To był sarkazm... ładnie wygląda
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
To jest widok strony w wersji do druku
To był sarkazm... ładnie wygląda
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
hehe, wiem :P Jechałem z 20km/h po mało uczęszczanych uliczkach żeby tylko go nie ochlapać :D
hehe ja tak samo powolutku i środkiem żeby nie było brudne :DCytat:
Napisał byrrt
Jest różnica przed i po umyciu:P a tak serio to lakierek robi wrażenie;-)
Mega różnica
Czyli ten sam problem w trasach co w moim Palio :DCytat:
Napisał byrrt
Złości ta krótka skrzynia troche.
W sumie to nic się silnikowi nie powinno stać w trasie jak leci się cały czas troszkę ponad 4 tys rpm....
A spalanie ja wiem...nie takie złe.
Dla porównania mogę powiedzieć że leciałem kiedyś po trasie silnikiem 2.3litra w Turbo, to przy 160kmh non stop, i obrotami 3.800 wyszło spalanie 13litrów LPG.
A żebyś wiedział że złości. Przy 100km/h 3000obr to trochę za dużo.Cytat:
Napisał pawcio126
Byrrt mój znajomy kupił ostatnio sobie bravo ale go jeszcze nie widziałem, słyszałem tylko że ma jakiś spory silnik w tym fiacie. Jakie były silniki od 1.8l w górę?
Ja mam przy 90kmh 3k rpm;/
No np. 2,0 20V o mocy 153KM :D Bardzo fajne autko, ale ciężko dostać w tych czasach dobry niezajechany egzemplarz ;)Cytat:
Napisał pchlopik
Tak jak egon mówi - 2.0 20V (5 cylindrów). Fajne jednostki ale to już faktycznie auto bardziej do zabawy niż codziennego śmigania bo i trochę pali i koszty serwisu większe.. Były jeszcze silniki 2.4 TD czy nawet JTD ale to w Marysiach - może ktoś przeszczepił do bravo ;)Cytat:
Napisał pchlopik
byrrt jako do posiadacza 1.8 mam pytanie ( IDZIE ?) bo stwierdziłem że na miasto wsadzać 2.0 to się nie będzie opłacało, a tego zjadacza wałków trzeba wyrzucić, albo do maluszka włożę :)
Powiem tak.. Z początku wydawało mi się że jest ogień, teraz chyba się przyzwyczaiłem ;) Nie mniej nie jednego myknę i nie mam problemu ani w mieście ani na trasie.
Młoda ma P206 110km, na wyższych obrotach wrażenie że ciągnie lepiej ale z kolei tak naprawdę to czuć przyspieszanie od 3-3,5 w wzwyż a dobrze zaczyna się przy 4tyś obrotów. W bravo jest o wiele lepiej bo można spokojnie całe miasto na 5tym biegu przejechać - bardzo elastyczna jednostka. Przyspiesza dosłownie od 1 tyś obrotów a od 2tyś można spokojnie powiedzieć że przyspiesza. Powiem też tak, że z tego co czytam, widzę i słyszę to 1.6 raz że pali więcej a dwa że są większe jaja z elektryką, falującymi obrotami, o podłączaniu do komputera nie wspomnę. Na pewno 1.6 ma większą kulturę pracy - 1.8 jest stosunkowo głośny.. Ja tam jestem zadowolony z autka, zrobiłem nim już ponad 40 tyś z czego ponad 10 na gazie.
cały czas myślę o swapie teraz 1,4 zaczął palić 15l na 100km w mieście nie wiem co jest nie tak
Swap będzie nieopłacalny.. Zdecydowanie. To nie tylko silnik ale cała masa innych rzeczy przez skrzynie, półosie, hamulce itp itd.. To już lepiej opchnąć całe auto i kupić 2gie..
Sonde sprawdź. Ew. Przepływkę.Cytat:
Napisał Uchol
sprawdzane sonda na analizatorze jest jak nówka. a w 1.4 jest przepływomierz ? chyba się wezmę za przepustnice i silnik krokowy ale to nie teraz
No ja nie wiem własnie czy w 12V były przepływki. Napisałem tak, bo też często przez to więcej pali.
A lewego wiatru nie łapie nigdzie?
W sumie to może lepiej niech się wypowie ktoś kto ma ten silnik.
12V nie ma przepływki ani chyba map sensora.. Do spr jeszcze czujnik temp.. I panowie może w innym temacie :-P
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Oj tam...to bravo i to bravo :D
Przejrzałem sobie prawie cały temat i szczerze gratuluję samochodu, miałbym taki sam, gdyby ktoś mi go spod nosa nie sprzątnął. :)