał. Ale cóż .. każdy jest inny u mnie opel odpadł w przedbiegach nawet nie chciałem nim pojeździć .... ale z ciekawości jak znajdę chwilę podjadę do salonu opla i przejadę się tą wersją 125KM i zobaczę ile to pali przy mojej jeździe po Wrocławiu i jakie mam odczucia w porównaniu do T-Jeta.
-
Moja opinia: Jak chcesz możliwie tanio jezdzić to najtańsze Tipo 95km + stag albo to co akurat proponuje najbardziej polecany gazownik z Twojej miejscowości do tego silnika (tylko taki, który montuje LPG od wielu lat i polecany przez co najmniej 2 znajomych;) a najlepiej wielu;) bo jednemu to zdarza się, że nawet w ASO dobrze założą:P
Jak jezdzisz drogami słabej jakości i często potrzebujesz wyprzedzić z rodziną na wąskiej drodze to tjet - jak przez 90% czasu będzie ecodriving to dużo więcej niż 95 km nie powinien spalić - pewnie z litra-dwa więcej LPG max a o 2-4zł chyba nie ma co płakać (ale ja bym ogólnie nie zmieniał o 7zł/100 auta jak Ci się Opel podoba).
-
decyzja podjęta nie zmieniam. opel wszystko mi pasuje. zmiana miała być tylko ze względów ekonomicznych co okazało się mało ekonomiczne. poczekam aż tjet potanieją, skończy się gwarancja. sprzedam opla, za to kupie tipo tak żeby nic nie dokładać. wtedy zamontuje lpg. w poprzednim oplu wtryskiwacze poleciały mi po chyba 115 tyś km. naprawdę bezobsługowo było. filtry wymieniałem 2x w roku bo robiłem ok 35tyś km.
-
A mi znowu śmierdzi gazem w samochodzie, dilerska instalacja Tartarini. Byłem póki co na stacji diagnostycznej, wykryto faktycznie nieszczelność - na reduktorze. Po spryskaniu tym płynem diagnostycznym było wyraźnie widać pienienie się płynu na uszczelkach. Masakra, znowu ASO mnie czeka.
-
Cytat:
Napisał
Yasiooh A mi znowu śmierdzi gazem w samochodzie, dilerska instalacja Tartarini. Byłem póki co na stacji diagnostycznej, wykryto faktycznie nieszczelność - na reduktorze. Po spryskaniu tym płynem diagnostycznym było wyraźnie widać pienienie się płynu na uszczelkach. Masakra, znowu ASO mnie czeka.
Jaki przebieg?
-
Cytat:
Napisał
Gomez405 Jaki przebieg?
20500 km
-
A miales juz z tym problem? Nie sadze ze to jakies partactwo, jakby tak bylo problem pojawilby sie duzo wczesniej. A to instalacja nie wykryla tej nieszczelnosci i sie nie wylaczyla? Mozesz na tym jezdzic?
-
Cytat:
Napisał
Qvadrat N raczej nikomu nie spalił więcej niż 15 na 100 i mniej niż 9 - fabryczny lpg w tjet
Moje obserwacje po 8 miesiącach jazdy T-jetem z LPG prawie dokładnie mieszczą się w tym zakresie.
Najniższe spalanie jakie odnotowałem to 8,50 l/100 - 100% trasa (jeden, jedyny raz udało mi się zejść poniżej 9).
Najwyższe to ponad 14 - jazda w mega korkach (wybory lokalne się zbliżają i nastąpi stosowne podziękowanie władzy za to upodlenie kierowców).
-
Cytat:
Napisał
brylancik13 A miales juz z tym problem? Nie sadze ze to jakies partactwo, jakby tak bylo problem pojawilby sie duzo wczesniej. A to instalacja nie wykryla tej nieszczelnosci i sie nie wylaczyla? Mozesz na tym jezdzic?
Miałem już problemy - raz zsuwał się wężyk od reduktora, śmierdziało, a instalacja się nie wyłączała. Drugi raz rozszczelniło się na filtrze - było bum i zupełnie zerwało połączenie, wtedy całe szczęście samo się wyłączyło. Po obu tych incydentach było sprawdzanie szczelności w aso, po usunięciu wad czujnik nic nie wykrywał.
Teraz instalacja niczego nie wykryła, wykrył mój nos. Nie wyrzuca żadnego błędu, w teorii mógłbym jeździć na gazie, ale nie jestem ryzykantem.
