To jest widok strony w wersji do druku
Oczywiście Alfaobd musi być w wersji pełnej a funkcja to seat belt reminder SBR unit ?
edit:
Pierwzy raz mam z tym doczynienia, Seat Belt Reminder SBR unit miałem domyślnie na Not Enabled...to funkcja w AlfaOBD jest włączenie - wyłączenie dzwięku nie zapiętych pasów czy włączenie menu do ustawiania tej opcji ?
zmienione opcje są widoczne od razu czy po wyłączeniu/włączeniu ponownie zapłonu ?
Kolega JTN opisał procedurę w wątku: https://fiatklubpolska.pl/instalacja...lfaobd-34744/3 strona 3.
Dzieki, ja wchodzilem w Body Comp a nie w tablice rozdzielczą
Jaki kabel proponujecie aby móc zmienić np. Wyłączanie świateł dziennych z poziomu radia, aktywacja kamery cofania?
Viaken
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Możesz podesłać jakiś link do odpowiedniego kabla?Cytat:
Napisał Szary83
Z góry dziękuję
https://www.viaken.pl/pl/polski-elm3...scan-2014.html
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
W opisie kabel obsługuje Forda. Fiata tipo również obsłuży?Cytat:
Napisał Szary83
Ford jest w gratisie [emoji6]
Przeczytaj cały opis. Jest do Fiata także, jeszcze potrzeba adapter chyba do radia, nie wiem czy do czegoś jeszcze, gdzieś tu są wypisane szczegóły na forum.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Do w/w interfejsu będziesz potrzebował również adaptera https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...niebieski.htmlCytat:
Napisał BrzozaPL
bez którego nie aktywujesz wspomnianych opcji.
Może ktoś podpowie.od jakiegoś czasu szarpanie podczas przyspieszania na 3 i 4 biegu,na pb i lpg.do tego doszła nierownowierna praca silnika po odpaleniu,wydaje mi się że na 3 cylindra wtedy czuje benzynę. Po chwili się uspokaja.mrygal check.teraz już dziś na stałe.wymieniłem wszystkie swiece i cewka na 4 cylindrze ,tam niby było przerywanie zapłonu.nic to nie pomogło.sprezanie w cylindrach ok.
Oho, objawy ja przy padzie...
Czyli???nie rozumiem.
Teraz jak go zapalilem i ruszylem to dym na niebiesko,Kopeć z rury.w tej chwili po uruchomieniu jest idealnie,nawet o dziwo pracuje od razu równo..co chwila inaczej.nie wiem co jest grane
Obawiam się ,że głowica będzie do roboty (wypalony zawór). Oby tylko
Ale ciśnienie ok,było sprawdzane.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Już głowica była tu robiona,jak to znowu to.to idzie na złom.szrot totalny
Jak kompresja ok to głowica też jest w porządku. Zakręć wielozawór przy butli lpg, wypal lpg i jeździj na samej PB czy problem dalej występuje. Jakie są błędy?Cytat:
Napisał Tomasz1976
Na benzynie rano chodzi jakby na trzech cylindrach,czuć benzyne po chwili pracuje równo.czasami zapalił się check. Teraz pali się na stałe.przalaczalem na benzynę i podczas przyspieszania też przerywa.z tym,że nie dzieje się tak zawsze.czasami cały dzień jest ok.mysle,że paliwo nie ma tu znaczenia.pokazywalo wypadanie zapłonu na 4 cyl.wymieniłem cewke i swiece,nic to nie dało.ostatnio pokazywali wypadanie na 2 i4 cyl.ale to wypadanie to chyba od nowości każdemu się zdarza od czasu do czasu.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Teraz odpalam go co jakiś czas i zawsze na początku go rzuca.ten Kopeć na niebiesko zdarzył się tylko raz ok godzinę temu,w tej chwili nie kopci.pewnie będzie robiło się coraz ciekawiej
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Teraz odpalam go co jakiś czas i zawsze na początku go rzuca.ten Kopeć na niebiesko zdarzył się tylko raz ok godzinę temu,w tej chwili nie kopci.pewnie będzie robiło się coraz ciekawiej
Zapal jak rzuca to zgaś . Wykręć świece zrób zdjęcia świec odpowiednio do cylindra.
a to nie miałeś czasem wymienianych pierścieni olejowych po remoncie? bo czemu dodatkowo przy szarpaniu tak kopci ?