To jest widok strony w wersji do druku
A ja od dzisiaj jestem fanem systemu TPMS. Poprawnie zaalarmował o spadku ciśnienia, zanim sam zorientowałem się, że cokolwiek jest nie tak, być może ratując oponę przed dalszą destrukcją. Jest tylko mała, łatwa do naprawy dziurka (blachowkręt chyba).
A mówią że pośredni do dupy.
Wolno reaguje, spuscilem powietrze o 0.5 bar aby sprawdzic jak dziala i zareagowal po 15 minutach jazdy dopiero.
Bo to jest taki gówniany system, dla tych co nie czują, że od 15 minut jadą na "kapciu".
Napompujesz wszystkie koła na 4 bary, jest ok, spuścisz powietrze we wszystkich kołach do 1 bara, jest ok. A wszystko to bez dotykania przycisku reset.
Poczujesz spadek o 0.5 bara w tylnym kole, jadąc po mieście, do tego nie całkiem odśnieżonym? Ja nie, a system zauważył.Cytat:
Napisał giannini
Bo ten system ma to wlasnie robić, wykrywać różnice, zmiana ciśnienia w jednym kole to zmiana danych spływających z jednego czujnika absu... inna prędkość obrotowa koła i bach lampeczka...
System zadziałał mi 2 razy, pierwszy raz po dojechaniu do domu miałem 1,5 atm na jednym kole i śruba 6 siedziała ,wczoraj miałem wcześnie rano długą trasę i po kilku kilometrach zaświeciła się kontrolka i nerwówka co dalej ,zresetowałem na parkingu kontrolkę ,na oko nie dało się znależć koła awaryjnego z ubytkiem powietrza ,zrobiłem potem ponad 100 kilometrów i kontrolka się nie zaświeciła ,normalnie mam ciśnienie ok 2,4 -2,5 bar we wszystkich ,po sprawdzeniu miałem we wszystkich ponad 2 bary jednak w jednym było 0,2 mniej ,jednak we wszystkich kołach uszło mi ok 0,3 -0,4 bara przez 3 miesiące ,a wy co jaki czas sprawdzacie ciśnienie ,jutro sprawdzę ciśnienie czy coś nie mam wbite w oponęCytat:
Napisał bahamut24
Strasznie ciężko się Ciebie czyta. Dys-cośtam? Przez gumę zawsze powietrze powoli uchodzi, im starsza, tym szybciej. Ponadto, ciśnienie spada wraz ze spadkiem temperatury - podstawowa fizyka. Spokojnie można pompować 10-15% ponad zalecaną normę, żeby potem miało z czego spadać :cool:Cytat:
Napisał tipomirek
A dlaczego tyle pakujesz?Cytat:
Napisał tipomirek
Ja tez tak pompuje zawsze ok 0,2 wiecej niz na instrukcji... Poprostu spadek i tak nastepuje w ciagu 2 miesiecy wiec ze 3 razy na sezon letni czy zimowy dopompowywuje i jest caly czas w normie...
Załącznik 44980
Niewiarygodne, ale przeczytałem wszystkie tematy o felgach i nie natrafiłem na takie felgi jak na zdjęciu powyżej.
Czy ktoś wie co to za felgi?
Wiem coś niecoś o tych felgach, obdzwoniłem dzisiaj kilka ASO Fiata i nie wiedzą, albo nie chcą powiedzieć.
Mam problem z jedną felgą i chciałem dokupić. Ale nie można ich nigdzie znaleźć. Normalnie ,, biały kruk"
Oryginalne mają wytłoczony nr części po wewnętrznej stronie.Cytat:
Napisał piter
Jutro dokona się zamiana tych felg na oryginalne alufelgi, to spróbuję namierzyć ten numer.Cytat:
Napisał krowka1978
Udało mi się ustalić, że są to felgi strukturalne, tj. stalowe, blaszane ze specjalnym kołpakiem, całość udaje z daleka alufelgi.
Jak na Fiata, a miałem już ich kilkanaście różnych modeli, to spotykam się pierwszy raz z takim wynalazkiem.
Nr felgi 52174860
Na al... znalazłem archiwalną ofertę z tymi felgami z opisem:
Do Fiata Tipo Cross
Jutro jest dzisiaj
NrZałącznik 44982Załącznik 44983