Ulubieniec Boga :-).
https://pl.wikipedia.org/wiki/Metatron
To jest widok strony w wersji do druku
Ulubieniec Boga :-).
https://pl.wikipedia.org/wiki/Metatron
O.K. Czyli jak z serwisem pogwarancyjnym? Da się to zrobić w serwisie Tartarini czy dostęp będzie zablokowany?Cytat:
Napisał marx30
Nie wiem, ale multiecuscan ma centralki metatronu w wykazie wspieranych ECU. Alfaobd też jakąś jedną może to kwestia czasu.
Ktoś tam kiedyś pytał o termin pierwszego przeglądu w Tipo z fabrycznym gazem. Dzisiaj odebrałem stały dowód i przegląd jest dokładnie po roku od momentu rejestracji.
Dzięki za to info :)
A te instalacje dokładane w salonie to, co to to jest dokładnie? Czy co diler to zwyczaj? Byłem dziś na placu i mam w sumie 3 opcje. Tylko jedna ma fabryczne LPG ale to jest POP.
W większości przypadków Tartarini - mają jakąś umowę, były o tym wątki, również w kontekście gwarancji.Cytat:
Napisał FiatPrime
To dobrze czy źle? :mrgreen:Cytat:
Napisał FiatPrime
trochę stron jest a czytać się nie chce. Pytanie jest tego typu - jaką instalację założyć to 1,4t-jet 120KM zakładając że osoba montująca zna się na rzeczy. Zeby długo chodziła, a jedyna obsługa to wymiana filtrów gazu, czasem podpięcie komputera.W obecnym autku mam BRC i nie narzekam (ponad 130tys km na lpg i wymieniam tylko filtry w tym LPG), natomiast myślę o TIPO i nie wiem czy takie BRC wydoli na te 120KM aby nie było zbytnio czuć różnicy w jeździe między PB a LPG,
wyrobi bo do Tipo fachowy gazownik dobierze wydajniejsze komponenty
rozważ zakup z instalacją zamontowaną w fabryce - tu nie będziesz miał dylematu czy wyrobi i masz gwarancję, że auto idzie tak samo jak na benzynie :)
Myślisz, że kolegom z forum będzie się chciało pisać dla kogoś, komu nie chce się poszukać i poczytać tego, co już napisane? :zolta:Cytat:
Napisał Qvadrat
czytam czytam ale nie znalazłem nic ponad to że nieważne jaka instalacja, ważny montaż ;)
No pkt widzenia zależy od pkt siedzenia. Musiałem brać auto "z placu". Wybrałem lepiej wyposażone ale z dostawioną instalacją. Mam nadzieję, że nie wyjdzie mi tak szybko bokiem.Cytat:
Napisał kjk
Na pewno sie spierdzieli ten wybrakowany turecki skladak Trzabylo brac astre nie ma to jak niemiecka jakosc. Ja bym sie nie zastanawial. W koncu to prawie citoen (btw PSA po zakupie opla zwrocilo sie z żądaniem o zwrot czesci kasy bo nie wiedzial ze oplowskie silniki to takie gówno). A tak na serio bralbym instalke fabryczna i to bez zastanowienia zwlaszcza jak to auto ma pracowac. Montaz to loteria a w fabrycznym te kilka komponentow odpowiadajace za trwalosc sa inne a auto musi zarabiac niw stac..
A ciekawy jestem, jaki % załogi niemieckich fabryk opla stanowią Turcy :mrgreen:Cytat:
Napisał marx30
A w to że nie wiedzieli co biorą, to naprawdę trudno mi uwierzyć. Kto tam podejmuje decyzje? To tak, jakby kupił ktoś używany 15-letni samochód z przebiegiem 300kkm i po tygodniu zgłosił się po kasę, bo sprzęgło mu kiepsko działa :lol2: Wiem, są tacy kosmici.Cytat:
Napisał marx30
Można tak śmiało powiedzieć...instalacje LPG działają i nie psują się.Jeździłem kilkanaście lat na gazie i nawet w tzw.składakach wszystko działało OK.Poszczególne elementy instalacji nie są szczególnie drogie...najdroższy jest chyba sterownik/komputer w sekwencji(500-700zł),ale trzeba by mieć wielkiego pecha ,żeby się zepsuł po gwarancji.Cytat:
Napisał Nikita_Bennet
Najważniejszy jest odpowiedni dobór instalacji(zwłaszcza sterownika LPG) do auta i prawidłowy montaż.Można zaufać sugestiom doświadczonego warsztatu,bo tam wiedzą co montują i z czym mają lub nie mają problemów.
To oczywiscie była ironia bo tzw. niemiecka niezawodność i uczciwość skończyła się wiele lat temu. Znajomy pracujący w nexteer akurat ma o tureckich pracownikach dobre zdanie, ma z nimi do czynienia ponoć się starają, umieja wspolpracowac są na dorobku i jeszcze im się chce. A PSA strzelilo focha bo silniki nie sa tak oszczedne jak deklaruja i nie da sie utrzymac limitow emisji ktore sie zaostrzaja. Tak wiec proste silniki sie juz koncza i Fiat tez bedzie musial isc ta droga choc firefly nie wydaja sie szczegolnie skomplikowane i sa wersje dwupaliwowe na alkohol. Moze fiat podziala cos z lpg ale poki co tjet to obecnie najlepsza dostepna u nas opcjabiorac pod uwage trwalosc osiagi i koszty.Cytat:
Napisał kjk
@kjk popraw cytat w poście 390 bo to nie moje słowa i wychodzę na lenia cwaniaka...
Sorry, faktycznie. Czasami silnik naszego forum robi takie psikusy. Niestety, już nie mogę edytować tego posta :;(:Cytat:
Napisał Qvadrat
Trudno było się nie zorientować ;-) Teraz nawet Japończycy kombinują...Cytat:
Napisał marx30
Święte słowa. Montaż to podstawa - jeździłem dwoma autami na gaz gdzie instalacje były zakładane przez poprzednich właścicieli i zawsze wychodziła mniejsza lub większa fuszerka. Teść zagazował kilka aut, zawsze u tego samego gaziarza gdzieś pod Piotrkowem, i nigdy nie miał problemów.Cytat:
Napisał jaroslawrak
Panowie czy ktos zna co instalacja Tartarini sygnalizuje trzema sygnalami dzwoekowymi? Nie jest to bład bo kontrolka czerwona sie nie zaswieca. Mam 14 tys km na liczniku, moze to cos o przypomnieniu przegladu? Bo samochod juz wyswietla komunikat o serwisie