Czym zbadać Fiata CC 700 cm3
To jest widok strony w wersji do druku
Czym zbadać Fiata CC 700 cm3
Wracajac do róznicy ilosci powietrza, to sprawdzałem i oba przypadki są mierzone tą sama miarą (mg/w) cokolwiek to znaczy ;)
Tak program wyświetla ale w alfie kolegi po prostu źle wyświetlał jednostki a podawał w czymś innym..Cytat:
Napisał egon
Aha, ciekawe dlaczego tak wyswietla, nie mogli tego zrobic tak jak powinno byc, tylko człowiek sie potem zastanawia niepotrzebnie ;)
Mogli tylko wiekszość z tych ECU pewnie nawet testowane nie było a pisane tylko na podstawie jakiś dokumentacji ECU.. I wystarczy czegoś nie doczytać i jest jak jest..
Czy do Marea Weekend 1,9TD 75KM odczytanie licznika to tylko Examiner pozostaje.
Mam kable i fesa ale znajduje mi ABS i Airbaga, ale Ecu nie ma? Specjalnie interesuje mnie licznik.
FES generuje takie kody błedów: "Błąd wartość licznika jest 243" jak to czytać tj jest jakaś tabela kodów ww.
TD75 nie ma jako takiego ECU. Tzn jest urządzenie zwane ECU które np. nadzoruje podniesienie obrotów jak włączasz klimę i takie tam pierdoły. Można to z auta wyciągnąć i normalnie silnik chodzić będzie.. TD75 to stary poczciwy dobry turbodisel ;) Przebiegu tam nie odczytasz - nie sądzę ;)
Silnika w tym modelu auta Multiecuscan nie obsługuje ,więc nie masz czego szukać .Cytat:
Napisał arturw
Czcigodni forumowicze mam interfejs do skanowania fiata ELM327 taki z przelacznikiem od PM factory wedlug zapewnien dziala z grande .probowalem zeskanowac swego punto1.4 8v i okazuje sie ze nawet bledow nie moge zobaczyc ,jedyna rzecz ktora potrafilem zrobic to zeskanowac podzespoly wystepujace w aucie pod katem ich nazw .czy multi aby zeskanowac moje auto musi miec pelna wersje ?
czy jak zainstaluje fes-a bedzie to samo czyli nic .
moze ktos robil scan z grande punto i podzieli sie wiedza
Zobacz kilka postow wcześniej było poruszane i Punto.
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
Tak tylko pełna wersjaCytat:
Napisał abel
poczytaj tu
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (Powered by FiatECUScan)
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Jesteś pewien że to ELM a nie vagCytat:
Napisał abel
witam czy tym kabelkiem Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji i tym programem Multiecuscan w stilo wykasuję inspekcję a jak nie to który kabel trzeba dokupić ?
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
który 1cz 2 cz 3 aby muc kasowac inspekcje poduszki i abs samochód stilo
115km disel
poduszki/abs to kabelek niebieski - pierwszy link
inspekcja jako okres do przeglądu skasujesz tym: Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Swoją drogą trochę podrożały te kable od viakena bo elma już za 60zł się nie dostanie..
Ja wczoraj zamówiłem ELM327 BT za 52zł z przesyłką bo peugeot młodej sypie mi błędem po odpięciu lambdy ;) Zobaczymy ile to warte ;)
jak uda Ci się go zgrać z FES to podrzuć instrukcję co i jak ;] ja kupiłem do celów developerskich i bezproblemowo łączy się z autem, ale przez FES'a jakoś nie mogłem dojść jak to ustawićCytat:
Napisał byrrt
Witam
czy ktoś używa interfejsu na bluetooth?
Jak się sprawuje?
Jaki model?
Jakiego producenta?
Ja mam ELM 327BT 1.4b. Parę razy probowany z komorką. Dawał radę. Tyle że na nokię nie ma programow poza obdscope więc nie poszalałem.
Podobno z FES i Multiscanem działa to raczej średnio, ale nie próbowałem.. Poza tym nie wiem jak ELM327 w ogóle gada z czymś z moim fiacie bo tu jeszcze OBD jest a nie OBD2 po CAN.. Kiedyś w wolnej chwili sprawdzę ;)Cytat:
Napisał qronax
Fiat brava td100 głośno, twardo chodzi po wymianie głowicy. nie dymi, ładnie przyspiesza ale głośno pracuje. podejrzewam kąt wtrysku lub ustawienie rozrzadu. odwiedziłem juz 7 mechaników i aż ręce opadają. Podpiąłem fes i wszystko mi się wyswietla. tylko jakie wartosci powinny tam być? dodam ze po przestawieniu rozrzadu na pompie o jeden zabek przez madrego mechanika podczas testu wyprzedzenia kąta wtrysku w FES auto zaczyna dymic i nierówno pracowac, a przed zmianą o ten ząbek podczas tego testu było tylko słychać różnice w twardości pracy silnika. Jak powinno być prawidłowo?
Czy najprostszy interface tego typu
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
podpowie mi czemu na desce bravo wyświetla się "sprawdź silnik"?
dzięki