Tak jak napisał krowa, ja mam zinówkę frigo hp2 225/45R17 i posiadają rant ochronny.
To jest widok strony w wersji do druku
Głupie pytanie :smile:
Otóż:
W seryjnym wyposażeniu Tipo SW miałem zestaw naprawczy, więc samodzielnie skompletowałem sobie teraz koło zapasowe wraz z osprzętem. Udało mi się kupić używany podnośnik/lewarek razem z tym plastikowym pojemnikiem. Na naklejce podnośnika widzę, że pochodzi on z wersji HB/sedan 2016, a ja mam tegoroczne SW. Na podnośniku jest też wybita cyfra "900".
Moja wątpliwość jest następująca. Wersje Tipo różnią się wagą niewiele, wszystkie wersje czy to HB czy sedan czy SW mają w okolicach 1200kg. Natomiast lewarek wyprodukowano dla wersji sedan/HB. Serio wypuścili 2 wersje podnośnika, z czego osobna dla SW? Czy niepotrzebnie drążę temat bo po prostu wersja SW zadebiutowała później?
Pytanie drugie - na lewarku jest oznaczenie 900. Rozumiem że nie oznacza to max. masy własnej samochodu ale maksymalne obciążenia podnośnika? Czyli na chłopski rozum podnosząc Tipo z jednej strony na podnośniku leży w okolicach 300-350kg. A jeśli liczyć całą oś to powiedzmy okolice 600 kg.
ps. tak, zrobiłem próbne podnoszenie i lewarek spisał się elegancko, auto nie spadło :cool:
Pytanie może średnio związane z tematem, ale nie będę z powodu takiej pierdoły zakładać nowego tematu...
Witam wszystkich!
Jestem nowy na tym forum, ale zarazem jestem starym użytkownikiem Fiatów - taka miłość do włoszczyzny ogólnie:-)) Mój najnowszy nabytek to Tipo wersja SW w automacie DDCT. Poprzednio miałem Bravo 1.6 MJ 120, z którym mam same dobre wspomnienia - zrobiłem w 10 lat 230 000 km praktycznie bez awarii, a łatwo nie miał:-)) Mam pytanie do użytkowników Tipo - po wymianie opon na zimowe (Fulda 205/55 na stalowych felgach 16-kach) po 10 km od wymiany włączył mi się komunikat o konieczności skontrolowania ciśnienia. Sprawdziłem w domu ciśnienie i wszystko ok. Wcześniej jeździłem na fabrycznych alu 17-kach i wszystko było ok. Osoba, która zmieniała mi koła zaproponowała abym nieco dopompował co też uczyniłem i teraz mam 2.6 z przodu i 2.5 z tyłu. Komunikat jak był tak jest. Czy ktoś wie jaka może być przyczyna?
Pozdrawiam, Zbyszek
Tak, ja wiem:!: Koledze nie chce się zapoznać z instrukcją obsługi auta:!:
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Swoją drogą w instrukcji też napisano o ile więcej należy dać ciśnienia w gumach zimowych. Nie ma to związku z kontrolką :tongue
A ja pozytywnie zaskoczony krisalpami. Ponieważ warunki nienajlepsze zacząłem ostrożnie ale ale pełna kontrola nad autem zachęciła do paru odważniejszych prób i jest naprawdę nieźle.
Tytuł wątku do bani, przecież w tipo nie ma czujników tpms...
Ale czujników nie ma :-). I bardzo dobrze zresztą
Może mi ktos wyjaśnić dlaczego średnio co 3 miesiące wywala mi informacje żeby sprawdzic ciśnienie? Cisnienie jest oczywiście książkowe.
A resetowałeś przyciskiem, zgodnie z instrukcją? U mnie do tej pory raz wystąpił fałszywy alarm, ale w skrajnych warunkach (kamienista droga w Bieszczadach, przeznaczona raczej dla ciężkiego sprzętu leśnego, a nie dla samochodów osobowych), więc system miał prawo zgłupieć. Cud, że w ogóle przejechałem i nic nie rozwaliłem :cool:
Tak, wszystko totalnie zgodnie z instrukcją.
Hehe... to i chyba od razu uzupełniają ;-)
A najlepsze jest to ze za ostatnim razem dalem spokój z pomiarami, wzrokowo ocenilem czy jest ok, skasowałem blad i pojechalem dalej i od 500km spokój :|