To jest widok strony w wersji do druku
Mnie za to trochę śmieszy, że widzicie taką różnicę między tymi silnikami:P Przypominam sobie jak na forum skuterowym się spuszczali, że komuś pojechał niby 5km\h szybciej z górki przy wietrze w plecy... Tipo to nie jest auto sportowe i nie powala jakoś strasznie osiągami zarówno tjet jak i 95km, nawet najmocniejszego multijeta bym objechał golfem TDI, którym jezdziłem 15 lat temu, więc naprawdę nie wiem skąd te mokre sny o tjecie i wyśmiewanie 95km.
Maniek_wroc Dzięki z odpowiedz Też przejechałem ten 1000 na benzynie. No niestety :;(: ostatni etap rzeczywiście dla mnie nie jest 8-[
Ja nie wysmiewam. Ale roznica naprawde jest duza. Tipo z tjetem nie nadaje sie na tor itp.ale po prostu w zadnych warunkach nie ma brakow mocy. Wolnossakiem jezdzilem przez 8 lat w samochodzie lzejszym o 200 kg. Porownanie zatem mam doskonałe.Cytat:
Napisał TipoSedan
Słyszałem wczoraj w wiadomościach w radio że rząd planuje znieść całkowicie akcyzę na gaz do samochodów. Co wy na to? cieszycie się? Ciekawe na ile to jest prawdą.....
jak masz CNG to się ciesz
A jak sie maja krótkie przebiegi do układania silnika. Powiedzmy 1,5 km gaszenie i później tak samo kilka razy. Oczywiście do 3000 obr/minCytat:
Napisał Batman
1.5km to rowerem albo na piechotę. I nie przesadzaj z tym "do 3000". Męczenie na zbyt niskich obrotach jest znacznie gorsze niż to, gdy czasami użyjesz całego użytecznego zakresu obrotów np. do wyprzedzenia TIRa.Cytat:
Napisał Gomez405
Nie będę pisał co i jak rowerem bo dla mnie to przyjemność. Natomiast zakupów w rekach mi się nie chcę nosić
Ja tak dieslem jeździłem prze 9 lat i jakoś przeżył :cool:
Nie wspominając o spalaniu. Jeździłem na początku tak do 3 tys to spalanie po mieście 10. Teraz cisnę do 4/ 4,5 tys praktycznie cały czas do uzyskania żądanej prędkości i spalanie niecałe 9 :cool:Cytat:
Napisał kjk
Ale mi chodzi tylko i wyłącznie o układanie silnika i czy krótkie dystanse mają coś do tego
Daj se na luz, po prostu korzystaj tak jak potrzebujesz...
Jezdzisz po prostu caly czas na zimnym lub lekko cieplym silniku, ja osobiscie staralem sie zrobic jedorazowo wiecej km, nie zawsze trzeba jechac najkrotsza droga ;)
tylko chodzi o gaz CNG i LNG czyli ziemnyCytat:
Napisał jacek2
rozglądam się za tipo sw 1.4 120 LPG. obecnie mam samochód innej marki z 2016r który chcę zmienić na tipo tylko i wyłącznie ze względu na LPG. Obecny samochód spala mi 5.5 L/100 (tankowane z dystrybutora). ile tipo z ww silnikiem przy prędkości do 106kmh spali w trasie? tak jak pisałem. obecny samochód nie jest zły. zmiana tylko i wyłącznie ze względu na paliwo LPG
Poczytaj poprzednie wpisy- to będziesz wszystko wiedział. Tu nie istnieje wróżbita Maciej, który na jedno pytanie prawdę ci zaraz powie......
N raczej nikomu nie spalił więcej niż 15 na 100 i mniej niż 9 - fabryczny lpg w tjet
Przy spalaniu 5,5 l pb czy też ON to raczej gra nie warta świeczki. Mój t-jet spala 10 - 11l lpg przy umiarkowanej jeździe, głównie obwodnicami miast. Pewnie w trasie zszedłby do 9l/100 km.
no własnie tak liczyłem 9 l. przy aktualnych cenach to wyjdzie 100km taniej ok 7zł. temat do przemyślenia dla mnie
5,5 PB
Sam wiesz ile jezdzisz ale różnica niewielka, chyba że jeszcze skoczą ceny PB bo Iran i też PIS chce dopłacać najbogatszym do elektryków z pieniędzy najbiedniejszych:P (biedny raczej elektryka nie kupi nawet jak by do 100k ceny spadły, za to na jakiegoś dwudziestoletniego dizelka czy małą benzynkę z Niemiec z przebiegiem 160kkm starczy;)Cytat:
Napisał CHCEtipo
Ja robie małe przebiegi, więc dl 7zł nawet by mi się nie chciało sprzedawać i jechać do ASO po inne auto:P