nic niewiadomo. Ten wątek ma troche stron i trzeba by bylo przeczytac wszystkie posty aby ustalic roczniki ale na poerwszy rzut oka tak do 2019r padaly nieoczekiwanie...
To jest widok strony w wersji do druku
nic niewiadomo. Ten wątek ma troche stron i trzeba by bylo przeczytac wszystkie posty aby ustalic roczniki ale na poerwszy rzut oka tak do 2019r padaly nieoczekiwanie...
W innych krajach podobnie, też padają w podobnych okolicznościach tj. przebiegach. Ichnie FCA/ASO regaguje jak w Polsce - nie ich wina. Ostatecznie mogą udzielić jakiegoś rabatu na naprawę.
Co ciekawe docisk pękał też w fiatach 500. Ktoś zasugerował, że problemem może być zbyt duży nacisk wywierany przez pedał sprzęgła na tarczę docisku. I może właśnie dlatego FIAT wymieniał obok tarczy także pedał sprzegła, żeby zredukować ten nacisk na docisk (patrz niżej).
W przypadku Fiata 500 FCA robiło akcje naprawcze na koszt producenta. Z noty serwisowej producenta:
"FCA naprawi Twój pojazd bezpłatnie. Aby to zrobić, Twoje ASO FIAT zainstaluje zespół pedału sprzęgła z ogranicznikiem skoku pedału i wyłącznikiem pedału sprzęgła. "
https://www.chrysler.com/universal/w...ce/pdf/S34.pdf