Kto zrobił najwięcej kkm swoim Tipo?

Cytat:

---

Napisał bartusssp

Nigdzie. Wygodnie Ci się jeździ i komfortowo 150 na godzinę autem które osiąga 180 max. Jedziesz lewym pasem 160 a na dupie siedzi Ci np. 200 konny diesel z 300Nm, a prawy pas jest akurat zajęty i nie możesz zjechać bo auto już się nie rozpędza. Mi nie dlatego uważam, że nie jest do tego stworzone to moja odpowiedź na pierwsze pytanie. Drugie pytanie wydaje mi się , że do 130 na godz jest przyzwoicie czyli w miarę cicho i pewnie .
Trzecie auta które bez problemu osiągają 250km/ h i powstrzymuje je jeszcze ogranicznik.
Nie mogą tak jeździć 60 konne skody citygo vw lupo i moje seicento 1.1 itp, bo może przy dobrych wiatrach osiągną taką prędkość tylko co to za jazda ani pewnie ani przyjemnie. Wiem bo takie potwory 60 konne ujeżdżam od lat jako firmowe auta. Auto na autostrady według mnie powinno posiadać zapas mocy który pozwoli mu przyspieszać dynamicznie nawet przy większych prędkościach a Tipo 95km mimo tego że go bardzo lubię nie ma takich możliwości. To tylko moje zdanie niestety nie poparte naukowymi badaniami i tezami.

---

Pojechałeś..

Co mieszasz komfort jazdy, z osiągami silnika?
W którym miejscu Fiat napisał, że Tipo z tym silnikiem nie może jeździć z takimi prędkościami?
Mam prawo ja i każdy inny jechać z prędkością autostradową i nie ma znaczenia jaki mam silnik pod maską!
Fiat homologował swoje Tipo 1.4 do wyższych prędkości niż 140-150 km/h i NIE POWINNO NIC SIĘ DZIAĆ!?
Ludzie, błagam, myślimy trochę...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Druga sprawa co my mamy za autostrady. Jeden pas tiry drugi szaleńcy i kolesie leczący swoje kompleksy za kierownicą. Pisałem tylko, że brakuje mocy i trzeba się wstrzelić żeby zmienić pas i wyprzedzić,a jednak mocy i dynamiki troche tipkowi brakuje, a taka jazda nie ma nic wspólnego z komfortowym pokonywaniem dużych dystansów z dużymi prędkościami.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał Przemulak

Pojechałeś..

Co mieszasz komfort jazdy, z osiągami silnika?
W którym miejscu Fiat napisał, że Tipo z tym silnikiem nie może jeździć z takimi prędkościami?
Mam prawo ja i każdy inny jechać z prędkością autostradową i nie ma znaczenia jaki mam silnik pod maską!
Fiat homologował swoje Tipo 1.4 do wyższych prędkości niż 140-150 km/h i NIE POWINNO NIC SIĘ DZIAĆ!?
Ludzie, błagam, myślimy trochę...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

---

Pewnie, że można nikt tu nie pisał ze coś się zepsuje.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dobre osiągi to też komfort.

Cytat:

---

Napisał St-Bziku

I była to jazda komfortowa tylko wymagająca większej uwagi.

Tipo spokojnie jedzie 150 km/h (nie załadowane do pełna) i jak trzeba to przyśpieszy z tej prędkości na wyższą w razie potrzeby.

---

Ad1. Niezły żart. 200 km seicento=1000 km przyzwoitym kompaktem jeśli chodzi o zmęczenie.
Ad2. Może i 95 KM rozpędzi kompakta do 150 kmh ale jakakolwiek konieczność zwolnienia np. do 100 (codzienna sytuacja na tzw autostradach)powoduje że ponowne jego rozpędzenie trwa i trwa. Nieświadomy tego kierowca takiego bolidu uparcie trzymający się lewego pasa blokuje ruch. Diesel z 400 Nm myknie go w chwilę ale wspomniany kierowca tego nie rozumie i cisnie uparcie lewym bo w jego przekonaniu przecież rozpędza się w miarę szybko z powrotem do upragnionych 150. A z drugiej strony zjechanie na prawy za chwilę oznacza konieczność zwalniania za tirami itp. Tipo to auto uniwersalne ale nie na szybkie dynamiczne jazdy po trasie. Nawet z tjetem jest zaledwie poprawne. Raz na jakiś czas ok ale do codziennego ciorania ze średnimi prędkościami >100 kmh, z bólem serca to piszę, lepszy jest stary pasat w 2 litrowym tdi (fuj!).

Cytat:

---

Napisał bartusssp

Nigdzie. Wygodnie Ci się jeździ i komfortowo 150 na godzinę autem które osiąga 180 max. Jedziesz lewym pasem 160 a na dupie siedzi Ci np. 200 konny diesel z 300Nm, a prawy pas jest akurat zajęty i nie możesz zjechać bo auto już się nie rozpędza. Mi nie dlatego uważam, że nie jest do tego stworzone to moja odpowiedź na pierwsze pytanie. Drugie pytanie wydaje mi się , że do 130 na godz jest przyzwoicie czyli w miarę cicho i pewnie .
Trzecie auta które bez problemu osiągają 250km/ h i powstrzymuje je jeszcze ogranicznik.
Nie mogą tak jeździć 60 konne skody citygo vw lupo i moje seicento 1.1 itp, bo może przy dobrych wiatrach osiągną taką prędkość tylko co to za jazda ani pewnie ani przyjemnie. Wiem bo takie potwory 60 konne ujeżdżam od lat jako firmowe auta. Auto na autostrady według mnie powinno posiadać zapas mocy który pozwoli mu przyspieszać dynamicznie nawet przy większych prędkościach a Tipo 95km mimo tego że go bardzo lubię nie ma takich możliwości. To tylko moje zdanie niestety nie poparte naukowymi badaniami i tezami.

