jacekviola dokładnie tak jak piszesz :)
To jest widok strony w wersji do druku
jacekviola dokładnie tak jak piszesz :)
A ja dzisiaj w ramach bezpłatnej kontroli przez policję dowiedziałem się jaki poziom zadymienia ma mój tipo (1.6 mjet).
Panowie się mocno zaskoczyli. Pierwsza przygazówka 0,1, a dwie kolejne 0,0 (limit na tabliczce znamionowej 0,51).
Ciekawe ile by wyskoczyło z wyciętym dpf...
Najważniejsze by ten pomiar robić na w pełni rozgrzanym silniku (katalizator i dpf w odpowiedniej temperaturze)
Dzisiaj w swoim Tipo rozłożyłem przednie hamulce, wszystko wyczyściłem i złożyłem z powrotem .
A ja kupiłem skórzaną kiecke w ciuchu, i uszyłem z niej mieszek zmiany biegów. Teraz mam na 100% skórzany. Załącznik 43517
Załącznik 43518
A ja tydzień temu dokupłem tipkowi siostrę. Niestety nie włoską bo tu w klasie która mnie interesuje nic nie ma-Stellantis zszedł na psy. Auto małe na zewnątrz ale dorosłe jeśli chodzi o napęd i wyposażenie. Nawet HUDa ma ;-). Ale muszę przyznać że tipo wykonane może w trochę bardziej toporny sposób ale solidniej. Lepsze tworzywa (jakościowo nie wizualnie) grubsze blachy etc. Tam widać walkę o masę. Jest za to design, hybryda, automat sporo asystentów w tym jazdy w korku i spalanie na nie dotartym aucie schodzi do 3,5 l(minimum z kilkunasto km odcinka to 3,3 l). Do jeżdżenie po mieście idealne. Toyota lepiej pomyślana dla montażysty i serwisanta. Co ciekawe spinki paneli z tworzywa są identyczne. Tipek zostaje jako wół roboczy do zadań cięższych i w trasę.
No i brawo ty.....
Zobaczysz jak się będzie sprawować. Oby dobrze... (fajna facjata na fotce, hehe):wink:
Dodam jeszcze że logika japońców w kwestii ergonomii, ustawień itp.jest chyba daleko za włoską
a u mnie dziś przygotowany nowy zestaw na wiosnę-lato-jesień 2024, niestety wciąż zima, więc na tą chwilę wypucowane, nawoskowane i schowane w ciemne miejsce, czekam dnia by to przykręcić:smile:Załącznik 43538Załącznik 43539
U mnie stuknęło 168tys ,dostał kolejny rozrząd tym razem Conti, nowe swiece i prawy łącznik,
jaki silnik, co ile wymieniasz rozrzad?
1.4 95hp, pierwszy rozrząd przy 89tys założyłem Ina ale pompa zaczęła podciekac już po30 chyba więc teraz 165tys dałem Conti, zobaczymy ile wytrzyma
3 miesiace i znowu wymiana oleju - ROWE 5W50 no i wymiana rozrządu - przebieg 90300km. Wymieniam co 10tys km ale skoro byl juz na rozrzadzie to i od razu i olej
Pasek ok , spod pompy zadnych wycieków ale potwierdza się ze napinacz w zasadzie juz nie napinał .
Pierwszą wymianę rozrządu radzicie robić przy przebiegu około 90000 km? U mnie przebieg 70000 km i samochód ma ponad 4 lata.
Według ASO bo pytałem to powinno się wymieniać co 6 lat lub 120 tyś km.
Według ASO to wiem, boję się że to jednak trochę za długo.
Ja wymieniałem rozrzad po 7 latach i przebiegu 70 tys km.
Pasek był w dosyć dobrym stanie ale myślę że nie ma co przeginać w tym temacie ...
Dołożenie poliftowego USB w podłokietniku z wymianą podświetleniem aby współgrało kolorystycznie ;-)
Załącznik 43579 Załącznik 43580 Załącznik 43581
Cytat:
Nr katalogowy części
Zaślepka - 735735357
Gniazdo USB - 735579645 lub 68145140AC
Konwerter napięcia DC12v->5 V max 3A
Wymiana diody LED na pomarańczową 😉 w standardzie jest biała
w związku z tym że w fabrycznym mieszku dźwigni zmiany biegów była dziurka, która zaczęła się powiększać, dziś wymieniłem na nowy mieszek- z prawdziwej skóry - jakość nieporównywalnie lepsza, skóra o wiele grubsza więc trochę trzeba było się namęczyć by osadzić tą wewnętrzną ramkę.
Gdzie kupiłeś ten mieszek? Ja mam fabryczny jeszcze, ramkę od dołu skleiłem i igłą z nicią poprawiłem mieszek ;)