Wysokoobrotowe to są silniki Hondy a nie Fiatowskie 1.4.
To jest widok strony w wersji do druku
Wysokoobrotowe to są silniki Hondy a nie Fiatowskie 1.4.
Spalanie wg. kompa 6,4 l, a staram się jeździć normalnie bez pałowania.
Za chwilę przeczytam , że komuś wyszło średnie zużycie 3,5l. O kant dupy potłuc takie informacje. Wymierne i porównawcze było by wtedy , gdybyśmy wsiedli w swoje samochody w kilka osób i przejechali wspólnie konkretny odcinek drogi. Wtedy możemy powiedzieć , mój spalił X , a mój Y
No jasne raczej tutaj wymieniamy informację na luzie jak to u poszczególnych osób wygląda. Raczej nie będę targał włosów z głowy jak ktoś napisze że mu spala 4l a mój 6,5l i nie pojadę z tym do ASO :-).
:) a moze by tak...wyjezdzic do sucha zbiornik...definitywnie i zalozyc kroplowke poj. 1 litra gdzies na dachu,podlaczyc bezposrednio tam gdzie trzeba iii.....zobaczczymy ile na tym sie przejedzie....cuda pany cuda...:) aaa...i najlepiej na jakims torze testowym krytym :) narodowy w wawie by sie nadal ?? :) hee....ile pali??...tyle ile spali...
Mnie zaskoczyła różnica w spalaniu po zmianie samych tylko kół na zimowe. Na letnich 16" Nexenach + alufelga, komputer pokazywał średnie spalanie na poziomie 6,9l/100km. Po każdym tankowaniu resetowałem zawsze licznik i ta średnia utrzymywała się praktycznie cały czas na takim poziomie. Po zmianie kół na opony zimowe 15" Nokian WRD4 + alufelga już z pierwszego tankowania wartość średnia spalania spadła do 6,6l/100km. Drugą rzeczą wskazującą na mniejsze zużycie paliwa po zmianie kół jest wartość chwilowego spalania. Posiadam stromy odcinek podjazdu do domu o długości ok 100m i wdrapując się pod tą górkę na 1 biegu komputer pokazywał maksymalną wartość chwilowego zużycia paliwa dochodzącą do 29l/100km na 16", gdzie przy kołach 15" wartość maksymalna dochodzi do 26l/100km. Także Panowie i Panie, rozmiar ma znaczenie.. :) Na spalanie wpływ ma bardzo wiele czynników i warto wziąć je też pod uwagę.
Nie wątpię, że tak jest. 16v też potrafi nieźle zassać :) Ja raczej w drugą stronę, bo staram się pokonać ten podjazd możliwie spokojnie i delikatnie. Podane wartości chwilowego spalania to minimum maksymalnych wartości chwilowego spalania do jakiego udaje się mi zejść przy tym podjeździe :) Jak już wspomniałem na 15" zestawie wartości maksymalne są niższe niż na 16". Tak przynajmniej wygląda to u mnie.
Jak na razie po prawie 3.000 km, z czego jakieś 3/4 w terenie zabudowanym, wydaje mi się, że w mojej rodzinnej Łodzi ciężko będzie zejść poniżej 9 litrów Pb.
To i tak super wynik
Czytałem gdzieś na forum, że Tipo z fabrycznym gazem po przełączeniu na benzynę nie pokazuje w ogóle chwilowego spalania, czy średniego spalania. Na gazie to rozumie, że może nie pokazywać, ale na benzynie ??
Jak ktoś ma Tipo z fabrycznym gazem może to potwierdzić?? czy po prostu wyczytałem jakieś błędne informacje.
Potwierdzam. Wykasrtowany z zasięgu, średniego i. Chwilowego spalania.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
To jest jak loteria, jedziesz na cpn i do końca nie wiesz ile Ci spalanie wyszło, a jak masz lenia żeby zapisać i policzyć to jeździsz bezstresowo... w starym aucie co chwila zdejmowałem nogę z gazu jak mi chwilowe skakało... a teraz luzik.... człowiek spokojnie sobie przynajmniej zapierdziela nie zaprzątając sobie głowy duperelami...
Dokładnie ....po co się niepotrzebnie stresować... :) i tak zawsze mam ustawiony prędkościomierz ...a jak odpalam to przełączam na temp. cieczy co by mi gazu od razu po odpaleniu nie załączało .... i włączam go dopiero jak temperatura osiągnie tą pierwszą kreskę na skali .... moim zdaniem zbyt szybko przełącza się na gaz ... a z doświadczenie wiem że powoduje to potem problemy na zimnym silniku przy jeździe na benzynie ...szarpanie i dławienie silnika ....być może działam zbyt prewencyjnie ..ale wolę dmuchać na zimne niż potem bujać się po serwisach.
Pewnie to zrobili zeby im sie klienci nie przypierdzielali jak im spali nie tyle ile pokaze komputer ;-). A tak na serio jak mialby pokazywac np. srednie spalanie dodajac dwa rozne paliwa (to tak jakby dodawac dwie rozne rzeczy) Dodatkowo majac pomiar na lpg obarczony duzym bledem. Pomiar gazu nie jest taki prosty jak benzyny bo np. moze byc zwiazany z roznicami temperatury. W niektorych oplach bylo ale wlasnie marna dokladnosc. Zreszta kto na to patrzy majac LPG. Moze pierwsze kilkaset km pod warunkiem ze sie wczesniej nie mialo. Paliwa w zbiorniku od tego nie przybedzie. Mozna sie cieszyc ze fiat przebudowal wskazniki i sa tam te 4 lampki dla poziomu gazu. W oplu zdaje sie podlaczone do wskaznika benzynowego i zyje swoim wlasnym zyciem (podobnie jak u mnie w miciaku bo taki patent zastosowalem). Body komp musialby miec specjalne oprogramowanie ktore godziloby usrednianie wskazan i moment przelaczenia pb lpg
A po co mam widzieć ile wynosi spalanie chwilowe skoro ostateczny wynik widac dopiero pod dystrybutorem :lol:
Jak chce zerknąć na spalanie na trasie to klikam 2x na ekranie i Już wszystko wiem.
Witam,stuknęło 30000km jak na razie bez usterek-oby tak dalej-srednie spalanie wg kompa 6,4( przy tankowaniu nieco więcej) w mieście nie przekroczyłem 7.8l/100km
jestem zadowolony.
Rakieta to nie jest ,lecz da się jechać.Zyczę Wszystkim Zdrowych Wesołych Świąt Bożego Narodzenia.
Też dobijam do 30 tyś km i o 1,6 w automacie coś mogę napisać ,na początku sprawdzałem z dwa tankowania spalanie komputerowe i przeliczanie samemu,robiłem to bez dokładności laboratoryjnej i coś koło 0,3 -0,4 litra kom zaniżał ,ale do rzeczy ,trasa trochę miasto na komie mam 6,4 -6,6 litra ,autostrada 130-140 dochodziło do 7 litra, na trasie prędkości przepisowe 90 km ,wiadomo momentami max 110 km spokojnie w 6 litrach ,0,1 do 0,2 litra na minus czy plus odjąć albo dodać ,czy jedziesz samemu czy max
Przejechałem 86000 km automatem. Trasa / miasto Wrocław 80/20, ostatnio więcej miasta. Faktyczne zużycie paliwa (wszystkie 185 tankowń są zaksięgowane) to 7,03 l/100 km. Awarii zero, szkoda tylko, że jest problem z aktualizacją map (skorzystałem z pobrania od JackTheNight ale co dalej?