---

Całkowicie zgadzam się z powyższym...

Cytat:

---

Napisał bahamut24

Na autostradzie w kraju jedzie sie do 140 km/h jak wyprzedzam sznur tirów , czesto mam te 150 nawet i jak szybko zbliza sie jakis wiesniak najczesciej w skodzie i mruga swiatlami, jedyne co robie to hebel .
Kazdym autem by sie dobrze autostrada jezdzilo tylko za duzo idiotow jest.

---

Zgadzam się z Tobą prawie w 100% ;-)
Nie spodobuje mnie się ten "hebel" zakładam, że masz na myśli hamulec :)
Takim zachowaniem stwarzasz zagrożenie i zniżasz się do poziomu buraka, który mryga długimi.
Jakby to spowodowało wypadek, a możemy sobie wyobrazić skutki przy prędkościach powyżej 140 km/h i zajętym prawym pasie i ktoś będzie miał nagrane, że nie było racjonalnego uzasadnienia na użycie hamulca to możesz zostać pociągnięty do współodpowiedzialności za zdarzenie.
Ale mniejsza o to, to gdybanie.
Jak mi siedzi taki nerwus na dupie i mryga, to ja na spokojnie kontynuuję wyprzedzanie, jak zakończę zjeżdżam na prawy i niech jedzie sobie dalej :D
Czasem się zdarzy, że ów "kierowca" zrówna się ze mną prędkością i coś tam mamrocze pod nosem wymachując ręcamy, to odpowiadam szerokim uśmiechem i kciukiem w górę, wiesz jak to ich jeszcze rozdrażnia? :D
Dodatkowo pokazuję palcem na szybę, że mam kamerę, żeby przypadkiem nie wpadł na pomysł, by zajechać mi drogę, bo czasem takie debile po złości to robią.

Natomiast ostatnie Twoje zdanie to najlepsze i najprawdziwsze podsumowanie sytuacji na wszystkich polskich drogach (zwłaszcza widoczne w miejscach gdzie są trzy pasy w jednym kierunku).

A w temacie: mój Tipek ma pół roku i ponad 20 tyś, póki co bez problemów, z małymi uwagami do hamulców.

Cytat:

---

Napisał bartusssp

Jeździsz z prędkościami autostradowymi autem które nie jest stworzone do jazdy z prędkościami rzędu 150km/h nonstop

---

Jakbym jeździł z takimi prędkościami, to by mi silnik padł po 60.000 km, nie 95.000 km. I wcale się nie dziwię, że dolewam olej.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał bahamut24

3. Jakie auto jest przystosowane do takiej jazdy - wymień 3
4. Które auta oprócz tipo nie mogą tak jeździć - wymien 3

---

Ad. 3. BMW 7er z każdym silnikiem, Mercedes-Benz z silnikiem 5.0, Ford Mustang z silnikiem 5.0 i dziesiątki innych. Z pewnością nie Fiat Tipo 1.4 95 km.
Ad 4. Opel Corsa 1.0 12V, Fiat Uno 0.9, Citroen C3 1.4 HDI i dziesiątki innych, podobnie jak Tipo.

Zobacz ofertę: Fiat Tipo 1.4 16V FV 23%, Gwarancja!! http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7769324596

Zobaczcie jego przebieg... kto dzwoni żeby dowiedzieć się ze jest bezawaryjny?

W opisie naoszukiwane... Ale na UBERA golasa za 18000,- po stargowani można łyknąć.

244 tys na elpegie. Spłacił się kilka razy.

Tam jest inny silnik bo ma 1300 cm3 ;-)

Cytat:

---

Napisał marx30

244 tys na elpegie. Spłacił się kilka razy.

---

Niemożliwe. Licznik przekręcony do przodu ;-)

W przypadku takiego auta i handlarza historii tego auta nie poznasz, więc raczej można tylko gdybać czy to jeszcze na org. głowicy czy już po jej trzecim remoncie:tongue Jakby to był stary Fire 1.2 16v to bym uwierzył bez problemu że silnik jeszcze jest orginalny.

Nie wiadomo. Ale miałem sprzedać moje mito z psi grosz bo chociaż bezwypadkowe to jednak ma ślady po gradzie i różne obcierki. Ale jak tak czytam to chyba sobie zostawie zabawke może przerobie na jakieś cudo. Bo jeździ na Lpg i zepsuć się nie chce a w sumie zakończono stosunkowo niedużą produkcję

80 tys z czego 75 tys na gazie.
Silnik oczywiscie 1.6 E-torg

Szkoda,że ten silnik 1,6 110KM nie był dostępny z manualną skrzynią jako podstawowa jednostka napędowa.Obecnie nie ma go już w konfiguratorze.