Realne spalanie (silnik benzynowy)

To jest widok strony w wersji do druku

To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Realne spalanie (silnik benzynowy)

Pokaż 20 postów z tego tematu na jednej stronie

31-07-2018, 00:41
maccacus

SW 1.4 95KM - trasa 400 km, trochę miasta, 2 dorosłych plus dziecko plus bagaże, 70% czasu z klimą, przelotowa 90-110 - realne 5,8 litra (komputer 5,2)
31-07-2018, 09:50
kartonik

Cytat:

Napisał Qvadrat

W mondeo kombi po prostu wrzucałem graty zaciągałem rolete i wio... :-) teraz będę uczył się myśleć :-D

Jak to nazywam załadunkiem bagaży łopatą ;-)
31-07-2018, 10:12
Talarsw

Ja przejechalem na wakacjach 1100km w sw. 2os dorosle, dziecko i zaladowany wlacznie z opuszczonym oparciem. Rowery na dachu. Autostrada 130 a inne drogi przepisowo. 3 rowery na dachu. Komputer pokazał 7.3
31-07-2018, 11:06
tomekbud

Cytat:

Napisał kartonik

Zrobiona trasa ponad 600 km, gdzie starałem się utrzymywać około 110km/h, co dało średnią 83km/h. Wg kompa wyszło 6,2 a po zatankowaniu 6,9. Jestem rozczarowanym spalaniem, zwłaszcza tym oszukiwaniem przez komputer, żeby dobrze w testach wypadał. Niestety ale T-Jet jest daleko w tyle za konkurencją i broni się tylko swoim stosunkowo małym skomplikowaniem ułatwiającym łatwy montaż LPG. Ale ja gazu nie mam, więc....

1. A z jakiego spalania byłbyś zadowolony?
2. A mógłbyś wymienić tą konkurencję, za którą t-jet jest tak daleko?
31-07-2018, 15:37
TipoSedan

Cytat:

Napisał SeA33

...

Rodzina 2 + 2 i pełny bagażnik Załącznik 33098

Oooo widzę że kolega młodu się bawił ruskimi klockami (ew oryginalnym Tetrisem:)
31-07-2018, 16:54
kartonik

Cytat:

Napisał tomekbud

1. A z jakiego spalania byłbyś zadowolony?
2. A mógłbyś wymienić tą konkurencję, za którą t-jet jest tak daleko?

Ad1 Wystarczy jak by spalał tyle co pokazuje komputer.

Ad.2 Praktycznie wszystkie nowe silniki TSI, Tce, EcoBoost.

Jakby T-jet mił ze 140-150KM, to by można było przymknąć oko na te spalanie, ale w przypadku przymulonych (ekologią) 120KM już trudno tego nie zauważyć.
31-07-2018, 17:01
SeA33

1 załącznik(i)

Panowie Qvadrat i TipoSedan tyle wlazło do bagażnika HB i jeszcze duperelki: Załącznik 33111
31-07-2018, 17:14
Szary83

Cytat:

Napisał kartonik

Ad1 Wystarczy jak by spalał tyle co pokazuje komputer.

Ad.2 Praktycznie wszystkie nowe silniki TSI, Tce, EcoBoost.

Jakby T-jet mił ze 140-150KM, to by można było przymknąć oko na te spalanie, ale w przypadku przymulonych (ekologią) 120KM już trudno tego nie zauważyć.

Ale TSI i ecoBoost to inna konstrukcja silników

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
31-07-2018, 17:33
giannini

Cytat:

Napisał kartonik

Zrobiona trasa ponad 600 km, gdzie starałem się utrzymywać około 110km/h, co dało średnią 83km/h. Wg kompa wyszło 6,2 a po zatankowaniu 6,9. Jestem rozczarowanym spalaniem, zwłaszcza tym oszukiwaniem przez komputer, żeby dobrze w testach wypadał.

Jak ja bym miał z trasy takie zużycie , to bym ten samochód chwalił po wszystkich odpustach. Jak schodzę do 8,5l , to jestem szczęśliwy jak dziecko z nowej zabawki.
31-07-2018, 19:33
kartonik

Ale pewnie się tak nie męczysz jadąc autostradą 110km/h. :tongue
Jak miałem diesla, to na A 140/150 nie schodziło z blatu, a spalanie i tak było mniejsze niż mam w Tipo :cool:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

Napisał Szary83

Ale TSI i ecoBoost to inna konstrukcja silników

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

No właśnie pisałem, że jedyną zaletą T-jeta jest prostsza konstrukcja, która praktycznie przydatna jest jeśli ktoś chce założyć lpg.
31-07-2018, 20:14
Qvadrat

Cytat:

Napisał SeA33

tyle wlazło do bagażnika HB

Dla mnie mistrz tetrowa...
31-07-2018, 20:39
gilbert3

Cytat:

Napisał kartonik

No właśnie pisałem, że jedyną zaletą T-jeta jest prostsza konstrukcja, która praktycznie przydatna jest jeśli ktoś chce założyć lpg.

Wszystko ma swoje wady i zalety. Wadą silników z bezpośrednim wtryskiem jest nagar na zaworach ssących. Więc jednak t-Jet nie ma tylko jednej zalety. Wszystko zależy ile chcesz trzymać auto.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
31-07-2018, 20:46
manio20

Cytat:

Napisał kartonik

Jakby T-jet mił ze 140-150KM

kiedyś były wersje t-jet 150 KM w bravo i ponoć paliły mniej od tych z 120 KM
31-07-2018, 23:16
kartonik

Z tego co ja się orientuję (za czasów jak miałem Bravo) to T-Jety 150KM paliły jednak trochę więcej od 120KM

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

Napisał gilbert3

Wszystko ma swoje wady i zalety. Wadą silników z bezpośrednim wtryskiem jest nagar na zaworach ssących. Więc jednak t-Jet nie ma tylko jednej zalety. Wszystko zależy ile chcesz trzymać auto.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Coś tam starszą tym nagarem, ale jakoś nie ma informacji aby był z tym faktyczny problem.
31-07-2018, 23:34
manio20

1.4 TSI po przebiegu 150 tys. coś tam jest nagaru (tak przynajmniej zaznaczyli na "papierowym" Auto Świecie ale silnik w dobrej kondycji: Test długodystansowy Volkswagena Golfa Sportsvana 1.4 TSI - Auto Świat

Pokaż 20 postów z tego tematu na jednej stronie