To jest widok strony w wersji do druku
Oczywiscie brac uwagi forumowiczow z dystansem bo nie wszystko sie sprawdza w 100%.Cytat:
Napisał TipoSedan
Za nim kupilem Tipo ogladalem tez civica z ciekawosci i pierwsze co mnie odrzucilo to doplata za klime manualna 1500 czy 2000 zl , jak jest teraz to nie wiem ale Type R bym kupil ;)
Poprawili już, ogółem mówiąc, sprzęgło? Bo osobiście Type-R za dopłatą kijem nie dotknę.Cytat:
Napisał bahamut24
Nie wiem i szczerze gdyby mnie bylo stac kupic type r za gotowke to mialbyn to w du*ie ;)Cytat:
Napisał krowka1978
Widzę, że temat słabo znasz, bo samo sprzęgło nie pada, chodzi o konstrukcję wysprzeglika i konsekwencje. Linka podalem wcześniej. Co kilka tysięcy km skrzynię wymieniać na nową to jest coś :food: Dodam, że na wlasny koszt, raptem drobne kilkanaście tyś. PLN, jak na waciki, bo o gwarancji można pomarzyć, chyba że podejście zmienili, w co wątpię. Rozumiem, że to też byś miał tam gdzie podałeś? :tongueCytat:
Napisał bahamut24
To już WV wymieniał te swoje TFSI na gwarancji, jeśli padły w tym okresie...
Moje Tipo (1.4 95KM) stoi już miesiąc, a ja miałem okazję pojeździć trochę Hyundai i30 1.4 100KM.
Duży plus, porównując do tipo, to silnik. Cichszy, fajnie reaguje na gaz- wystarczy lekko nacisnąć i jest reakcja, a nie jak W tipo, w którym trzeba mocno cisnąć żeby jakoś jechał. Do tego Dłuższe przełożenia skrzyni biegów, lepsza elastyczność, nie trzeba tyle machać biegami.
Chciałbym mieć ten silniczek w swoim tipo.
Wygodny fotel, zwłaszcza oparcie. Wnętrze - deska, bardziej nowoczesne.
Bagażnik w porównaniu do tipo sedan sporo mniejszy - jak to w wersji hb.
Zawieszenie twardsze, w zakrętach dobrze się prowadzi.
I30 przejechałem 400km a4 z prędkością przelotową 120km/h. Jest chyba głośniej niż w fiacie. Zwłaszcza słychać jakieś wycie, jakby łożyska kół czy coś podobnego, ale ma tylko 17k przebiegu więc prawie nówka.? Jak wracałem to sporo wiało i słychać było duże szumy wiatru oraz czuć że jest podatny na boczne uderzenia wiatru. W moim odczuciu na częste jazdy po autostradach średnio się nadaje. Za to na miasto i poza miastem - fajny samochód tzn silnik :)
Przejechałem w sumie 970km. Wg kompa spalanie 6,1, a wg tankowania niecałe 6,4 benzyny.
Wg cennika z tym silnikiem najtańszy i30 jest za chyba 67k. Tipo można kupić 20k taniej.
Pozdrawiam.
ja pamietam poprzedniego i30 nie wiem czy z tym samym silnikiem ale wolnossak 1.4. telepało nim jak szatan na jałowych. co do pedału tipo wiele traci na tym zamulającym zabiegu. wiem powtarzam się
Tu nic nie telepało, cichutko pracuje. Padał gazu w tipo to porażka.
To może warto zmienić wersję 95KM na 120KM? Ja jestem że swego 120 konnego diesla bardzo zadowolony. Nawet w trybie Eco, toto jedzie jak trzeba. Co jest w nim fajne i przekonuje mnie do diesla, to to, że tipo zbiera się dobrze pod długie, wymagające podjazdy , bez potrzeby wciskania pedału gazu do dna i co mnie za każdym razem cieszy, daje rade na 6 biegu :3 bez kręcenia do 3000 obrotów.Cytat:
Napisał DamianoZaw
Wysłane z mojego S2 przy użyciu Tapatalka
tak na szybko patrzac to i30 100 KM można mieć za 62000 a nawet 2 tys mniej zostawiajac stare auto w rozliczeniu. Tipo diesla sie za to nie kupi ale turbobenzynę owszem.
A wolnossak w hyundaiach/kiach ma wariator więc poza pedałem gazu tu może można upatrywać różnic w dynamice
Myślę, że można mieć fiacika w fajnej cenie, z bardzo dobrym wyposażeniem, w automacie w wersji longue i gwarancją fabryczną do 2020...Cytat:
Napisał marx30
Moim zdaniem w sumie za niewygórowane pieniądze dostajemy całkiem tłustego Tipo :) https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4477ba2f11.jpg
Wysłane z mojego S2 przy użyciu Tapatalka
i pewnie bezwypadkowy ;-)
https://www.autoscout24.ch/6642318Cytat:
Napisał marx30
w opisie nie ma informacji o jego bezwypadkowości. ale jest info o fabrycznej gwarancji fiat i świeżym przeglądzie technicznym. uważam, że zakup auta używanego tam u dealera , czy z serwisu , z pełną gwarancją jest obarczony dużo mniejszym ryzykiem wtopy, niż podczas zakupu u nas auta .
a tutaj ten sam dealer , sprzedaje NOWEGO Tipo w dieslu...
https://www.autoscout24.ch/6641851
Załącznik 35869
Jaki ma sens porównywanie używki do nowego, wiadomo że diesel dużo straci na starcie ale to zawsze używka o do tego diesel. Dobry ma trasy ale kto kupuje u nas Tipo do jeżdżenia w trasy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kolega @Marx30 napisał, że do 62 tysi nie można kupić nowego diesla. No więc można, tyle, że nie w Polsce. Poza tym wersje z rynku Szwajcarskiego, raz, że są zazwyczaj bogatsze, po drugie mają 3 letnią gwarancję Fiata, a nie 2 letnią jak u nas. Czego dowodem jest wyżej przytoczony przykład Nowego Tipo. A używane Tipo z przebiegiem 15 - 20 tys km, to praktycznie auto nowe. Dlatego też wspomniałem wcześniej o Tipo z grudnia 2017 i bardzo bogatym wyposażeniu.Cytat:
Napisał ŻuczekM
Śmiem przypuszczać, że Fiat oferując w Szwajcarii 3 lata fabrycznej gwarancji robi to nie bez powodu. Gdyż przeprowadza bardziej surowe inspekcje przedsprzedażne tureckiego montażu, stosuje wyższe standardy jakościowe... I tyle :)
Wysłane z mojego S2 przy użyciu Tapatalka
Pitu pitu. znowu legendy że turek jak widzi że auto jest do szwajcarii to sra po gaciach ze strachu i się nadzwyczajnie stara. Nowe to nowe to jest używane, chyba podemonstracyjne. Tu nie chodzi o to czy jest zużyte tylko o to że kij wie co z tym autem się działo. A działo się na pewno więc do niewiadomych pt. problemy jakościowe auta nowego dochodzą kolejne niewiadome. Kwestie specyfikacji wyposażenia to inna sprawa. Dla mnie pojęcie "nowe" jest jasne - tak samo jak być w ciąży. Nie można być "prawie". Na przeglądzie przed sprzedażą nie da się wychwycić żasnych z problemów jakie się później w aucie pojawiają.
Nie bardzo rozumiem o co się spierasz. Jeśli auto jest salonowe , masz 3 lata gwarancji fabrycznej podczas której wady jeśli się pojawiły, zostaną usunięte. A jeśli mówimy o aucie używanym, jeśli ma ważny, świeży MFK - bardzo rygorystyczny przegląd techniczny, to nie ma nad czym się zastanawiać, tym bardziej, że i w przypadku tego używanego Szwajcara też jest jeszcze gwarancja fabryczna.
spieram się o porównywanie cenowe auta nowego z ponad rocznym z istotnym przebiegiem. Moje też ma z grubsza tyle ale nie uważam je za nowe.
Jeszcze dorzuć opłaty przy ściąganiu (zwłaszcza ze Szwajcarii) i wszystkie Twoje argumenty i dalsza dyskusja na temat dawno temu straciła sens.Cytat:
Napisał Chipo
Na tym się nie znam ale faktycznie coś tam trzeba dorzucić. Tak czy inaczej są różne szkoły, jechałem ostatnio z zawodowym ściągaczem aut z niemiec, akurat q7mką. No cóż różnicom między tymi klasami aut trudno zaprzeczać ale z autami jak z ludźmi - zawsze "there always is bigger fish". Ale wracając do tematu gdybym miał wybrać między wolnossącym hyundajem a porównywalnym cenoowo uturbionym tipo wybrałbym tipo. Ale z zastrzeżeniem tematu jaki jest w innym wątku i spodziewanych cenach tipolota z nowymi silnikami dla "non lpg users" wybór oczywisty nie jest.
Dalej jest oczywisty. Jeździłem KIA z tym 1.4 100KM i rzeczywiście przyjemniejszy niż 1.4 95KM Fiata ale do 1.0 TSI 95KM nie ma startu. Z Fiata 1.0 R3 też nie będzie miał szans. Wolnossaki to przeżytek.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk